ここ数日で 急に暑くなりましたね
ミジェットに心地良い季節ってのは ホントに短いものなんでしょうか
ここ数年の気候は・・・(泣)

そんな天候なんで 久々に早朝RUN!
今日はお坊さんが来る日なので タイムリミットは9時帰宅をめどに(笑)
ヨンマルニで こんな時間
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6時前にはホームコースに着きますね
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まだこの時間だと日陰ではひんやりします これくらいがミジェットだと
一番気持ちいいんだけどなぁ
早いせいもあり 一般車も自転車も少ないですね

それでは一発 ヤマ登ってみましょう(笑)
やっぱり以前より力強く登ってくれますね なんか音も心なしか軽くなったような・・・
登り始めた直後に常連さんのエリーゼとすれ違い ターンしてくるだろうから
いつ追いつかれるかと こちらも頑張って登りますwww
だいろが終わった頃追いつかれ あおられ(爆)
やっぱりハチマルタイヤじゃあね 刺さらぬよう 自分にブレーキを掛け頂上到着
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実は今日ここに来たのは タイヤを新調するにあたり 
お目当てのタイヤを履いている方に インプレッションを聞きたかったのです
早速見つけてお話しを聞き、あーだこーだと質問攻め
初対面でも丁寧に答えて下さり やや気持ちも固まりつつあります
やっぱり一度はハイグリップってヤツを 履きたいよねぇwww 
かなりミジェットとしては異端に思いますが それもワタクシらしい・・・かな?ウヒヒ

かなり気持ちよく登れたので プラグでもチェックしようかと
たぶん煤けていた状態から登ったにしては結構焼けてるかな
やっぱりO/V変更は正解だったようです 今度は34も試したくなりました
プラグを拭きフキして 戻そうとしたら
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ラチェットの締める方 バカになっちゃって締めれねぇ(爆汗)
常連さんから借りて無事取付出来ました もし独りだったら・・・(苦笑)

8時過ぎると結構暑くなって来ましたので退散
タイヤの選択のめどもつきましたが 自動車税もあり出費がかさむ今日この頃
営業車も車検だし・・・
そんな事を考えながら 無事に帰宅 作業場に戻りました

ふと作業場の片隅に目をやると 
そういえば コイツの税金も来てたよなぁ・・・
潰れたタイヤに空気を入れ
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エンジンを掛けるのは 何時ぶり?キックを繰り返すと

ベベベベベ〜〜〜〜〜ン!

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自賠を切らして2年・・・今年は入れてやろうか

また出費が増えるじゃん・・・


ん〜



仕事 頑張らないと・・・・・(汗)

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先日のホームコース試走の後、何気にミジェットの下に敷いている段ボールを見ると
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あら 結構漏れてますね・・・(汗) 位置的にはエンジン後ろ側です
縦置きAタイプエンジン宿命の?クランクリアのオイルシール・・・でしょうか
オイルシールっつったって あのひもみたいなヤツ?
トラベラーの時はコルクだったような

でもウチのミジェットは 我が家に来た時は ここからの漏れはほとんど無く
ここが漏れ始めたのはウエーバーにしてから・・・なんですね
何が関係してるかってぇと SUの時はタイミングカバーからのブローバイを
Yピースでキャブに戻してたんです
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キャブの負圧でクランクケース内の圧を吸い上げてたので
漏れてなかったんじゃないかと・・・
ただの大気開放やキャッチタンクだと 圧がクランクリアのシールから逃げて
オイルが漏れるんじゃないかなぁと思っています
ウエーバーでも インマニに穴を開けて負圧で吸い上げれば 
漏れは少なくなると思われますが、せっかくのウエーバーにブローバイを・・・
ってのもなんだか・・・(苦笑)
今回フロントシールからも滲み?(汗)そろそろOH時期なのかなぁ なんて
考えてたりしています


さて今日の天気予報は 晴れのち雨 の予報でしたが
なんか全然降りそうもなさそうな 青空の朝
最近また手を加えたクーパーSのTさんに 聞きたい事がありましたので連絡
自宅に行って色々お話しを聞かせていただいた後 
やっぱり降りそうもない天候ですので軽く走ろうと相成りました(笑)
いつものシーサイドまでランデブー(懲りないねぇwww)
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ちょいと味見までさせていただきました(爆)
感想はというと 流石にSUツインなのでグワッというパワー感はないですが
スルスル〜と加速していく感じ?ミジェットのSUん時 こんなだったかなぁ
ハイドロの乗り心地感やオリジナルの大径ステアリングで飛ばすとちと怖い感じです
たまに遊びで 小径ステアにバケットシート・・・なんてのもいいかもですね〜
気になる白煙も今回チューニングした事で増幅された感じもありますが
こればっかしは 消去法で少しずつやるか 一気にミッションも含めフルOHか
まぁそういう事を考えるのも楽しみのひとつ?かもしれませんね(笑)
こんなにじっくりとメカニカルな部分でお話ししたのは初めてかなぁ
(素人なりですがwww)


なんか短い時間でしたが 楽しいひとときを過ごせました
他のクルマに乗った っていう刺激もいただけましたし 
またまたミジェットをイジりたくなりました
色んな旧車があるように オーナーの趣味嗜好も違う
だからこそ 旧車遊びって楽しいのかもしれませんね




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さて ミジェット イジったとなれば やっぱり山でしょ!(笑)

昨日 酔いつぶれて早寝してしまい 早朝起きてブログ更新後 出発
ミジェットの下に 念のため敷いておいた段ボールにオイル染みは無し
GSでガソリン補給してスタート

バイパスもスムーズに走ります
やっぱり中速域が良い感じです トルクアップ・・・までは行かないけど
踏めばスルスル〜と以前より加速する感じ?かな
下もそんなに悪くないし 
ジェットまではイジってないのでこんなものなのかもですね

青空の下 気持ちよく走り ホームに到着 山はどうですかねぇ
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今年初の 間瀬側からの上りです
やっぱり以前の 「一生懸命上ってる」感が薄れてますね
だいろ坂も3速オートマ状態でも余裕っていうか(笑)
今まででも3足オートマ状態出来ましたが 
そこから加速したり減速しちゃうと ちとキツかったりしたんですけどね
逆にメリハリが無いっていうか・・・スムーズになりすぎ?
吸気音も心なしか静かになったような これが本来の姿だったりして(爆)

頂上で常連さんとおしゃべり 930も登場! ケーターハムも増えたりして
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やっぱりこういうダべリは楽しいなぁ 時間を忘れてしまいます

帰路の下り 後ろには930 
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クルマは違えど ココを一緒に走るのは20ン年ぶりだろwww
頂上での昔話も楽しかったなぁ


試運転は完了 でもまだまだ欲が出ますので(笑) ここからどうするか
O/V 34入れてみるか ジェットを替えてみるか
それとも 思い切って DCOE45に入れ替えるか・・・

素人ながら 自分でイジるのが凄く楽しいんです
もちろん 一人でやってるとは思って無く たくさんのエキスパートな方々の意見や
ブログの方々を参考にしたり・・・
これも勉強なんだと。学生時代とは違う 「楽しい勉強」 ですね
中には ワタクシのブログを見て 
何を素人が間違った事を 遠回りな事をしているんだろう と
思う方々もいらっしゃると思います
そこは好きでやってますのでお許し下さい 
また アドバイスいただけるとありがたいです

せっかく縁があって愛車になったクルマですもの
このクルマをもっと知りたいし 良くしたい 自分のモノにしたい

そんな欲だらけの ワタクシでゴザイマス 
笑って許して下さいまし

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きものまつり見学ツーリングでたっぷり走ったので 
昨日はミジェットには乗らず昼酒でも・・・と思いましたが 
やっぱりせっかくのお休み もったいないよね〜(笑)
なのでちょいとミジェット イジってみる事に

手には入れてたけど 
まだ実行してなかったアウターベンチュリーの交換をしてみようかと
現在付いているO/Vのサイズは30・・・なんか小さくね?(笑)
ま デカけりゃいいってもんじゃなし 小さい方が息つきも無くスムーズ?
だけど良く考えりゃ SUだって1 1/4だったけど 25.4mm + 6.35mmで 31.75mm
SUより小さいじゃ〜ん まあガスの量が全然違うけどね(爆)
手に入れてあったのは 32と34
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34はヤフオクでオトしたものですが 造りが荒っ(汗) 
んで 今回はとりあえず 32を入れてみます
クリーナーを外して
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クリーナーの縁のゴムんトコ ガソリンで光ってる
やっぱ吹き返しはあるんだなぁ でも良い方じゃない?(笑)
I/Vを抜きます サイズは45
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続いてO/V ミジェットはフェンダー上部が出てるので抜きにくっ・・・
ちょっとヒ○イな手つきで抜き取ります(恥)
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キャブを外した方が 手っ取り早いんでしょうけど(苦笑)
あと 自作ヒートプレートとキャブのクリアランスが狭く 
ヒートプレートとキャブが共締めになっているのでやりにくい
でもステンレスのプレートを鏡代わりに
ベンチュリーのずれ止めの穴を合わせられました(笑)
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32と比べると
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ちと画像では判りにくいですが ワタクシには結構違うように見えました
実はもうひとつ気になっていたポンプジェット
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35です・・・これもどうなんだろと 一応45も手に入れていますがそれは後に

ベンチュリーを入れ替えし、元に戻します
各部増し締めチェックして エンジンを掛けると
最初のうちは バックファイヤーやらパンパンと アイドル調整し落ち着いたところで
試走すると おおっ 違うじゃん!力強いしフケも早い・・・
いや それはエアクリーナー付けずにファンネルで走ったから(苦笑)
やっぱり今までと同じ仕様で比べないと・・・

クリーナー付けて また試走 ん〜何とも・・・
以前より走るっちゃあ走るし 
ってかファンネルで走った時の方がインパクト強すぎ(笑)
でもそんなにゲツゲツ感は無いし そう乗りにくくも。フケが早くなった気がします
下からの加速よりも、中速からの回転か鋭くなった?上手く言えませんが
軽く試走したたけなので 後々じっくりと見てみましょうか 素人なりに(爆)

さて・・・もうちょっとイジろうか・・・オイルでも替えようか(こっちが先だろっ!)
せっかくエンジンが温まっているのでオイルを抜き オイルを買いに走ります(苦笑)
ドレンパッキンも悲惨になってたので 合いそうなのを探して
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シールテープも念のため巻いとこうか・・・
オイルはいつものバルポリン でもボトルが変わったのね
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口がデカくなってます 生産国がアメリカじゃなくなってる・・・ワタクシは気にしないけど
ってか 変わったのはボトルよりも値段が高っ!今回1本 税込み¥754 
今後はシェブロンにしようかなぁ
ドレンから潰れに潰れまくったワッシャーを粉砕して外しwww
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オイルフィルターは工具を借りるの忘れてたので次回という事で(汗)
計画も無くイジるから 手間になるのよねぇ・・・

以前からやりたかった事が出来たので 良しとしましょう と前向きに(爆)
粉吹いてきたウォーターポンプも替えなきゃ・・・
そういやミジェット ウチに来てから冷却水変えてなかったっけ

そして 今度こそタイヤを・・・と思ったら


代車ライフのエアコンが死んだようです・・・・・(号泣)


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サンクとツーリング

GW いかがおすごしでしょうか(笑)

前半は嫁さんも休みでしたので お弁当を持って加茂川へ
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天気も良し 壮大な鯉のぼりの下 お弁当を広げ舌鼓(爆)
その後 日帰り温泉にて まったり・・・ ん〜GWしてるねぇwww

さてGW後半に突入ですが 嫁さんは仕事・・・
「たっぷり遊んでらっしゃい」と言われましたが 予定無し
そういえば 十日町きものまつりの一環の 旧車イベントが復活したんだよなぁ
たまたまgh御大に話したら じゃあ見学に行こう となりました

本日朝6時過ぎ ふるさと村集合 
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gh御大のターボ2!!!
そういや gh御大と二人で・・・ってのも初めてかな?
エントリーもしていないのに朝6時って・・・(汗) 勿論下道ですから
GW中という事で 三条までは 新幹線の側道で渋滞逃れ
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でも
三条から国道出ても 
まだ朝早いので
スムーズに


途中
怪しいサービスエリアで
休憩したり(笑)



程度の良いNコロの
売り物を見つけたりと



楽しい道中は続きます



さて 今回の きものまつりの集合場所は 今までと違うようでして
十日町に入ったは良いものの・・・たどり着けるか不安になってた時
常連さんと遭遇 ラッキー!
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おかげで無事にたどり着けました
100台ほどの旧車の中 気になった車両が
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座らせてもらうと・・・
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真ん中の棒はステアリングシャフト 3Eな靴では ほぼ無理(爆)
希少なクルマに触れ合う事が出来ました
他の常連さんともおしゃべり 弥彦で会う方ともお話し出来ました
やっぱり実戦派の方々のお話しは為になりますね 説得力あるし
毎回毎回 勉強させられますが これがまたサイコーに楽しいんですね

さてこれから きものまつりの会場までパレード そして改めて展示になる訳ですが
もうお腹一杯見学しましたので(笑) 我々は帰路へ
どうせなら海側で帰ろうか・・・という話になり 252号?から柏崎に向かいました
途中の道の駅で 山菜汁を
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これが美味かった 山うどのトッピングもgood!
さらに山道を走り・・・
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とうとう海へ そしていつもの天領の里 今日は混んでましたわ〜
やっと駐車出来るトコを見つけ
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お土産を購入
さて 今度は 前後入れ替えて gh御大が前に
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しかし 御大のサンクはカッコいいなぁ 地を這うようなスタイルですが
しっかりサスはストロークしてるんですね

このまま流れ解散 いや〜走った走った 楽しかったッス
帰りの途中、ホンダネオヒストリックマニヤや スプライトMk-2ともすれ違いました
皆さん 手を振ってくださり 思わず笑みがこぼれてしまいます

無事 作業場に帰宅 走行距離は
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約230km そんなもんですが 心地よい疲労感です(苦笑)

晩酌は 天領の里で買ったお土産 
おばちゃんのしょっぺぇ味噌漬けと刺身こんにゃく
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う〜ん 酔いが回るぅ・・・

さて 明日はどうしようか・・・と考える間もなく おやすみなさいzzz

gh御大!ありがとうございました!







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