ソイのごはん ＹＢ支店 Soi no Gohan YB

ターミナルの素地

政府はバンスー駅をターミナルにするようだが、私的には賛成したくないね。
理由はバンコク中心部から少し遠すぎるように感じる。
スワンナプームを利用するどのくらいの人がバンコク中心部を通過しバンスーまで行くのだろう？
ドンムアンを利用した人がバンコク中心部に達しないで手前でドロップするのだろうか？

パヤタイはターミナルの資質を備えていると思う。エアポートレールリンクと地下鉄が完成すれば
両空港の中間に位置する。東西に走るエアポートリンクと南北に走るＢＴＳ。
駅自体もバンコクの中心部二近くここを基点に東西南北自由自在だ。

利用者本位ではなく何となく利権的な路線決定のようにも取られかねないバンコクの新ターミナル駅。
エアポートレールリンクマッカサン中央駅の二の舞にならなければ良いのだが？

スカイウォーク

スカイウォーク、空中連絡橋ですかねぇ。
ＢＴＳ駅間を結ぶ高架式歩道ですね。
チットロム駅周辺はリニューアルされて明るい雰囲気に大変身。
バンコクでもっとも高級なショッピングエリア、ラチャプラソンに相応しい代わりぶりです。

　
このスカイウォークですが各所で建設されるという話が持ち上がっています。
実際、いつ頃なのかはタイですのでなんとも言えません。
一年先かも知れないし、１０年先かも。もしかすると１００年ぐらい先かもしれないですね。

このスカイウォークですが恒例の如く当初からＢＴＳ高架橋に与えられた付加機能だとは思えません。
よって駅が高架橋間の障害物になっています。
ブツ切れ状態ってことですね…。

屋台のある景色 サパーンタークシン編２

狭い歩道に連なる屋台。
建物にある僅かな隙間を利用した屋台。
屋台、市場、デパート、高級ホテル。
いつも多くの人たちで賑わう。
我が家からはやや距離があり余り訪れることはない。
でも一度ここに立つとあれも…これも…で、あっという間に時が過ぎていく。

屋台のある景色 サパーンタークシン編１

屋台のある景色、最初はサパーンタークシン駅周辺から。
写真の屋台はカノムクロック、タイの伝統的菓子の一つで非常にポピュラーな存在。
品渡しの状態は二個一。食べる時は半分に分けて食べる。
丸ごと（たこ焼き状態、すなわち二個一姿）頂かない様に(^^)

ASIATIQUE FLYER

ASIATIQUE FLYER　バンコクの新しい顔。
もう少しチャオプラヤー川沿いにあればなぁ…なんて勝手に思ったりして。
観覧車はワンウェイってイメージがあり、基本は一周したハイお終いだと思う。

しかしこの観覧車はそうではないんだなぁ…。
何週も廻るサービスの良さ？
この不規則な回転は当然ながらゴンドラの搭乗率に影響を与える。
まぁこの際、細かいことは触れないでおこう。
乗ったら素直にバンコクの夜景を楽しむことに集中！