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11月30日の文章と画像入れました。 さてなんとかお台場の会場に到着です。 誘導されて旧ナンのコーナーに２台並べました。 これはKAZUさんがこの６６を入手した時からの夢だったのでとても嬉しかったです。 ちなみにKAZUさんの車には、 「VOLKS WAGEN CLUB OF JAPAN KOUCHI」 のバッジが付いていて、 うちの車には、 「VOLKS WAGEN CLUB OF JAPAN KANAGAWA」 のバッジが付いています。 シングルナンバー同様これもレアなもので、 今回会場内でこの二台以外でこのバッジを付けた車は気付きませんでした。 最後の画像は息子撮影の１枚です。 気に入った写真なので載せてみました。 次回は個別の車ではなく、
「KAZUさん号ドナドナ記」 です。 |
ＶＷ
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コメント（6）
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とりあえずスペース確保です。 今日ジャンボリーに参加された方見学にいらした方お疲れさまでした。 今回久し振りに息子とイベントに参加します。 そして今回は高知からKAZUさんが参加されるという事で、 前泊されている新横浜に迎えに行きました。 下の画像は自宅から新横浜に向かう途中です。 まだ夜が明けはじめてくらいですね。 事前にロケハンしておいたので順調にホテル前に到着しました。 到着した所が下の画像です。 すぐにKAZUさんが出て来てくれて、 久し振りの再会を喜びつつ、 挨拶もそこそこに車を出しに行きました。 裏の駐車所から出て来た所が下の画像です。 ホテル前で撮影したツーショットです。 しかしここで問題が・・・ KAZUさんの車のブレーキペダルが深いとのこと、 踏んでみると効くには効くのですが確かに深いので、 リザーバータンクを見てみました。 するとリザーバータンクが空です。 間違いなくどこからか漏れています。 俺が積んでいたフルードを足してとりあえずお台場に向かってスタートしました。 しかし信号三つ目くらいでKAZUさん号に異変が、 リアタイヤをロックさせて不自然な止まり方をしました。 「サイドブレーキで止まったなぁ」 と思っていると俺の携帯が鳴りました。 KAZUさんからブレーキが抜けたとの連絡です。 交通量がほとんどなかったので安全な所まで移動し、 とりあえず点検です。 結果リザーバータンクの液面はほとんど下がっていませんが、 マスターにエアを噛んでいるのは間違いない状況です。 点検しているのが下の画像です。 息子の撮影で、 背中が見えているのが俺です。 接地状態ではどこから漏れているか見えない状態なので、 とりあえずエア抜きしてマスターが働くように応急処置しました。 手持ちのフルードも少ないし完全にエア抜きが出来ない状態でしたが、 多少踏み代が出てブレーキが効くようになったので、 お台場に向けて再出発しました。 この時点でお台場からは積載車でうちの仕事場まで運ぶことにし、 会場に着いたら手配しようということにしました。 ということで次回に続きます。
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明日のジャンボリーに備えて点検整備しました。 点検後、 ファンベルトの張りを調整しました。 下の画像は息子撮影です。 空冷ＶＷ乗りにはお馴染みの光景です。 こんな感じですね。 その後オイルレベルを合わせて出来上がりです。 明日は高知からはるばる自走で来るKAZUさんとシングルナンバーの'66二台で会場入りします。
たくさんの方と会えるのを楽しみにしています。 |
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仕事の合間に今度の日曜日のストリートＶＷジャンボリーの準備です。 といってもバッテリーのチャージをしてみただけですが。 この車のバッテリーはオプティマのドライタイプなんですが、 買って１０年で走行が３０００ｋｍなのでさすがに弱ってきました。 画像では見えにくいですが、 バッテリーチャージャーを繋いだら充電レベルが２５％です。 そろそろ買い替え時期なのですが、 充電しなくてもエンジンは掛かる状態だったのでそのまま使っています。 ただ今回お台場まで走るので一応充電しておきます。 洗車や各部の点検は明日にでもしようと思います。
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ここのところバタバタしていてネタ切れです。 なのでちょっと前に洗車してガソリンを入れた「横浜５」の画像です。 更新遅れるかもしれませんが元気にはしています。 ところざわには行きますがブルかセドリックかそんな訳でまだ決まりません。 コメントいただいている皆さん、
レス遅れますがよろしくお願いいたしますっ！ |
