Rapid Express

貸切オフ会 開催概要･お願い

今回は神鉄バス003号車貸切オフにご参加いただきありがとうございます。

以下にイベント概要と注意事項を記載しますので必ず目を通していただきますようお願いします。

イベント概要

集合：谷上駅出口付近(下図参照)　9:45集合

解散：市バス64系統 箕谷停留所付近(下図参照)　14:45頃(予定、詳細未定)

　　　　　　　　　　もしくは

　　　 谷上駅ロータリー 15:00頃(予定、詳細未定)

参加費：4700円

当日の流れ：

　谷上駅集合･受付(9:45)〜谷上駅出発(10:00)〜

　神戸市内某所　(写真撮影･トイレ休憩･昼食、合計1時間半〜2時間程度)

　某所を出発(13:40頃)〜箕谷で一部解散(14:30頃)〜谷上駅で完全解散(14:50頃)

　　　※往路の時刻は30分程度前後する可能性があります。詳細な行程表は当日にお配りします。

　　　※往路には1回のトイレ休憩があります(復路にはありません)。

　　　※三宮へは箕谷で下車して市バス64系統を利用すると早くなります。

　　　　 下車地は自由ですのでどちらで下車するか決めておいてください。

注意事項(お願い)

1. 集合してから解散するまでの間は現場の係員･主催者の指示に従ってください。
2. イベント中に起こった事故･盗難等の損害について、主催者は一切の責を負いません。貴重品は各自でしっかりと管理してください。
3. 当日急に来られなくなった場合は朝9:30までにTwitterのDMかリプライ機能で@tanuki6007まで連絡してください。
4. 乗車する順番はくじ引きで決めます。座席は自由席です。
   (遅刻してくじ引きに間に合わなかった場合は最後に乗車していただきます)
   なお、運転席直後の座席は主催者が運転士とのやり取りの際使用することがありますので空席としてください。
   途中のトイレ休憩1回とポートアイランド到着の際、再度くじ引きをし、席替えをします。
5. 参加費は乗車前に徴収します。あらかじめ参加費を入れてハンドルネームを記入した封筒を持参していただき、当日主催者に渡してください。参加費の徴収と同時に証明書を発行します。証明書にはハンドルネームを記入する欄がありますので各自で記入してください。また、証明書は参加者とそれ以外の方を見分けるのに必要なものですので、イベント中は見えるように身につけてください。
6. 安全のためなるべくシートベルトを着用してください(特に谷上発後、六甲登山口までは坂道･カーブが続きます)。
7. 途中、飲食物の購入は出来ません。飲料等は各自で予め購入してください。昼食については、撮影場所から徒歩すぐの所にコンビニがありますのでそちらでの購入も可能です。
    　※乗車前に買った飲料･食料は、撮影の間車内が高温となることも予想されますので腐らないよう各自で注意して下さい。また、においの強いものなど他の方に迷惑になるものは持ち込まないでください。
8. 走行中の車内での飲食は控えてください(事業者様より要請がありました)。
9. 車内を汚さないように注意して下さい。車内で出たごみは成果や思い出と一緒に家まで持ち帰りましょう。
10. 撮影場所では車外撮影(神鉄幕撮影後、幕回し)→車内撮影→自由撮影(接写など)の順に撮影を行い、その後昼食･休憩とする予定です。トイレは撮影場所すぐの所にあるコンビニを利用してください。
11. 幕回しに時間がかかった場合、自由撮影の時間が短くなることがあります。また、当日の機器故障等によって幕が回せない可能性もあります。予めご了承ください。
    
12. 撮影の際はお互いに譲り合って楽しく撮影しましょう！
13. 撮影場所は駐車場です。大型車の出入りには十分注意して下さい。
14. 無用なトラブルを避けるため、駐車場に停まっている003号車以外の車両の撮影はお控えください(事業者様より要請がありました)。
15. 当日撮影した写真をTwitterにアップロードする場合や、オフ会途中にオフ会関連のツイートをする際は「#神鉄バス貸切オフ」のハッシュタグをつけていただけると嬉しいです(他の参加者の写真や感想も簡単に検索して見ることができるので見返す時に面白いと思います)。

参加者様への連絡は今回で全て終わりです。(連絡の度にDM･リプを送信してお騒がせいたしました)

オフ会当日に皆様とお会いできるのを楽しみにしております！

業務連絡2(@貸切オフ参加各位) 8/19修正

①今後の予定

1.「興味あり」の方も含めた全員の参加可能日程調査(〜8/17)終了

2.調査に基づく開催日程の決定(〜8/18)終了。日程は9/13(日)に決定しました！

3.「興味あり」の方について、決定した日程を見て参加･不参加を決めていただく(〜8/20)

4.参加人数が10人を超える場合、バス会社様へ見積もり依頼。超えない場合はオフ会中止。

5.見積もり額提示、人数割り価格の決定(〜8/27)

6.オフ会開催

②イベント詳細について

事業者様とのすり合わせでおおよその概要が固まりつつあるので記載します。

日程について　　　　　…9月13日日曜日に行います。荒天決行です。

車両撮影について　　…車庫が狭いため車庫内での撮影となるかどうかはわかりませんが、

　　　　　　　　　　　　　　　撮影自体は実施できそうです。車内の撮影も可。

　　　　　　　　　　　　　　　撮影･休憩時間はおよそ45〜60分の予定です。

幕回しについて　 　　…長年神鉄幕で固定されていたため幕が焼き付いており、

　　　　　　　　　　　　　　　幕を回しての撮影は出来ない可能性が高いとのことです。

      　　　　　　　　　　　　幕回しは恐らくできるだろうとのことです　(8/19追記)

イベント時間について…回送を含めたバス拘束時間(途中休憩･撮影時間含む)が

　　　　　　　　　　　　　　 5時間以内に収まるように考えております。

③ルート変更について(重要)

主催側内で神戸駅を起終点とすると回送距離が長く無駄が多いという指摘がありました。

また幕を回しての撮影が出来ない可能性が高いということで、

限られた車両運用時間(=費用)で少しでも皆さんに乗車を楽しんでいただこうと考え、

ルートを谷上駅集合･解散へ変更いたしました。アンケートでわざわざお答えいただいた方、申し訳ありません。

なお、途中のルートは景色や市バスとのすれ違いも楽しめるよう現在主催側で複数案を考えています。

(最終的にはルート別の価格や事業者様の意向等を踏まえて決定いたします)

ルートは当日に発表いたしますのでお楽しみに。

③お願い

開催日程が決定しましたので、皆様の予定と照らし合わせた上で当オフのイベントページにアクセスして頂き、

参加状態を参加または不参加に変更してください。

どうしても予定が決まらないという方は、DMでこちらにご連絡ください。別途相談に応じさせていただきます。

事業者様との打ち合わせの都合上、参加状態変更の締切は8/20の21:00までといたします。

この時刻をもって参加状態変更ができなくなりますので、参加状態の変更はお早目にお願いします。

また、こちらへの連絡がなく参加状態が「興味あり」のまま放置されている場合、一旦不参加とみなします。

お忙しいところとは存じますが、向こうへおおよその人数を伝えなければならない関係上、よろしくお願いします。

連絡事項は以上です。よろしくお願いいたします。

業務連絡(@貸切オフ参加各位)

この記事で今後の予定について記載しています。必ず目を通してください。

①今後の予定

1.「興味あり」の方も含めた全員の参加可能日程調査(〜8/17)

2.調査に基づく開催日程の決定(〜8/18)

3.「興味あり」の方について、決定した日程を見て参加･不参加を決めていただく(〜8/21)

4.参加人数が10人を超える場合、バス会社様へ見積もり依頼。超えない場合はオフ会中止。

5.見積もり額提示、人数割り価格の決定(〜8/27)

6.オフ会開催

となっております。

②開催条件･金額について

最低10人で開催としています(それ以下の人数だと費用負担が大きくなるため)。

金額についてですが、10人ちょうどの参加で4000〜6000円程度となります。

少しでも多くの方に参加していただき費用が削減できるよう頑張ります。

③お願い

A：「参加する」･「興味あり」で現在も参加を考えている方へ。

①8/17までに日程のアンケート(http://twipla.jp/polls/152397)にお答えください。

　(日程が未定の方は私にtwitterのリプ等で連絡をください)

②アンケートのコメントに復路の下車地をご記入ください。下車地は谷上駅･神戸駅のどちらかです。

　谷上駅下車の方がおられない場合、谷上駅を通過するルートで見積もりを出します。

　

　※既にアンケート回答済みの方で神戸駅下車の方はコメント不要です。

　　 谷上駅で下車したい方は直接こちらへ連絡をお願いします。

B：当初「興味あり」としたものの参加する予定のない方へ。

参加状態を「不参加」に変更してください。なお、アンケートへの回答は不要です。

連絡事項は以上です。よろしくお願いいたします。

お知らせ

当ブログは、2014年8月を持ちまして下記URL先に移転いたしました。

 

新ブログURL…http://blog.livedoor.jp/rapidexp/

 

2014年8月以降、新しい記事はこちらに投稿しております。

 

URLは変更となりますが今後ともRapid Expressブログをよろしくお願いいたします。

 

なお、今ご覧になっているyahooブログは記事保管庫としてそのままにしておきます。

(※書庫非公開設定としているため、書庫を辿っての記事閲覧はできません)

1004Fの故障(?)と1005F転属に関する考察

1004Fの故障(?)と1005F転属に関する考察

 

1004Fは千検で幕が抜かれた状態で放置されているとのこと

だとすると1005Fが1004Fの代役として高野線幕装備で緊急登板した可能性が高い

 

=========================================================================================

参考となる例

2009年に6507F+6511Fが千検構内でショートを起こし故障した例

6/9事故発生→6/16に6511F復帰→6/20に6507F復帰。その間予備0〜4両で1週間以上をしのいだ。

この時は(南海線は車両に予備があったにもかかわらず)1003Fは転属せず。

=========================================================================================

 

この例を引くと1004Fは1,2週間で修理できない相当重度な問題を抱えている可能性も考えられる。

考えられるのは修理に大きな費用がかかるとか、メーカーを呼ばないと対処できない問題を抱えているとか。

(もし故障したのが一部部品だけということであれば循環整備の予備品を使えば済むだけの話なはず)

あるいは検車区のラインが定検・更新でいっぱいで修理にとりかかる目途が立ってないとか。

 

高野線の予備車両が著しく不足しているわけでもないはずだが、わざわざ1005Fを持ってきた意図は…？

これがわからん。

 

あと、1004FはATS-PN設置済み、他の保安機器も全て取り付けてある。

何らかの工事の都合で幕を外す必要はほぼないと考えられ。

(ってか工場で手が出せる案件ならわざわざ1005F持ってこないでしょっていう)