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オーダーしてこのかた、このボトムブラケットの右ワンは外した事が無かった。 特にズボラを決め込んで 外さなかった訳ではない。 この特殊な寸法と形、八角形で38ミリ すべてはここに起因する。 オーダー当初はそんな事など気にも留めず、まあ何とかなるだろうくらいの感じでお願いしたのかせぬのか？おぼえがない。 当時としては４９Ｄのクランクに対してストロングライトのボトムブラケットはこれがスタンダードだったのだろう、多分。 日常的なグリスアップ程度なら右ワン装着のままでも 別に不都合と言うほどの事は無いのだが 外せぬとなると意地でも外してみたくなるものだ。 恐らくは当のストロングライト社なり工具メーカーＶＡＲなりから専用のスパナが出てはいたんだろうがお目に掛った事は無いなあ。 手持ちのモンキーレンチも一番デカいやつでも開口部３０ミリくらいで ホームセンターなんかで物色してみても開口部は５０ミリくらいあっても柄の長さが短過ぎて、とてもじゃないがガッチガチに締められた右ワンを回すのは出来そうにないブツばかり。 次にオーダー予定の一台にも これと同じ寸法・デザインのアルミ製のワンを自分の手で組付けたいのだが どうしたものかと思案に暮れていたところ、ある好事家の方がこのワン専用のスパナを作られたとの事で早速分けていただいた。 まさに渡りに船、ありがたい事だ。 と、同時にこんな事が出来る知識・技術・設備をお持ちなのが実に羨ましい限りで。 絶滅危惧種とか言われて久しいこの種の自転車の道楽もいよいよ継続困難になるのも そう遠くはない事なのか、あるいはわが身の黄昏時の方が先になるのか。 いやいや、まだまだ知らぬ事、分らぬ事がいっぱいでくたばってはおれませぬ。 だから自転車いじりは面白い。
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