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久しぶりにミニカーを眺めようと出してきたところ、 1/43のビンテージビートルが３台種類出てきました。 ミニカーとしてもビンテージ物です。 同じスケールでもメーカーの違いで表情も違うのが面白く、 せっかくなので並べて撮影してみました。 そしてこのブログを見ている人ではぐるんさん位しか反応してくれないだろうなと思いつつ、 画像をアップしてみました。 それがこちらの３台です。 左から、 メルクリン、ディンキー、カドーです。 そしてそれぞれのミニカーのアップ画像です。 まずはメルクリン。 ドイツのメーカーです。 １９５５年のオーバルウィンドウのモデルです。 このミニカーも１９５５年発売のはずですので６０年以上経っているもののはずです。 当時の基本的な仕様でウィンドウガラスも内装もありません。 続いてディンキーです。 ディンキーはイギリスのメーカーです。 こちらも１９５５年のオーバルウィンドウをモデル化しています。 発売はメルクリンと同時期ですので、 これも６０年以上経っています。 Ｂピラーにセマフォーはちゃんとモールドされています。 ヨーロッパ仕様ですね。 とはいえこちらもウィンドウガラスも内装もありません。 最後はカドー。 可堂玩具という日本のメーカーです。 こちらはスプリットウィンドウをモデル化しています。 年式は特定していないようで、 １９４８−１９５３となっています。 でもホーングリルがあるのでスプリットの初期ではないですね。 こちらは前の二つに比べて新しい１９７９年の製品です。 とはいえ４０年近く前のものなのでビンテージミニカーと言っても良いかなと思い一緒にアップしました。 こちらは見ての通りでウィンドウガラスも内装もあります。 というわけでしばし並べて鑑賞し、 気が済んだのでまた元通り仕舞いました。 あとはぐるん先生が解説してくれることを期待します（笑）
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ミニカー
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コメント（10）
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今月３日発売の、 「アシェット国産名車コレクション Ｎｏ２９ １９６１年 セドリック１９００カスタム」 です。 待ちに待った初代セドリックの1/24のスケールモデルです。 初代セドリックは本当にスケールモデルに恵まれず、 今までは1/43のミニカーとブリキくらいしかありませんでした。 プラモデルではまともなキットは皆無で、 ヤマダの1/24とマルサンの1/32スロットカーくらいしか、 ちゃんとセドリックに見えるものはありませんでした。 しかしどちらも今となっては超プレミアム価格です。 出れば数万円〜１０万円くらいの価格で取引されていたりします。 そんなわけで発売を知った瞬間に一気に血圧が上がるのが分かるくらい興奮しました。 今回は発売を知った直後に書店で予約しておいて購入しました。 後で考えればアマゾンとかで送料無料で予約できたんですけどね〜。 パッケージはこんな感じです。 定期購読だと外のパッケージは無いそうですね。 段ボール箱に入って届くそうです。 というわけで開封してみました。 ブリスターパックがあると見にくいのでブリスターも開けます。 そして塗装を侵す輪ゴムを外しました。 すでにルーフには輪ゴムの跡が少し付いています。 ティシュでそっと拭いたのですが跡になってしまっているところがありました。 さてさて当のミニカーはといえば全体のフォルムはこんな感じです。 なんかタイヤが大きすぎる気がします。 バランスが悪いせいか全体に平板な印象なのは気のせいでしょうか？ あと車体色なんですが、 何故にこの色なんでしょう？ 自分のイメージの中にこの色は当てはまりません。 そもそも純正色の青ってこんな色でしたっけ？ このシリーズ、 車種によって出来の差が大きいと噂されていますが、 今回のセドリックはハズレかなぁ？ 観音クラウンの出来が良かっただけに残念な印象です。 まあこの手の企画に参加したことがあるので事情は分からなくは無いのですが、 出来の良し悪しは運というか偶然というか、 そんなレベルの話でしょう。 細部はこんな感じです。 内装が黒っ！！で驚きましたが、 よく見るとディティールはしっかりしているようで、 初期のメータークラスターの形状も再現しています。 フラッシュを焚かないと真っ暗に真っ黒で見えないのですが、 シフトレバーやサイドブレーキレバーもちゃんと再現されていました。 画像を撮っていませんが、 リアデフロスターの吹き出し口もちゃんとモールドされているので、 分解して内装をちゃんと塗ってあげるとぐんと良くなるかもしれません。 あとはタイヤもホイールも少し小さくしたいです。 内装のペイントくらいやってみようかな？ そんなわけで初代セドリックのオーナーさんがたくさん買い占めたであろう、 「アシェット国産名車コレクション Ｎｏ２９ １９６１年 セドリック１９００カスタム」 でした。 今回のシリーズには無いけど次はどこかで横目も出ないかなぁ（期待）
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今年もぐるんさんから作品以外にもこれらの素晴らしいホットウィールをいただきました。 うちの方ではマニアさんや業者さんが発売当日の朝に根こそぎ持って行ってしまうので、 まあ通常の店頭では目にすることが出来ない車種ばかりです。 ただただありがたいです。 さて最初はＤＡＴＳＵＮ５１０のサファリラリーに似たカラーです。 ＴＲＡＣＫ ＤＡＹというシリーズみたいです。 加工テッチンがなんともいえません。 そしてココから怒涛の空冷ＶＷ攻勢。 ホットウィールの空冷ＶＷは常に人気で通常ルートでの入手はとても難しいです。 しかしこれだけのものをこの１年で集めてくれていました。 ぐるんさんが空冷ＶＷオーナーだと忘れている方もいるかもしれませんが、 なんと１９５９年のモノホンのビンテージビートルを所有されています。 元々ぐるんさんとのご縁もビートルです。 まずは上の５１０と同じシリーズのカルマンギア。 続いて「長物（ながもの）」のタイプ�兇離肇譟璽蕁爾任后� 長物はあまり興味が無いのですが、 これは以前ぐるんさんのブログで存在を知り興奮した覚えがあります。 横置きにフラットフォーを２基搭載したトレーラーヘッドがシビレます。 続いて映画のシリーズで「Ｆｏｏｔｌｏｏｓｅ」の多分劇中車と思われ。 キャスト自体は以前からあるオーバルですが、 カラーとプリントから察するに劇中に登場するのはもっと新しい年式のようですね。 最後はこちら。 ビートルのエンジンを逆向きに積んでミッドにしたレースカーです。 いかにもＨＷらしいセンスの良いカスタムカーだなと思ったら、 なんと実車が存在するのが驚きです。 こんな感じでぐるんさんには感謝感謝です。
いつもうちからの貢物がしょぼいので来年こそはと用意するのですが、 その遥かに上を越えて下さるので恐縮しまくりです。 |
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ちょっと前の話ですが、 本屋に行ったらこんな物が売られていました。 アシェット国産名車コレクションスペシャルスケール1/24のNo22、 １９６１年トヨペットクラウンです。 元々プラモ小僧だったので43じゃなくて24なのが嬉しいです。 パッケージはこんな感じ。 肝心のモデルはといえば以下の通りです。 ブリスターパックがケースのような体裁で、 開けてしまうと台座はありますがクリアーのカバーが無くなってしまうし、 そのままだと補強だと思いますが凹凸のあるプレスがあってモデルが見えにくいという、 ちょっと残念な仕様ではあります。 とはいえ、 この手の24スケールは今まで無かったと思うので嬉しいです。 アシェットのＨＰで今後のラインナップを確認したら、 なんとNo29は「日産 セドリック 1900 カスタム (1961)」とあるではないですかっ！！ これは楽しみです。 さらにひょっとしてひょっとすると記念庫の縦目をモデル化している可能性が・・・
だとするとＳさんが以前所有していた個体のモデル化かもしれませんね〜。 |
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先月１８日のことですが、 Ｓさんのお供でワンダーランドマーケットに行ってきました。 今回はＳさんが出店されるののお手伝いです。 お手伝いはほとんどが搬入と搬出でその他は店番をしていました。 下の画像は店番中の私（撮影Ｓさん）。 さすがＳさんのコレクションです。 サービス週報やカタログなど輸出仕様も含めとんでもないお宝がたくさんありました。 そして「えっ！」っと思うくらいリーズナブルなものも多く、 目を付けていたものもありましたがあっという間に売れてしまいました。 この日も多くの知り合いに会う事ができました。 特にセドリックチームの方がお二方もいらしたのには驚きました。 セドリックバンのＹ野さんとスペシャルのＡ場さんです。 そのほかにも多くの方とお話が出来、 ブースを離れる事はほとんどありませんでした。 そして閉会直前に思い立って買ったのがコレです。 ＨＷ Ｄａｔｓｕｎ Ｂｌｕｅｂｉｒｄ ５１０ ('０８〜) ２０１６ ＨＷ Ｃａｒ Ｃｕｌｔｕｒｅ [Ｔｒａｃｋ Ｄａｙ] ｓｅｒｉｅｓ #５/５ ↑ぐるんさんのブログより引用 リアルライダーの鉄ッチンホイールが泣かせます。 定価がいくらか知りませんがちょっとはプレミアムが付いていたんだと思います。 まあネットで送料を払って買うよりはお徳かと思い買ってしまいました。 久しぶりのワンダーランドマーケットですが、 何年か前より活気が戻ってきているようで嬉しかったです。 というわけで楽しい一日でした。
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