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桜山右近通信自動車業界のあれこれ

自動車業界全般に興味を持っています。業界のことで感じたこと思ったことをランダムに書き連ねています。

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返信: 80件

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日産の次期ハイブリッドが面白い

無題

[ こざる ]

2013/1/26(土) 午後 2:31

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非常に面白い内容ですね！
欧州のクリーンディーゼルと，過給ダウンサイジングに日本のハイブリッド...
日産だからこそ双方のメリットを最大限に生かし切ることができそうですね．

えぬしいです。
よろしくお願いします。
「究極のPHVは内燃機を発電のみの目的に使用するシリーズハイブリッドだと思っています。」
との記述の件で・・・
鉄道で、ディーゼル機関車ってありますよね。
まさにそれなんです。
自動車でいうと３種類あって、
①機械式：自動車でいうマニュアル車、
いまは日本ではあまりしようされていません。
②液体式：自動車でいうオートマ車です。
③電気式：エンジンで発電して、モーターを動かす機関車です。
この③が、この件に該当するなぁ、
と思いまして、
コメントさせていただきました。
失礼しました。
えぬしい

TPP交渉協議と軽自動車規格

無題

[ 平山滋 ]

2012/2/2(木) 午前 10:49

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『小さいクルマは環境負荷が少ないのだ、そういうクルマをおたくらこそ作れ』
と言って突っぱねるべきだと、エコ者としてはそう思います。＾＾

ブログ主さまとは違う考えかも知れませんが、
私は軽自動車規格を２段階に分けるコトを提言しております。
http://blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/27080634.html
http://blogs.yahoo.co.jp/zaqwsx_29/27081176.html

スズキ・ＶＷの資本提携破綻

無題

[ なおちゃん ]

2011/9/13(火) 午前 0:01

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なにはともあれ、スズキにあっぱれ！です。
長いモノに巻かれないその心意気に大和魂を感じます。
がんばれ！スズキ！！

ホンダニュービート

無題

[ セナ ]

2011/8/26(金) 午後 10:41

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元ビート乗りです！！待ち遠しいですね！！ただいまビート貯金中です

電気自動車の可能性

無題

2011/3/26(土) 午後 0:16

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大規模な原発による管理社会ではなく、
人間的で小規模な、自然エネルギーによるネット社会を望みます。

EV連合

無題

[ がっちゃん ]

2011/1/7(金) 午前 6:09

興味深い話ですね。
なるほど、ロータリーは小さいですからね。

トヨタのエンジン不具合

無題

[ 消え行くアメリカ車たちを追って ]

2010/7/7(水) 午後 2:31

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バルブスプリング交換程度でエンジン降ろしなんて言っている様では、トヨタのアフターサービス部門のレベルも大した事無い…と思ってしまいます。スプリングだけで済むのなら、大抵ヘッドも降ろさずに作業出来ますよ。

因みに、トヨタのV6は、シリンダヘッドも爆弾を抱えていましたが、その辺はスルーでしょうね…。

この時代にエンジン本体に異常があるというのは、やはり相当病巣が深いと思って間違いないでしょう。