プラモデル

フジミ24　実はスカイラインＧＴ-Aだった　製作３５

今日はまずナンバーにクリアーを軽く吹いてデカールを押さえました。
ドライヤーでさっと乾かしてから、
手持ちのフジミのナンバーデカールセットから、
ボルトと封印のデカールを切り出して貼ってみました。
貼ったのが１枚目の画像です。

乾くまで触るとマズイので他の作業をしました。
まず４８規制以前の使用過程車に貼られる「点火時期調整」のステッカーを所定の位置に貼りました。
貼ってみると実物よりかなり大きいですね。

その後は車検ステッカーです。
１６年以前の大きいステッカーが欲しかったのですが手持ちがなく、
残念ながら現行のタイプを用意しました。
切り出した後はサイズ的に手で持てません。
画像では爪楊枝の先に乗せて保持しています。

それを貼ったのが下の画像です。

ここまで貼るとやはり定期点検ステッカーもあったほうが自然です。
これまた現行デザインですが、
車検ステッカーも新しいのでこれで辻褄が合っています。

こんな感じで次回はいつやらです（笑）

フジミ24　実はスカイラインＧＴ-Aだった　製作３４

先日接着しておいたミラーです。
こんな感じになりました。

早速ボディーに取り付けます。
ボディーとの接合部分は見た目頼りなさそうなはめ合いですが、
実際はきちっと位置も向きも決まりました。

取り付けた画像が下の２枚です。
ミラーの向きがちょっと変ですが、
もう修正しようも無いので気にせず進みます。

最後にナンバーに手を付けました。
プラ板で切り出そうかとも思ったのですが、
プラ板も無いし集中力を使い果たしたのでキットのパーツをそのまま使います（笑）

まずはベースコートのホワイトを吹いて、
そこにデカールを貼り込んでいきます。
キットのデカールは飾りナンバーと通常のナンバーが選べるようになっています。
通常のナンバーは時代考証も正確な新様式４桁のシングルナンバーです。
絶対にこっちですね（笑）

ですが１枚物ではなく、
各パートごとに貼るタイプです。
管轄は品川と長野と静岡が選べます。
最初品川５を貼ろうとして見事失敗っ！
粉々になってしまったので長野５にしました。

続いてひらがなを張ります。
特に理由はありませんが考証的に間違いのない「す」にしました。
ここで乾燥させたいので今日は終了です。
乾いてからクリアーをかけて、
続きの作業で今まで貼った文字を痛めないようにしようと思います。

ちなみにの車のプラモでよく思うのですが、
完成品のナンバーが適当過ぎることがよくあるのがとても気になります。
模型誌のコンテストなどの入賞作品でも、
白ナンバーなのにひらがなが「あ」とか、
ひどいものになるとそんな様式はないというものまで、
意外と皆さん無頓着です。
趣味の世界ですし模型の事ですから悪いとは思いませんが、
俺的にはとても気になりますし違和感を感じます。
そこまでひどくなくても残念なのは、
旧車なのに分類番号３桁のナンバーというのもよくあります。
実車でも現登録が新しければそうなのでおかしくはないのですが、
ホンモノと違って自由にナンバーを付けられるのですから、
俺的には車の時代に合わせたナンバーが似合うのではないかと思っています。

まあ趣味の世界なので人の事をとやかく言うつもりはないのですが、
俺はそう感じるので車の時代に合わせたナンバーを付けるようにしています。

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フジミ24　実はスカイラインＧＴ-Aだった　製作３３

本文後ほど。

というわけでボディーに細かいパーツを付けてきました。
前回画像をアップしたワイパーなんか出来の良さに感動しました。
プラモのワイパーなんざプラの角棒を組み合わせた程度のもので、
別パーツにするようなクオリティーじゃあねえだろという認識でしたが、
このキットのワイパーはモールドも立体的で形状も正確です。
そして取り付け角度もそうしか付かないというきちっとしたものでした。

しかし・・・・
最後まで現実逃避していたのがフェンダーミラーです。

見てくださいよこのパーツ割。
ミラーボディーとアームが別パーツです。