日記
成田遠征録 2014.07.27 その1先週末から今週頭にかけてまた遠征に行っておりました。実に3回分の遠征のレポートが溜まっています(^^;
しかも内容がどれも濃いという・・・(^^;2回目＆3回目の遠征は同じ場所へ行ってまいりましたので、1回目・2回目を交互に記事にしていき、それらが終わり次第、3回目の遠征録をスタートさせたいと思います。
さて、遠征録第1弾です。もう2か月ほど前の事になりますが、成田へ行ってまいりました。
ヤクーティア航空の定期チャーター便が就航しているとの事で、ブロ友さんに誘って頂きました。
往路はGK200で現地入り、機材はJA18JJでした。この機体、L1ドアに桐谷美玲さんのサインが入れられた事で有名ですが、約5か月後となる搭乗時にはほぼ完全に消えていました(^^;
JA18JJ - Jetstar Japan Airbus A320-232
かすかに残っていますが、もはや知っている人間しか気づかないと思います(^^;一応証拠写真という事で。
成田空港へ到着後、快晴の中展望デッキでしばし撮影。しばらくして現地のブロ友さんと合流し外周へ連れて行って頂きました。
成田展開2回目の私にとってゲジポイントは初めての場所。憧れのゲジでの初撮影機はこちらでした。
B-2460 - Air China Cargo Boeing 747-4J6BCF
今年1月に始めて成田に展開した際は中国国旗の付いたB-2453（ストア済）を撮影しましたが、今回撮影したのは国旗無のB-2460でした。
1990年6月にエアチャイナにB747-4J6Mとしてデリバリーされ、2010年6月にBCFにコンバートされているようです。20年間貨客混在型として奉公した後、貨物機として第2の人生をスタートしたわけですね。
エアチャイナカーゴには現在純貨物型としてB-2409（元シンガポール航空）、B-2475、B-2476の3機、BCFとしてこのB-2460が所属している様です。
N13720 - United Airlines Boeing 737-724 - Star Alliance Livery
遠征先で色物を捕獲できないと一部の方々には有名な私ですが(^^;、それでも時たまアライアンスカラーの機体には遭遇します。関空にも飛来することのあるユナイテッド航空のスタアラ塗装機ですが、私は今回が初捕獲となりました。
1999年2月にコンチネンタル航空へデリバリー、2010年からコンチネンタルミクロネシア便用として使用され、スタアラ塗装もこの時期に施されています。ユナイテッドとの合併で2010年10月に移籍。
JA02GR - Spring Airlines Japan Boeing 737-86N
こちらも初撮影の春秋航空日本。本家の塗装と違ったデザインですが、個人的にこちらの方が好みです(^^)
8月1日に就航開始、成田-佐賀・広島・高松線に就航しています。本家が就航している関空にも乗り入れてくれないものでしょうか(^^)
1号機はAWASよりリース、2・3号機はGECASよりリースされています。
JA07KZ - Nippon Cargo Airlines Boeing 747-4KZF/SCD - "NCA Andromeda"
何故かお鼻の白いNCAのジャンボフレイターです(^^;これとは逆にお鼻の青い747-8Fフレイターも存在するのですが、残念ながら今回は撮影できませんでした。
それぞれ他機から拝借しているのでしょうが、共用できるなら何故その2機の間で交換しないのでしょうか？単純に後回しにしているだけなのでしょうか？(^^;
G-VEIL - Virgin Atlantic Airways Airbus A340-642 - "Queen of the Skies"
さて、今月初めに私にとって相当ショッキングなニュースが飛び込んでまいりました。私が愛してやまないエアラインの一つ、ヴァージンアトランティック航空が来年1月末（成田発は翌2月1日）をもって日本路線から撤退するというのです。
これには相当落ち込みました。この会社の旧塗装のA340-600は私が世界で1番美しいと思う飛行機です（あまりこのビルボードタイトルの塗装は好きではありません）。それが日本で見られなくなるなんて・・・。いつかこれに乗ってイギリスへ行きたいと思っていましたが、その夢は叶わずに終わりそうです(-_-;)
勿論近場では香港に行けば撮影できるのでしょうが・・・。寂しいですね。
こちらの"Queen of the Skies"、2004年4月に同社へデリバリーとなっています。
その2に続きます。 |
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