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ムーミンことEF55型1号機。 大宮の鉄道博物館で早ければ4月末から一般公開されるらしいですね。 博物館入りすると、綺麗に化粧直しされて大切に保存。 多くの人が見ることが出来る様になるのは嬉しいことですね。 反面、本線を復活走行する時期は遠退いてしまいそうなのが少し寂しいですが。 でも、これは観に行っちゃいそうです! 大宮の検修の方々もかなり力を入れて外装修復した様子ですね。 これ、かりにクルマのレストア職人にやってもらったらどうなるのでしょう。 こんなこと想像すると楽しみでもあります♪ 産経ニュース 引用転載 戦前から戦後を駆け抜け、イベント列車としても活躍した茶色の電気機関車「EF55」が今春、さいたま市の鉄道博物館で公開される。丸みを帯び「ムーミン」と呼ばれた車体には、太平洋戦争中の米軍機による機銃掃射の痕が刻まれ、JR東日本は「後世に歴史を伝える一両。多くの人に見てほしい」と力を入れている。 2月中旬、博物館近くの大宮総合車両センターで整備が進んでいた。床と壁の一部は木製。運転席の照明には空襲時に機関車の明かりを落とすためとみられる「空襲警甲」と刻まれたプレートが、天井には銃撃で裂けた数センチの穴がある。 JRと博物館によると、製造は昭和11年。空気抵抗を減らすため前部に流線形ボディーを採用、東海道線の東京−沼津間で特急「富士」などを引き、行楽客らを乗せた。 戦中は戦時ダイヤの中でほそぼそと旅客を運んでいたらしい。「電線管ヲ貫通ス」「ガラスワレ」。終戦直前の20年8月3日、静岡県沼津市の車両基地で被弾したといい、損傷箇所を記した資料が残る。終戦直後は「連合国軍の専用列車だった」との伝聞もある。 正確な記録に再登場するのは27年。高崎線に移り、北関東と都心を結んで経済成長を支えた。一方で、職員の中には当初から「不便だ」という声もあったという。構造上、終点で方向転換のため毎回、転車台が必要。製造は3両にとどまり、39年までに全て廃車となった。 国鉄は53年、高崎市の車両基地に残っていた1両を「価値ある鉄道遺産」として準鉄道記念物に指定。61年に復元され、イベント列車として上越線や信越線などを走り、人気キャラクターのムーミンに似ていると話題になった。平成21年、部品の調達が困難となり引退した。 早ければ4月末に一般公開の予定。戦後の姿を写真に収めてきた高崎市の田部井康修さん(81)は「当時珍しかった流線形をまた見ることができてうれしい」と期待を膨らませている。 加筆 こっちも似ている!と教えてもらったトヨタWill。 両サイドの半弧のラインは僕のかんちがい。 でも雰囲気似てますね! |
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こんばんは。
鉄道博物館で保存されれば一生安泰ですね。
自分はまだ鉄博に行った事がないので展示されたら見に行きたいです。
2015/3/22(日) 午後 6:59 [ 北鉄局 ]
こう云う列車ありましたね〜。子供の頃はそうでもなかったけれど、今、見るとほのぼの良か車両です。
2015/3/22(日) 午後 7:37 [ gsx*100*911**rsh* ]
なるほど・・楽しみですね。
よく見ると、トヨタのWILLにも似てませんか?
2015/3/22(日) 午後 8:08 [ askashizka ]
> 北鉄局さん
こんばんは。コメントありがとうございます。
そうですね!これは一生安泰ですね。
僕も、ムーミンとパックに会いに超久々の鉄博に行ってみたいです。
2015/3/22(日) 午後 8:55 [ tano ]
> gsx*100*911**rsh*さん
こんばんは。
ほんと癒し系で和んでしまいます♪
登場当時は流線形ブームだったそうですが、戦前。。そんなに昔から流線形の流行りってあったのですね!
そういえば、蒸気機関車にも流線形タイプがありましたね。
2015/3/22(日) 午後 9:07 [ tano ]
> askashizkaさん
楽しみです!
レストアの具合なども近づいてじーっくり見てしまったりして(^^;
トヨタWILL、たしかに似てますね♪
両サイドの弧を描く飾りなどそっくりです。
こっちのがだいぶ先輩ですが(笑)
2015/3/22(日) 午後 9:10 [ tano ]
こんにちは、茶釜ムーミンも鉄博入りですか・・・
動態保存にして大宮駅から鉄博までの試運転用の路線で旧客つないで
走らせればいいのにな?とか思ちゃいますが。
蒸気の流線型だとC53、C55の一部、D51の初期のナメクジ型ドームとかですかね、
C5345は梅小路だしC55は間違えて解体?と国内は絶望的ですが・・・
あるんですね!日本製流線型蒸気が。満鉄の亜細亜号が中国にですが。
反日で潰されないか心配です
2015/3/23(月) 午後 3:55 [ 黄鰤カップ酒 ]
> 黄鰤カップ酒さん
蒸機の流線型、亜細亜号!そうですね。
保存されているのですよね。
しかも日本製初(?!)の大型蒸気機関車で流線型、スペシャルな存在ですね。
遠い存在かも知れませんが。
ムーミン動態保存、大宮試運転線で旧客、良いですね!
いちおう公式には部品調達難で動かせなくなっているとの事みたいですが、やろうと思えば可能に思います。
2015/3/23(月) 午後 6:37 [ tano ]
お!12日からの公開らしいですね。
ってことは今週末!
コレを口実に鉄道博物館に行きたいなあ。
2015/4/8(水) 午後 10:12
> Koshizo&Co.☆さん
こんにちは。
そうですね!今週末!!いや、見に行きたいです。
自分、復活運転の時に上越線まで出掛けたきり、その後はちゃんと見た記憶がありません。
2015/4/10(金) 午後 0:12 [ tano ]