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第２阪和国道淡輪地区道路設置計画
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淡輪高架橋から淡輪ランプまでの工事区間を 鉄建建設が担当され、わが自治区に進捗状況を ｢淡輪高架橋通信｣として発信されています 外部からでは見えない部分がわかります 現在のP2橋脚道幅14m P1橋脚、P2橋脚は同じように見えても実際は用途に応じて 道幅が違っています P2橋脚は淡輪ランプの出入路へ接続される為、道幅が14mほどある P1橋脚は通常道幅11mほどです 橋脚には高強度コンクリート（セメント量が通常の1.5倍）が打設されています 現在屋根がつき始めたP1橋脚 橋脚の上部に丸い穴が多数あります ピアノ線を束ねた高強度の筋線がそこに繋がれ橋桁を支持するそうです 張り出し施工のレールを呑み込みながらイメージのように伸ばしていきます サイモン アンド ガーファンクル（Simon&Garfunkel（Bridge over troubled wate 明日に架ける橋
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日曜日は第2阪和国道の工事は完全ストップ 夕方モモの散歩も済ませて独り裏山へ登る 第2阪和国道のルート上になっている小高い山です 現場の地肌と鉄塔の位置が道路から50m位の高さに見えます 現場はすでに切り開かれ、シダのマットにワラビも出ています さらに送電線鉄塔から頂上の現場に立つと大阪側の工事状況も見えます 望海（のぞみ）坂の住宅地から、尻池、この山までの掘割工事が進められています 望海坂の住宅地より大阪湾を望む その延長上にあるP1橋脚の影にP2橋脚が見える位置で 南へのルートが確認できます 掘割道路からP1,P2橋脚に抜け出ると西側には大阪湾、 淡路島の眺望が広がります ここの工事が本格化すればもう立ち入りはできなくなります 正面の山は飯盛山 JAMAICA FAREWELL ORIGINAL-- HARRY BELAFONTE
ハリー・ベラフォンテ ♪さらばジャマイカ |
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ご心配をお掛けしました。ペコリ
