|
イングリッシュゴールデンレトリバーの赤ちゃんだよ
以前オイラのブログにも登場した事のある
関東在住のオジャル丸「トラ」の子供達です
３月２９日に生まれたとってもやんちゃなレインボー戦隊７人衆
オイラの親友が色々公開してますので見に行ってやってくださいな
とても癒されますよ♪
ずっちゃんファミリー
|
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
無題
[ リスト | 詳細 ]
コメント（2）
|
リアルタイムレポ？でご報告したように昨日は岩国の航空ショーに行って参りました 例年このお祭にはオタ親子２人で参加するのが恒例になっていますが・・・ 今年は嫁も直前になって行くと言い出しアンちゃんの友達も引率しての出撃となりました 朝の７時に家を出てＪＲに乗り岩国までギュギュウ詰めの電車で移動４０分強 と言うのもすし詰めの車内に乗っているのは航空オタだらけ！！ 四方八方からカメラ機材を入れたケースや鞄が揺れるたびにぶつかって来るんですよ（笑） 岩国駅からは正面ゲートまでバスで直行（観光バスで超ラクチン,お勧めです） 今年は新しい道路が出来上がっていたので殆ど歩く事も無くゲートに到着 ここでは一応セキュリティーチェックがあるのですが鞄の中身も殆ど見ません 『オハヨウゴザイマ〜ス』歓迎ムード一色で完全にスルーチェック（笑） すんなり家から１時間３０分で現地到着する事が出来ました （注）ご近所の車で出撃した人達は朝の４時過ぎに家を出て入場した時間は私達と一緒 今年は高速代１０００円がありますので遠くから来られた方が非常に多かった様です 車で行くとアルコールも摂取出来ないし世のお父さん方大変ですね！ 外国ムードの基地内に入り取り合えず一目散に滑走路脇まで向かいます 今回特観席を確保（自由席）してあったので席の確認の為です 思いっ切りユッタリしたスペースに綺麗なトイレも男女別で設置してありました ここだけは最初の入場管理が厳しく入場券を持っていないと絶対に入れてくれません 金持ちそうなオッちゃん達が大枚弾むから入れてくれと交渉してましたが絶対ダメな様です（笑） でも一旦入場すると小さなタグをくれますのでこれで出入り自由 ワタシも人数分持って無いので入れ替わり立ち替り出入りさせて貰い重宝させてもらいました ９時すぎから開会式が始まり展示飛行の取材活動開始と言いたいところですが・・・ 同行者がデジイチで色々写してくれてるのでそちらを公開しようかな？ 続くかどうか判りませんのであしからず。。。 尚ワタシの写真は↓こんなモノしか撮って無いので見ても面白くないですよね（笑） |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
我が家は男の子しかいないのでお雛様飾りには縁がありません ですが・・・・・ こんな雛様でもひな祭りを楽しみにしているかも知れません(笑) |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
先ほど広島市内中心部の超高級マンションの玄関先で発見！！ 走行中の牛乳屋の軽トラの荷台から何かピョンと飛び跳ねたのが見えたと同時に 目にも留まらぬ早さでマンションのエントランスへ走りこみました。。 一旦じっとしていたので恐る恐る近づいてみると・・・ 今まで見た事も無い様な大きさの気持ち悪い色したクモでした 逃げ足の速いクモであっという間に壁を走って建物の中に逃走・・・ 捕まえようかなと一瞬思いましたが気持ち悪いので絶対に触れませんよね！ |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
|
本日タロママは無事にお江戸よりドスンと(おばねえさん風に）帰還しました。。 折角のチャーターフライトでしたので今夜はちょいと小型飛行機ネタでいきますね 飛行機の事はズブの素人なので間違い等があればビシッとご指摘宜しくお願いします。 昨日早朝広島西空港からタロママが飛び立った飛行機はこんな機種でした アッと間違えました・・・広島西空港にはこんな大型機は発着出来ませんよね！ 本当はこんなにちっこい８人乗りの小型機です 飛行機の仕様はこんな具合ですので・・・（専門用語みたいですので判る方は勝手に解釈してください Engines Manufacturer Pratt & Whitney Model PT6A-60A Shaft-Horsepower per Engine 1,050 SHP Propellers Manufacturer Hartzell Number of Blades 4 External Dimensions Overall Length 46 ft 8 in Overall Height 14 ft 4 in Wing Span 57 ft 11 in Wing Area 310 sq ft Internal Dimensions Cabin Length 19 ft 6 in Cabin Height 4 ft 9 in Cabin Width Maximum 4 ft 6 in Floor Width 4 ft 1 in Cabin Volume 355 cu ft Cockpit Volume 85 cu ft Accomodations Crew Seats (One Pilot Required) 2 Passenger Seats (Typical) 9 Baggage Volume (Accessible in Flight) 550 lb 55.3 cu ft Design Weights Maximum Ramp Weight 15,100 lb Maximum Takeoff Weight 15,100 lb Maximum Landing Weight 15,100 lb Maximum Zero Fuel Weight 12,500 lb Basic Operating Weight (Std BEW Plus One Crew @ 200 lb) 9,526 lb Maximum Fuel Capacity 539 U.S. Gal Maximum Fuel Capacity Weight 3,611 lb Useful Load (Standard Airplane) 5,574 lb Range (Maximum Range Power, FL350, NBAA IFR Reserve 100 nm Alt) 4 Passenger / 800 lb Payload 1765 nm 8 Passenger / 1,600 lb Payload 1670 nm Takeoff Field Length Sea Level, ISA, 15,000 lb, Flaps Approach 3,300 ft 300 nm 8 Passenger Mission, Sea Level, ISA NBAA IFR Reserve, 100 nm Alt 2,659 ft Maximum Design Speeds Maximum Cruise Speed 312 KTAS Rate of Climb All-Engines (Sea Level, Flaps Up, 15,000 lb) 2,731 ft / min One-Engine (Sea Level, Flaps Up, 15,000 lb) 780 ft / min Ceilings Maximum Certified Altitude 35,000 ft All-Engine Service Ceiling 35,000 ft Engine-Out Service Ceiling 21,500 ft では機内の写真を紹介しましょう 座席は向かい合わせ4席+向かい合わせ4席の本皮仕様でゆったりくつろげるみたいです 折角の良い座席ですので勝どきショットが欲しい所ですが生憎シャンパンは搭載しておりませんので 機窓からの写真何枚かで勘弁してね！(笑) 広島市内をこんな角度から見るのは珍しい！(眼下に見えるのは広島港です） なんか遊覧潜水艦の窓みたいですね 富士山の姿も、主翼にはウイングレットも付いて経済性をよくしているようです。 羽田には３４Ｌに着陸、そのまま真っ直ぐ整備場の方で降りたみたい。 ここからモノレールの整備場駅までＪＡＬの小型バスで送迎してもらったんだって タロママが降機してから再搭乗するまでの行動は長くなるので省きます ↓こんな贅沢なモノを食べていたようです(笑) 帰りのフライトは０４より離陸だったそうです 機窓写真を撮るように頼んでいたのですが上手く撮れないので機長さんに頼んでパチリと さあ〜これから離陸です、電子機器を使ってもＯＫという事で離陸風景もビデオでどうぞ！ 離陸して広島西に到着するまで１時間３０分 静かでまったく揺れも無く快適な空の旅だったようです 飛行高度も低いので道中の景色もよく見えたみたい 国内旅行はこの飛行機が最高だね！なんて贅沢な言葉を発しておりました(笑) |
- >
- Yahoo!サービス
- >
- Yahoo!ブログ
- >
- 練習用
