スバルＲ２レポートその２

さて、暑い夏の日々が続いてますが、いかがお過ごしでしょうか。

今日は、以前に、スバルＲ２レポートその１
http://blogs.yahoo.co.jp/taro_trao_nyanyan/48137498.html

と書いてホッタラカシにしていた記事の続きで、書きかけの記事をひっぱりだしきました。

写真は、ヒップラインが悩ましげな、我が愛車の軽自動車Ｒ２号です。

で、今回、エンジン性能と燃費、それとお値段の関係を書いてみたいと思います。

さて、ウチが先々月に購入したＲ２号はタイプＳというグレードで、最上位のスーパーチャージャー付モデルです。

流石に、軽自動車といえどもスーチャー付！！、で結構速いです。

この車の前に乗っていた、1.3Ｌの旧式マツダデミオ君よりも、加速や高速巡航性能は、ありそうなほどです。

でも、その「速さ」を追求したお陰で、お値段の方は、カタログ定価の消費税込み、1,422,750円！！高かったのでした・・・

その旧式マツダデミオ君の新車購入時より高かったのです！！

この値段をかけるんだったら、はっきり言って、普通車コンパクトカーでも、けっこう良いクラスが買えてしまうのでした。

で、普通車はタイミングと交渉次第で、かなり値引きしてくれるんですが、軽自動車の場合は値引きが、あんまり期待できず、さんざん交渉しても、二桁の値引き（万円単位）、させるのがやっとみたいです。

ただ、軽自動車の方が、下取り価格は年式を経ても結構高いというメリットもあるようですが。

その他の費用的なメリットとしては、毎年かかる自動車税、車検ごとにかかる重量税等の税金が、優遇されてて安い、高速料金が２割引というのがあります。

しかし・・・
過給機軽自動車（ターボとか、このスーチャー付）って、燃費も購入の値段もリッターカークラス（1.3以下）に負けてる、つまりリッターカーを買った方がお得かもしれません。

ちなみに、新型デミオ君なんて、1.3Ｌのミラーサイクル+ＣＶＴで、カタログ燃費23ｋｍだったと思います。

で車体価格は、ウチのＲ２より安く、この燃費は19.4ｋｍ、馬力等のカタログエンジンスペックでも、負けてますからね・・・

さらに、いくらコンパクトカーといえども社内は軽自動車より広いですからね。

どうも、車購入の選択を間違えたかな？

とも思うんですが、いや、そもそも、コンパクトカーサイズですら、入れ難いウチの車庫！！

だから小さい軽自動車にしたのでした（笑

と、いうことで、車庫が狭いとか、自動車に掛かる税金を安くしたいと思う人にとっては、軽自動車というのは、十分選択できる車なのだと思います。

さらに、最近のワゴンＲ等のような広さを求めなく、変わった車に乗りたいのなら！！

このＲ２君は十分お勧めできますねえ。

でも、やっぱし、人気がないようでそんなに街で見かけなく妙に目立ちますが（笑

なお、速くなくていいなら、スーチャーが付いていないＲ２のＲタイプＣＶＴなら、カタログ燃費24.5ｋｍと、ハイブリット車以外では最強のコストパフォーマンスです！！


さて、今日明日と世の中お盆のＵターンラッシュみたいですが、幸いな事にまだまだ私はお休み中！！

明日ぐらいから、ちょっとＲ２君でドライブ旅行してみるかな〜

デザインが好いですよね〜。
人気が無いくらいで目立つ方が好いじゃないですか？！
沢山走ってるとイヤになるんです私。
いい選択だと思いますよ〜、軽では。

高速道路が安いと知りませんでしたよ、スーパーチャージャー付きはヨーロッパで人気があるらしいですね、馬力はどのくらいあるのかな、またエヤコン点けたときの感覚はいかがですか？車内のインパネはどうなのかな、特にシフトレバーが気になります、まさかフロアからニョキっと出ていませんよね？

[nao*ito**10]

スーパーチャージャーはターボに比べて、レスポンスがよくて無駄が少ないんですよね。
軽は税金安くて高速も安いですが、パワーが出せる軽ほど寿命が短い気がします。
２年サイクルくらいで買い換えるならいいですが、長く使うことはできないですね。

マギーさん、そう販売台数が少ないってことも、逆にメリットの一つであるかもしれません（笑

かんさん、馬力は軽の自主規制で、どんな高性能でも64ＰＳに決まってるようです。で、もともとパワーにゆとりがないので、エアコンかけると加速が鈍く、燃費も極端に落ちます。シフトレバーは、インパネ下部です。

なおさん、スーチャーは低回転でもトルクがあって、軽には向いてるんですが、なんせ高価になり、スバルしかありません。
で、旧車のスバル軽のプレオで、５年落ちのものでも結構いい値段が付いているんで、５〜６年はこれ乗ろうと思ってるんですよ〜

小さい車は楽で良い!!
しみじみと実感しています。

デザインがいいですねぇ。日本は車の税金高いんですねぇ。私はカルフォルニアからフロリダに行ったら車の税金、めっちゃ安くなってるんです。ラッキーでしたよ〜。

一時、ＭＩＮＩに乗っていましたけど３０馬力位きりなくて、エヤコン点けると坂を上りませんでした、６４馬力あれば上等ですよ、車体も軽いんでしょう？
デーラー行って試乗してみようかな？

軽自動車って、ちょっとカタチンバ（差別用語でした）なんですよね。
もっと規格を見直してあげないと、普通車より原価が高い車になってしまいます。
私の持論は安全性と燃費だけ制限して２０ｋｍ／Ｌ以上ならどんな大きさ、どんな排気量でもオッケイみたいなほうが面白いと思います。

Ｒ2お仲間。我が家は セカンドカーでしっかり 役立っています。
高速道路も 気持ちよくはしってますよ。。。安全運転で 。。。
はなこママ

八十吉さん、そう小さい車は細い道でも楽で良いです〜

ＱＰさん、日本は自動車関連の税が多くて高い、なんせガソリン税も高いのです！！
アメリカはガソリンも安くていいですねえ。日本は１リッタ-145円もするんですよ！！

かんさん、ＭＩＮＩですか！！。実は私も最近のＭＩＮＩが欲しかったんですよ。しかし30馬力はキツイですね。最近の軽は昔のにくらべて重くなっていますが、それでも普通車に比べれば軽いです。
なので、よく走ります〜

そうなんです、マルスさん。特に、このＲ２は車重あたりの価格が、上位クラスにくるのです（笑
日本の軽の規格、日本らしい妙な物なんですが、その恩恵にあやかりたいと思います。
ところで、この軽優遇の規制がなくなりそうという噂もあります・・・

はなこままさん、Ｒ２仲間ですね。ちなみに我家ではファーストカー（笑
昨日、高速乗ったのですが、ばんばん飛ばしました〜