乗り鉄、撮り鉄。

まもなく時代が変わる時

大変、お久しぶりでございます。
長い間更新をしていませんでしたが、生きてはいます。

休んでた間、撮影の方はというと少し熱も冷め気味で、数ヶ月以上撮影しないということがしばしばありました。
しかし、最近になってまた少しずつ再燃してきたので、今ではぼちぼちと撮影に勤しんでおります。

なぜこのタイミングで更新しようかと思ったのかといいますと、まもなく地元(の近く)を走る381系が営業運転を終了しようとしています。
運行期間はたったの4年でしたので、大して思い入れもありませんが、考えてみればこの車両が消えるとつい数年前まで国鉄車両だらけだった福知山(・一部近畿統括)エリアのうち、山陰線：京都〜綾部間、福知山線全線の営業車両が全てJR車両になります。ある意味では今年は大きな節目の年です。
何となくそれは寂しいかもと思い始めたので、募る思いを文章に起こしてみようと思った次第なのです(若干話を盛りましたがｗ)。

前述したとおり、大して思い入れもありませんので、上記の写真(本日撮影)を以って、恐らくもう撮る事は無いと思います。
ただ、一応最終日のこうのとり28号の座席を押さえてあるので、撮りはしなくとも最終日まで此奴とは付き合うことになりそうです。(に加えてさらにあと1回乗ることになりそう)

では、次回いつ更新するかわかりませんが、その時はよろしくお願いします。

超特急

今日は「見たら幸せになれる」と言われているドクターイエローが走るという情報を掴んだので、西明石まで出かけてきました。

写真は前を走っていたN700系。
この速さを感じさせるフォルムと山陽・九州新幹線直通運転の象徴(?)でもある「WEST JAPAN/KYUSYU」の文字。
個人的には16両編成のN700系よりもこっちの方が好きです。

本命のドクターイエローはピントを外し気味。。。
DYは初めて見ましたが、黄色い塗装というのがこれまたカッコいいような気がします。

この車両のおかげで新幹線の安全が保たれていると思うと、如何に偉大かっていうのがよく分かる気がします。
もちろん、保線員の方々のおかげでもあるのですが…

やはり数週間に1度くらいカメラを握らないと腕が鈍りますね。。。
これからはチョコチョコ撮影でもしたいと思います。

〈以下余談〉
現在JR西日本が走らせている223系の黒田官兵衛ラッピング車。
2編成しかいないのですが、やたら遭遇率が高い気がします。
大学が滋賀にあるので毎日東海道本線を利用していることもあるのか、今週だけで5回も目撃。
今日に至っては2編成とも遭遇しました(笑)
多いときは4日連続で遭遇したこのラッピング車、ある意味運が良いのかもしれませんね。

国鉄時代のキハを求めて

先日、受験終了後初の旅に出てきました。
始発で地元を出発し、ひたすら鈍行を乗り継いで四国はうどん県へうどんだけを食べに（笑）
1時間ほど高松に滞在し、そのまま本州へとんぼ返り。そのままやって来たのは岡山・倉敷にある水島臨海鉄道。

以前からここを走っているキハ20が気になっていたのでこの機会に訪れてみました。

水臨のキハ20には国鉄色とオリジナルカラーである水臨色の2種類があるのですが、この日やって来たのは国鉄色。
この時代に生まれたわけではないのですが、どこか懐かしさを感じました。

本当はもう少しいたかったのですが、とてつもない眠気とまぁまたひとり暮らしを始めれば来れるかという感情に負けて、これだけ撮って撤収（爆）
そのまま新幹線と特急を乗り継いで帰宅しました。

しかしながら夕日に照らされのんびりと走るこの姿にただただ感動。
今度来るときは1日中この鉄道に浸っていたい、そう思った1日でした。

再開

約半年のブランクを経てようやく帰ってくることができました。
前期試験があまりにも酷かったため、後期まで粘り、ようやく合格することができました。
（本来であれば2月で帰ってくるはずだったのですが…(笑)）

さて、話は変わりますが、受験もようやく終了したため、リフレッシュを兼ねて今度のんびり旅に出ようかなと思っています。旅に出たい欲も溜まっていますので…
そこを走る鉄道だとか、風景だとか、またそんなものをここに掲載できたらなと思います。

とりあえず、今日から更新を再開したいと思います。
くだらないブログですが、今後ともお付き合いの程、よろしくお願いいたします。

お久しぶりです

お久しぶりです。
3月まで更新しないと言ったものの優柔不断なもので、先月あたりから｢夏休みに1回くらいは更新しよう｣と考えていました。ダメダメですね(笑)

さて、今回は4月から今に至るまでの報告をしようかなと思います。

5月、学校の代休を利用してこの春デビューした「丹後あかまつ・あおまつ」を使用した丹後あかまつ1号に全区間乗ってきました。
初めての乗車でしたが、木をふんだんに使い、高級感漂う車内に終始唖然。平日にもかかわらず大盛況でした。また、車内で販売されているグッズの量も豊富で、特に地元の素材を使ったジュースはとても美味しかったです。
今回乗車したのは、指定席車両のあかまつ車両でしたが、機会があればあおまつ車両にも乗ってみたいと思います。

先月は大学の見学と観光を兼ねて東京に行ってきました。
夜行バスで東京入りし、先にあけぼのを狙いに行ったのですが、当日は秋田県内での大雨の影響で3時間以上の遅れ。仕方なく撤収し、新幹線の撮影へ。
JR東日本の新幹線はとにかく色がカラフルで撮っていて楽しかった記憶があります。形も多種多様、本当に良かったです。
新幹線を撮ったあとちゃんといろんな大学をめぐりましたよ？廻っただけですけど(苦笑)
2日目は1校だけオープンキャンパスに参加し、午後からは観たかった映画を観た後、新幹線で帰宅しました。
(帰りの特急で寝過ごして終電後の福知山で一人立ち尽くしてたのはココだけの話です)

そして、今月2日は天理臨を撮るために胡麻まで行ってきました。
末期色だらけの地元ですが、久しぶりに見た普通車両の国鉄色は良い目の保養になりました。
本当は舞鶴線内(29日)で撮りたかったのですが、あいにくの空模様だったので延期。結局この日も曇ったんですけどね(笑)

まあ見て分かる通り、あまり勉強してません。
気付けばもう8月。11月からは公募推薦も始まるので、本腰入れていかないとマズイかなと思っています。といいながら、パソコンいじってるんですけどね。
恐らくもうこの先鉄活動に出ることはしばらくないと思うので、真面目にやっていこうかなと思います。

よくわからない文章だらけでしたが、最後までお付き合いいただきありがとうございました。
3月まで現れないと思いますが、もしかしたらフラッと現れるかもしれないので、その時はよろしくお願いします。