たの no 日記

サインツ

Carlos Sainz/ Greatest Drivers Teaser - FIA World…: http://youtu.be/Jva0y-5P_XU


WRCの公式チャンネルでカルロス・サインツを特集しています。

カルロス・サインツ。

僕のなかでは、なんといっても1990年の WRC 世界ラリー選手権での活躍。

ST165 セリカGT-FOUR を巧みに操り、ドライバーズタイトルを手中に納めたシーンが強烈に印象に残っています。

イタリアの強豪ランチアに立ち向かう我らがトヨタ車。

その構図からか、熱狂してテレビにかじりついていました。

でも、名門ランチアは敗れた翌年、さらに戦闘力を上げたホモロゲーションモデル、デルタ・インテグラーレ (日本販売名はこれに エボルツィオーネ と追加？) を投入。

1991年のWRCでは、これにしてやられてドライバーズ、メーカーズの両タイトルともに再びランチアに持っていかれちゃうのですが。

さすがはランチア。

そして、移り気な僕の気持ちもランチアへ。。。(苦笑)

あの時はスバルも三菱も日産もマツダも参戦していて。

あ、ホンダ以外、国内全メーカーですね！

しかもそのホンダはF1で大活躍中でした。



映像見て、つい思い出してしまいました。



そのホンダとマクラーレンのタッグ、来年の復活へ向けて本格始動しましたね！

楽しみです。

マルティーニストライプが戻ってきた！

今年のウイリアムズＦ１チームはマルティーニのスポンサードを受けて走るみたいですね。

ウイリアムズ・マルティーニ・レーシング

伝統のマルティーニストライプがトップカテゴリーに復活です。

がんばれマッサ、ボッタス！！！

これは今年、お店や酒屋さんで頼む回数が増える？かも^^

木曜日から、鈴鹿は熱いようです

 

昨日、まだ走行がまったく無い木曜日、Ｆ１の準備が整った鈴鹿サーキットではピットウォークなる催しがあったようですね。

 

 

平日の木曜日なのに、この人出！

 

 

･ヾ(。￣□￣)ﾂ　ヲォォ!!

 

 

 

 

 

 

 

人、人、、、

 

 

人、人、人！！！

 

現地は盛り上がってますね〜

 

 

 

 

サイン攻めに遭っているのは、今年でＦ1から卒業するウェバー選手。

 

 

 

 

自ら最後まで残ってスタンドのファンの方々に出来るだけサインしていたそうですよ〜

 

“今回がラスト” の想いもあるでしょうが、熱心に応援されると選手もより気合が入るでしょうね。

 

いまだ衰えぬトップクラスの速さを持った選手、本人も引退早かったかな。。。と思ったとか思わなかったとか（苦笑）

 

個人的にけっこう好きな選手なんです。

 

 

 

 

 

 

そして、さらに注目すべきは・・・

 

この方、

 

 

もちろん真ん中のヒト。（レースでは左の人も注目ですよ〜）

 

今年はＦ1からは離れてしまいましたが、来季へむけて秘策が。。。

 

 

 

 

 

有る！！とのことですよ。

 

 

ガンバレ日本！！！

 

く(￣△￣)ノガンバレェェェ！！

 

 

 

 

 

 

“もうひとつの鈴鹿サーキット”にも縁石が設置？？？

 

 

 

 

 

 

ん！？？？

む？

むむっ！















“今週末のF1日本グランプリを前に、鈴鹿サー キットでは縁石を塗装する作業が行われたが、今年は“もうひとつの鈴鹿サーキット”にも縁石が設置された。”

のだそうです。

 

 

 

(ｏ￣∇￣ｏ)♪

 

 

伊勢鉄道、鈴鹿サーキット稲生駅。

 

 

こういう洒落っ気ある企画、良いな〜と思いました（笑）

過去にムリして何度かＦ１日本ＧＰを観に行きましたが、ＧＰウィークに入ると鈴鹿市内全体がお祭りムードというかＦ１カラー一色になるのがとても印象的でした。

市民の方々やお店や企業、そしてお役所も、町全体でＦ１を歓迎、さらに観戦に訪れるお客さんを歓迎しているのが肌で感じられます。

これが長く続いている日本ＧＰのあの独特な雰囲気や盛り上がりの元にもなっているのかな…と思いました。

Ｆ１ドライバーや関係者からもこの雰囲気がスゴく評判良いようですょ。

こういう、ファンや競技者＆運営者、開催地の方々、みんなで楽しんで盛り上がれるのって素晴らしいなと思います。

あ、もちろん、鉄道のほうは…
本来の安全運行あった上のハナシで、どこぞの会社みたいにレール幅未調整ではコースアウト必至。
お気をつけ頂きたいですが（汗笑）






ちなみに、前戦の韓国ＧＰはテレビで観ていても何だかとても寂しい状況…

どうも今年限りだとかで。。。残念ですね。

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この縁石塗装には、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）の規格に沿ったペンキが使用され、塗料はサンマリノ共和国より輸入。1987年の第1回から同じ鈴鹿市の塗装業者によって作業が行われているという。

そうしたなか、今年は鈴鹿サーキットの最寄り駅である伊勢鉄道「鈴鹿サーキット稲生駅」にも縁石が設置されることになった。 これは、鈴鹿のF1開催25周年を記念して、「鈴鹿サーキット稲生駅」のホームと階段をレーシングコースに見立て、縁石のようにペイント。電車を降りたファンに、F1の雰囲気をさっそく感じて もらおうと伊勢鉄道と鈴鹿サーキットが企画し、 これに賛同した「NPO法人 鈴鹿モータースポーツ 友の会」「鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会」「鈴鹿商工会議所青年部」をはじめとする市民有志が協力、実現することとなった。

 

 

 

 

 

えふわん

ドイツグランプリ開催中です。

昨日の予選ではハミルトンがポールポジションを取ったようです。

数年前まで、かなり生意気な若僧！と感じていましたが、
今は何故か無性に応援したくなります。

ニンゲンの気持ちって移りやすくいい加減だな〜（苦笑）なんて自分ながら思っています。



さあ、もうすぐ決勝スタート。
がんばれー！
(^^)v


加筆修正：ニンゲンでなく、単にボクがブレやすいだけのようです
<(_ _)>