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GW期間の臨時列車として、485系大分車を使用した臨時特急「にちりん」が運転されました。 九州新幹線全通後もイベント用などで使われています。 定期特急の増発便ですが、下手なリバイバル列車より国鉄を良く再現していました。
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3月31日。 この日の午前中は、香住周辺の駅巡りと列車撮影をしました。 山陰の風景がラッピングされてます。 塗装費用削減のために、国鉄色に戻されました。 この後、北近畿の送り込みを撮りに豊岡へ。 駅周辺で撮れそうな場所を見つけたので、ここでスタンバイ。 今度は上りを撮りに駅ホームへ。 上り「こうのとり」と交換して発車するのかと思いきや、信号が青に変わりません・・・。 数分後、北近畿が現れました。 北近畿の乗客達も降りてきてミニ撮影会になりました。 今回は大阪近辺は大混雑のようでしたが、豊岡周辺は撮影者も比較的少なく、 落ち着いて安全に記録することが出来ました。 |
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3月30・31日に183系引退記念の団体列車「なつかしの北近畿」が走りました。 前回の「なつかしのくろしお」は興味がなかったのでパスしましたが、 北近畿には想い入れがあるので、今回は豊岡に宿を手配して18きっぷで行ってきました。 播但線経由で和田山に着くと、案内板に「団体 12:44」と表示されていたので、 交換待ちで停車すると思われる八鹿駅へ。 到着すると既にホーム両端に数名がスタンバイしてました。 まずは先行の「こうのとり5号」を・・・ 10分程遅れて到着しました。 北近畿も遅れているのかと思いきや、ほぼ定刻に接近放送が鳴りました。 豊岡方の信号機は赤なので停車が確定しました。 こうのとりの絵入りマークが17年ぶりに復活しました。 交換列車がまだ来ないので車両側面を観察。 しばらくすると上りの接近放送が鳴り出しました。 やはりこの手のイベント列車は沿線で撮るより停車時間のある小駅で撮るに限ります(笑)。 この後、後続の普通で豊岡へ。 撮影後、バスで出石に移動して出石城など観光をして市内のビジネスホテルで泊まりました。
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朝霧駅から東へ5分程歩いた所にある撮影地。 この場所では縦位置で撮る人が圧倒的に多いですが、あえて横位置で撮り続けました。 |
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3月のダイヤ改正で、EF65で運用されていた72レ・73レの両列車がEF210に置き換えられました。 神戸線内で撮影可能な時間帯に走る65貨物は75レのみになってしまいました。 今回は明石駅で撮影した72レの記録です。 明石駅では電車ホーム・列車ホーム両方から撮れるので好みで使い分けてました。 |
