ソイのごはん ＹＢ支店 Soi no Gohan YB

ヴェトナムのタクシー本当にトラブルいっぱい？

いつもヴェトナム人のパートナーに空港まで送ってもらうわけにもいかず、
自分ひとりでも利用するタクシー。本当に問題が多いのだろうか？
７日(月)本屋で恒例の立ち読み。ヴェトナムのガイドブック。
巻末の方に旅行者の声としてトラブル報告が上がっている。
ヴェトナムの空港(ハノイ・ノイバイ空港）なのだが、市内までトラブルの連続って見出し。
本当…？

見出しだけ読むとかなりの確率で問題が起きているようにも感じてしまう。
まだホーチミンシティの一往復、ハノイ・ノイバイ空港の二往復しか空港関連でタクシーを
利用した事が無いがトラブルの経験無し。決められた通りの値段で問題なく支払いを済ませている。
運が良いだけなのかも知れないけれどね…。

注意して欲しいのはネガティブな声は大きいってこと。
これはここに指摘するガイドブックだけではなく、世間一般的な傾向だね。
投稿も新しいネタももあれば、今の感覚では一昔前の投稿を再掲載しているケースも。
頻繁に問題があれば新しい投稿があると思われる。
５年も６年も前の投稿を再掲載する意図は何だろう？　裏は取れているのかと思う。
(続く）

確かに問題はあるだろう…。
ゼロということはない。不埒な輩はどこにでもいるわけで、
運悪く（と書かせてもらう）、その様なタクシー運転手と遭遇された方は楽しい旅行に
初っ端からケチが付いたわけで同情を禁じえない。

しかし、それと情報の精度は別問題ではないかと考える。
影響力のある書籍がノイバイ空港からハノイまでトラブルの連続と書き綴れば、
心配するする人は当然出てくると思う。もしかするとそんなに危ないところなら行くのは止めようって
思う人も中には出てくるのでは？
そういう意味においてそれが全ての様な書き方はいかがなものだろう？って疑問。

ちょっと話がずれてハノイの交通事情。
多くの場合、危険という認識が提示されている。確かに日本と比べるとすごいと思う。無秩序だと思う。
統計的に日本より交通事故の死亡者も多い。でもあの状態でこれだけに留まっているというのが私の感想。
一見、無秩序に見えるが実は秩序がある。本当に無秩序ならもっと悲惨なことになっているはず。
私もハノイではオートバイを良く利用する。ヴェトナム人と一緒に食事に行くとき、
ほぼ間違えなくオートバイを利用し食事に出かける。便利なのでね。

私の場合、バンコクに住んでいるので交通安全の基準はバンコク基準。
ハノイの交通事情が絶望するほど悪いと感じたことは一度も無い。ごく普通というのが私の感想。
道路を渡りたければオートバイや車の走る中を渡る。これもバンコクと一緒。
確かに危険なのかも知れない。でもこれはバンコクやハノイに居れば避けることの出来ない日常の
出来事なんだ。一番危ないのは現地のルールを知らないこと。
歩行者と運転手、お互いに暗黙のルールに従って共存している。
ルールを知らない人の行動は予測不可能で、これが一番危険な行為。

自分の基準を如何に早く現地基準に変更できるか…。これが一番重要だと思う。
バンコクやハノイで日本基準を持ち出し嘆いても、何の意味も無いからね。

まだ食べていない

既にシーズンに突入しているのだが、今年未だ一度も口にしていないマンゴー。
嫌いではない。でも食べていない。
でも、食べないってことは積極的に好きではない？ってことかな^^
そう、マンゴスチンもまだ…。キロ当たり30-35バーツ。一キロ90円から100円ぐらい。
う〜ん、少し果物を摂る回数が少ないなぁ。あまり食生活が良くないってことだと思う。

２０１２年の早い時期…？

何事も計画通り行かないのがここの特徴なのだが…。
２０１２年早い時期に開業を謡っていたこのホテル。
もう五月…まだ工事は終わらない(笑）

もう２０１２年も折り返しが見えつつある。2012 early(2012年早い時期)ではないよねぇ。
早くって書いたらイメージ的には桜の時期ぐらいまでじゃない？
タイじゃ桜は咲かないから…。

新しいお札

最近新しいお札に変わった５０バーツと５００バーツ(５００バーツは多分）
５０バーツ札って結構出会う機会が少なかったのだが、
新紙幣への変更に伴い大量に発行されているみたいで、かなりの確立で出会う機会がある。
新紙幣はポリマーではなく、通常の紙紙幣。
色はやや明るくなり、色味も増え華やかな感じ。
紙幣表面はもちろんプミポン国王陛下である。

紙幣裏面はナレースワン国王。タイの三人の偉大な国王の一人。
アユタヤー王朝中興の国王。タイをミャンマーの占領下から開放した国王だね。
ムエタイの祖、神様でもある。