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晴の開通式
安全、環境保全の第2阪和国道建設に
長年関わってきた
戦友も感慨深く立ち合いました。
開通式のテープカットが済んだあとの
記念撮影
淡輪ランプ開通時の歩き初めは
2011.3.11の大震災で取りやめとなった。
あれから3年、高架橋下の町道、広場の
活用ができるようになった。 |
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第２阪和国道淡輪地区道路設置計画
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詳細
第2阪和国道、箱の浦〜淡輪ランプ間、工事のため通行止めとなり、旧国道26号は渋滞
淡輪南交差点から南の方を写す。
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第二阪和国道、
箱の浦ランプから淡輪ランプまで
先日の台風18号の影響で
淡輪ランプ付近の法面（のりめん）がずれて、
崩れる恐れがあるため
しばらく不便になります。
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番川に架かる新設の橋
先日一斉清掃の大渡橋より約500ｍ下流に
架けられ、淡輪ランプへのバイパス道路が
敷かれます。
ここからの番川上流方面の眺めです。
石段があり、川へ下りることができます。
川床の断層は何処を見ても同じ傾斜です。
この岩の傾斜がこの川の景観を
高めています。 |
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第2阪和国道事業説明会昨日、第2阪和国道の事業説明会があり、行ってきました。
淡輪ランプまで昨年春開通し、残る淡輪〜和歌山大谷ランプ（9.4km）までの最終事業の説明会です。
完成予定はH27年度（H28年3月まで）内ということです。
その間のランプは
深日（大阪方面乗り入れ専用）
孝子（和歌山方面乗り入れ専用）
平井（仮称）ふじと台住宅団地内の上下乗り入れ専用
以上3つのランプが設置されます。
堺から和歌山まで半世紀以上をかけて全線開通となる。
高度成長期からスタートし、途中バブルがはじけ、
随分時間がかかったものです。
この事業説明会には地権者他、利害関係者の出席が目立っていますが、買収価格も大きく下がってきています。
この道が今後何をもたらしてくれるかわかりませんが、地域発展と
日本経済の再生に役立って欲しいものです。
説明会会場の淡輪公民館駐車場付近から見た、
夕陽百選の夕景です。 台風9号、10号の接近で大阪湾へ避難の貨物船が何隻も見えます。
連日の猛暑で雨は欲しいが、ほどほどにしてもらいたいものです。 |
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ご心配をお掛けしました。ペコリ
