ミニカー

まずは１個目

まず１個目に作ったのはトヨタ1600GTです。
最初に作った理由は、
まとめて入れていたコンビニ袋から最初に出てきたからです（笑）

車はレース仕様で、
パッケ－ジには詳細が書かれていませんが、
１９６９年５月３日６９年ＪＡＦグランプリレース大会ＴＳレースに出場した、
高橋晴貴選手の乗る２６号車だと思います。
１位でゴールしながらも走路妨害の判定が下されて、
ペナルティにより１周減算で３位となったレースの仕様です。
ちなみにこのレース、
スカイラインＧＴ－Ｒのデビューレースで、
繰上げ優勝したのがＧＴ－Ｒです。
走行妨害と抗議を入れたのは日産チームで、
政治的な力が見え隠れする後味の悪いレースだったそうです。

実車の話はともかく、
ブリスターをカットして部品を台紙から出しました。

このブリスターですが樹脂が厚くて硬く、
カッターで切るのにすごく力がいりました。
やはり組み立てず台紙のまま飾る物なんでしょうかね？（笑）

さて完成した姿はこんな感じ。
トミカより一回り小さい全長65mmほどのモデルとしてはけっこう良いと思います。
この時代のツーリングカーは車高も高めですから、
この腰高感も俺的には許容範囲です。
ただホイールがノーマルバージョンと同じキャストのキャップ付きなのが残念です。

裏面はこんな感じです。
そこそこ再現されていますね。

次は何作ろうかな？
ということで次回に続きます。

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ワンダーランド 2011夏その4

買ったものラストです。

取り急ぎ画像のみアップします。

下の５点は、
ダイドーの抽選品、
「徳大寺有恒が選ぶ！！俺のこだわり名車」
という1/64スケールのダイキャストミニカーのキットです。
缶コーヒーに貼ってあるシールを集めて応募すると抽選で当る（一つが）というものです。
ラインナップはバリを含めて２０種もあり、
まともに集めようとしたら気が遠くなるようなシステムのシリーズです。

だがしかし、
今回は一つあたり缶コーヒー１本よりちょっと高いくらいのお値段で入手出来ました。
そして当時、
当選者への発送が大幅に遅れたという逸話があるシリーズです。
なぜなら、
試作品の出来に徳大寺氏が納得せず、
ほとんどのものを作り直したからだとのことです。
そんなわけで出来がどれほどのものか、
常々作ってみたいと思っていました。
多大な労力とお金をつぎ込んで手に入れたのでは作るのにも躊躇するかもしれませんが、
仕舞い込まないでドンドン作る派として、
ガシガシ組み立ててしまおうと思っています。

というわけで、
今回購入したものは以上ですっ！

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アイゼンハワーのキャデラック

昨日書いたビテスのキャデラックに対する疑問ですが、
謎は簡単に解けてしまいました。

今朝昨日のブログを見たＨ野氏より、
アイゼンハワーの大統領就任時のパレード画像を頂きました。
早速見てみると確かにエルドラドの２ドアコンバーチブルを使っています。

なのでなぜにそうなのかを調べてみました。
すると簡単に情報が出てきました。
ネットって便利ですね。
一応複数の情報から確認したのですが、
アイゼンハワー大統領はとても車好きであり、
あえて1953年式のエルドラドの生産１号車をパレードに使ったとのことでした。

なるほどね～っ、って感じです。

アイゼンハワー大統領は車好きとのことですから、
ドレスコードを分かった上での着崩しみたいなものなんでしょう。
アメリカはヨーロッパに比べこういう遊び心が可能ということなんですね。

今回はとても勉強になりました。

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ワンダーランド 2011夏その3

昨日の続きです。

続いてはこちらです。
ビテス1/43の1953年キャデラックエルドラド、
アイゼンハワー仕様だそうです。
偶然ですが今回はキャデを二台買ってますね。

これ、何かのパレードの時を再現しているんだと思いますが、
こういう時に２ドア車は絶対に使わないのがしきたりのはずです。
しかしこのモデルは２ドアですね。
これって何かの史実に基づいて再現されているのか、
エルドラドコンバーチブルのバリエーションとして無理矢理作られたものなのか、
とても興味があります。

ご存知の方も多いと思いますが、
欧米では車のTPOはすごくしっかりしており、
はっきりとした使い分けが礼儀とされています。
２ドアコンバーチブルはあくまでもプライベートで使うオーナードライバー用で、
オフタイムに使う遊び用の車です。
なのでパレードで使うという事は基本的にありえません。
パレードで使うならフォーマルな４ドアカブリオレもしくはランドレーが正解です。
日本はこういうところに無頓着で、
恐ろしいことに海外からの来賓を迎える時でも、
平気でこういうTPOを破ります。
なので日本の感覚だとドアの枚数の違いだけでガタガタ騒ぐなくらいの話ですが、
向こうではテーブルマナーやドレスコードと同等に絶対に守るべきマナーになっています。
いくら高級品でも、
スーツに陸上用のスパイクを組み合わせないのと同じ理屈です。

なのでこの不思議な仕様のキャデは時間があるときにでも真相を調べたいと思っています。

そして購入価格はこんな感じです。
３００円に横棒が引かれています。