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今回もワンダーランドマーケットに、 H野氏のお供で行ってきました。 今回会場では撮影するのをすっかり忘れてしまい、 当日の様子はお知らせできません。 前回より多少活気がある感じでした。 しかしお目当てのホットウィールは扱っているところがほとんどなく、 ごく一部出ている物は高額商品ばかりで定価割れの販売もなかったので買いませんでした。 しかし今回、 モデルカーズのナガウオ編集長が丸餅博士らとブースを出していました。 ネコパブリッシングのブースではなく個人的なものが並んでいます。 皆さんにご挨拶した後、 H野氏と皆さんが話し込んでいる間に何が並んでいるか見させていただきました。 すると以前から欲しかった学研1/16のメルセデスベンツ300SLがあるではないですかっ！ コレはH野氏も一押しの300SLのベストキットです。 というわけでまずはこれをGETです。 外箱はこんな感じで状態はいいです。 そして中身も未開封ですね。 そして当時話題になったこのキットの一番の特徴である、 鋼管スペースフレームを組み上げるという部分のインストがしたの画像です。 今見ればそれほどの物ではないのですが、 当時これがすごく本格的に見えて大興奮したのを覚えています。 そして実車ではスペースフレームが強度を出し、 そこにボディーパネルを貼り付ける構造ですが、 キットではまったく反対で、 外板パネルで強度を出し、 そこにスペースフレームを貼り付ける構造です。 しかしそのおかげでスペースフレームが実車さながらの繊細なモールドで再現されています。 目当ての物をひとつ見つけた後、 さらにナガウオ編集長の持ってきた物を物色していると、 長年欲しかったキットで初版ではないものの近年の再販ではなく、 まさに子供の頃あこがれて眺めた時代のキットを見つけました。 それがこちらのモノグラム1/24 S'COOLBUSです。 Ｖ８エンジン２機掛けのファニーカーです。 しかしよく見ると残念なことにリアタイヤ２本が欠品しています。 とはいえ作るならタイヤはどうにかなりそうなものなので、 こちらも譲っていただきました。 後は一通り会場内を見て回りましたが、 今回は俺的に度肝を抜かれるような物はなく、 この２点のみ入手して帰ってきました。 今回H野氏は凄い物を入手していましたが、 こちらはお仕事のネタになるのだと思いますので、 そのうちどこかの誌面に登場するのではないかと思います。 そんなわけでワンダーランドマーケットで初めてプラモを手に入れたの巻でした。
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プラモデル
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昨日時間がなかったので、 今日ジープと連結してみました。 こんな感じです。 そして最後に場所を空けたコレクションケースに入れました。 一番下の段は空いていますが、
ここには1/24のクルマを置こうと思います。 |
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今日はまずリフレクターのレンズ部分にベースのシルバーを塗りました。 これも割り箸に貼り付けたまま作業します。 乾いたらシルバーの上にクリアーレッドを塗ってリフレクターは完成です。 ちなみにトレーラー後部には画像の三角のリフレクターが付くのですが、 これってオリジナルのウイリスのカーゴトレーラーにあるのか疑問です。 なぜなら、 この三角のリフレクターは、 車両運送法でトレーラーの後部に付けることが義務付けられているものだからです。 つまり日本の法規で後付けされた物の可能性が高いと思います。 実際このキットを設計する時に取材した個体は日本で登録されているクルマでしたし、 そのせいでオリジナルではなくその個体を忠実に再現してしまっている箇所が多々あります。 一例としは、 キットのジープは社外品のフィリピン製ボディーを忠実に再現しています（笑） 塗装が乾いたら組み上げていきます。 リフレクターは平面にイモ付けです。 位置決めすらありません。 そして墨入れ前が４枚目画像です。 そして墨入れ後が５枚目画像です。 場所によって墨の濃さを変えています。 足周りはかなり黒く仕上げてみました。 墨が乾いたらホイールを組んで完成です。 ジープに付けての撮影は時間がなかったので明日にでも。
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今日はどんどん塗装していきました。 まずホイールを塗ってからアクスルシャフトや小物を塗りました。 １枚目画像は話が前後してしまいますが、 ホイールの塗装が終わった後にボルトをガンメタに塗って、 ホイールの完成画像です。 ２枚目画像はサイドマーカーとリフレクターを塗装中の図です。 小さすぎるので割り箸に貼り付けて塗装しました。 ３枚目画像はホイールにタイヤを入れた所です。 この後フレームの表面を塗装し、 荷箱も仕上げ塗装しました。 後はテールランプやリフレクター類のレンズを塗れば塗装終了というところまでこぎ着けました。 次回はジープ本体にも施したので、
薄く溶いたエナメルの黒で墨入れをして見ようと思います。 |
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今日はまずフレームに足周りを接着するところからです。 エポキシが硬化するまでの間に荷箱をを塗装します。 軽く色を入れたのが２枚目画像。 真夏と違って塗料の乾きが遅いですね。 その後テールランプやホイールなどを切り出して整形し、 塗装が乾いた頃を見計らって上塗りしました。 しかしここで荷箱は中から先に塗った方が段取りがよいことに気付き、 荷箱の塗装ははここまでとしました。 今日の最後はフレームの裏吹きです。 あまりに乾きが遅いので、 ドライヤーで暖めておいてから塗装しました。 吸気口にエアクリーナーが付いたドライヤーなので、 塗装の途中でもガンガン使えます。 今日はこんな感じの進み具合でした。
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