ＷＰ４１１ブルーバード

みさと公園クラシックカーフェスティバル　その１

今日は仕事場でガネさんと合流し、
埼玉で行われたみさと公園クラシックカーフェスティバルに行ってきました。

ガネさんとブルーバードワゴンに乗り、
次の合流場所である加平ＩＣ付近のコンビニへ。

そこでsatosatoさんとsammyさんが待っていてくれました。
下の画像はお二方と合流したコンビニの駐車場です。

ここから地元のsatosatoさんがどエライ裏道を駆使して、
２０分ほどでみさと公園に到着しました。
会場はご覧の通り芝生の上で好天に恵まれ最高のロケーションです。

係の人の指示に従い、
とりあえず会場に車を入れました。
下の画像は意外と日差しが強いのでみなさん日陰に避難したところの図です。

この後持ち寄ったイスを出し和んでいたら、
Ｉ田さんがテントを持ってきてくれて最高の休憩所が出来ました。

今回初めて来たイベントですが、
台数的には１７０台くらいとこじんまりしていながら、
他で見たことが無い見応えのあるクルマがたくさんいたのが印象的でした。

そんなわけでまずは軽自動車から、
最初はマツダのＢ３６０です。
特にコメントも無いのですが、
とにかく珍しいと思いました。
そうそう見る車ではないので撮影しておきました。

続いてはスズキフロンテＬＣ１０の初期型です。
ただでさえ少ないＬＣ１０ですがまさかの初期型です。
埼玉自動車大学校で見たような気がしますが、
とにかく珍しいので撮影しました。

初期型の特徴ワンテールです。

ダッシュボード周りも初期独特のものだったと思います。

そして今日の最後はダイハツフェローＬ３７です。
昔乗っていたことがあるので懐かしくて撮影しました。

車種も珍しいのですがナンバーが「８千」です。
これは凄いですよね。

今回話に夢中でほとんど撮影していないのですが、
まだ少し画像があるので続きは次回です。

ＷＰ４１１　ブルーバードワゴン　車検

１０月４日のみさとのイベントにはブルーバードでエントリーしているのですが、
そのブルーバードは１０月３日に車検が切れます。

余裕を持って車検に臨もうと整備は８月に済ませていたのですが、
バタバタしていて結局検査を通す時間が取れずにいました。
とはいえ検切れではイベントには行けないので今日通してきました。

午後から雨だというのと仕事の都合で、
朝一でラインを通すべく車検場に向かいました。
いつもの通り横浜横須賀道路に乗り、

第三京浜の港北インターで降ります。

テスター屋さんでテストするものの光軸を含め一切調整は必要ありませんでした。
２年で走行は３０００ｋｍとは言え狂うときは狂うものですが、
たまにはこういうこともあります。
ちなみにガスも絞っていません。
調子よく走るよう調整してあるままです。
ハイチューンユニットは別ですがこの時代の日産エンジンは、
コンプレッションが保たれていてキャブが完調ならガスは出にくい傾向があります。

９月から平成１０年９月以降の登録の車はロービームでの光軸検査ですが、
大昔の車なので今までどおりハイビームでの検査になります。
なのでロービームを目隠ししてもらってから陸事へ向かいます。
下の画像は陸事に到着後の１枚です。

書類は記入済みなので重量税を払って検査印紙証紙を買い、
受付をしたら早速ラインに並びます。

特に問題なくラインは終わりました。
一安心です。
ラインでは「警備」という腕章をしているけど、
実際はスムーズにラインが流れるようサポートしてくれる人がいるのですが、
顔見知りの警備の人に、
「ちゃんと整備してるとガスが出ないもんですね～」
と感心されてしまいました（笑）

下の画像は検査後の１枚です。
検査用にホイールキャップは外してあります。
ちなみに下の画像でも良く見ると確認できるのですが、
この車にも年式に合ったＯＫマークが貼ってあります。
その件について特に聞かれることも説明することも無く車検は通りました。

そして今日は陸事で大変嬉しい事がありました。
古くから検査官をしていた方で、
俺が駆け出しの頃から難しい案件の相談に乗って頂いたりアドバイスをしてくれた方がいたのですが、
定年で退職される時にご挨拶が出来ずにいた方がいました。
その方がたまたま陸事にいらしていて偶然お会いすることが出来、
言えずにいたお礼を伝えることが出来ました。
また当時はご迷惑をお掛けするといけないので連絡先など伺っていなかったのですが、
今はもう陸事と関係ない一般の方ということで連絡先を交換させていただきました。
涙が出るほど嬉しかったです。

そんな感じで無事車検を通してきました。
土曜日にきれいに掃除すればイベントの準備はＯＫです。

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sammyさんからの頂き物

昨日に続きスプレンドーレの会場でsammyさんからも凄い物をいただきました。

ブルーバード用のマッドフラップです。
鼻血ブーものですっ！
sammyさん曰く、
「シャコタンだと引きずっちゃうから髭さん向きだと思うので」
などとありがたいお言葉とともに頂きました。

前後共にステー付です。

近いうちに取り付けようかと思いますが、
もったいないという気持ちもあります（笑）

sammyさん本当にありがとうございます。

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ブルーバード　ホワイトリボン手直し

これも昨日の話しなんですが、
整備ついでに消えかかってしまった右リアタイヤのホワイトリボンを補修しておきました。

こんな感じで縁石か何かに擦って消えています。
SOFT AIR-Tの文字の上も擦れた跡がありますね。

依然使っていた具合の良い筆がダメになって処分してしまったので、
手持ちの適当な筆の先を整え染めＱを出してきました。
ペール缶の上の筆と染めＱの間にあるのは、
スプレーをそこに噴射して筆に染み込ませるための容器です。
結論から言うと平筆の方は使いませんでした。

まずはタイヤ表面を固く絞った雑巾で掃除します。
続いてこんな感じでペール缶の縁に筆を当てて、
位置がぶれないように描いていきます。
擦れて消えた部分のみの補修なら、
手でタイヤをゆっくり回しながら部分補修できるのですが、
描き立てに比べて二年経ったリボンは多少黄ばんでいるので、
補修部分だけでなく全体をなぞりました。