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いや〜またまたのネタで恐縮だが本日もコン電
以前、コン電のホップがフルオートで不安定になるとの記事を書いた。
セミでホップ調整しフルで撃つとホップのかかりが明らかに弱くなるという現象だ。
おそらく同じ症状に悩んでいる潜在的ユーザーは多いとみて、情報共有を兼ね、電動拳銃工房さんhttp://den-ken.net/keiji/patpat/read.cgi?no=158にも質問し原因究明に挑んでみた。
質問中同じ症状の方から質問があったのと、ただいまヤフオク出品中のhttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h181032717これを見ても、たぶんコン電の持病であるといえる。
気づいていないだけで同じ症状の発症者は続出のはずだ。気づいていない人のほとんどはフルオートのみで使用し知らず知らずの間にどんどんホップを強くしていると思うが対処療法のためいずれ完全発症するはずだ。
２週間ほど前にほぼ原因が特定できたので遅ればせながら記事にしておこうと思う。
まずはじめに気づいたのが、１年ほど前にＭＡＣ１０を中古で購入した時だ。試射すると明らかにフルオートでの弾道がおかしい・・・３０メートルほど先のターゲットにホップ調整しセミで撃つといい感じで飛んでいく。で、フルに切り替えると１０発中５発位、ひどいとほとんど全弾１５〜２０メートルくらいで失速。ホップを強めにかけていくと幾分ましにはなる。
エア漏れ！？を疑いピストン、シリンダー周り、ノズルのグリスアップ、タペット交換、セクター交換と当時在庫のあった部品交換等を行ったが改善せず、その後ヤフオクで売っては買いを２回繰り返した。都合３丁中古を手にしたが３丁とも同じ症状だった。
↑により確信。
愛用していたスコーピオンにもついに顕在化したことで徹底的に原因追究することに。
シリンダーヘッド、ノズル、さらにセクター、タペット、モーターなども注文。
が、スコーピオン用シリンダーヘッド、メカボのガワ等は欠品。
この際とばかりに新品ＭＡＣ１０シリンダーヘッドと寸法確認。
デジタルノギスで１００分の１ミリ単位で比べたが、スコーピオンとＭＡＣ10のシリンダーヘッドの違いは実際的には正面から見て逆Ｔ字になっている回り止めの形状のみ。全体から細かなところまでの寸法的には全く同じものだった。
更に自分の中で徹底をするために、ヤフオクにてほぼ新品のスコーピオンをゲットした。
ホップ不良の個体からチャンバーを新品同様メカボックス側に移植したところホップアップは問題なし、その逆はホップ不良出現・・・どうやら問題はメカボックス側ではないかとの結論。
テストはメカボックス内部に絞り、初めは新品ノズル以外はすべて中古の状態、２回目は新品シリンダーヘッド以外すべて中古の状態、最後は新品ノズル、シリンダーヘッドの２点以外は中古パーツという組み合わせで行なった。
参考までにパーツを組み込む前はＫＭ企画１８２ミリＴＮバレル、ノーマルスプリング２ミリかさ上げのみのカスタムで初速は０．２グラム弾で適正ＨＯＰ７４メートル、５．６発バースト射撃すると後半の２〜３発はＨＯＰが余りかからずかなり手前に落下する状態。←これでもまだまし。 初めのノズルのみ新品への組み替え時は５．６発のバースト射撃で最後１，２発がＨＯＰ不良で落下という具合に少し改善。初速に関しては変化なし。 ２回目のシリンダーヘッドのみ交換時は、ＨＯＰ不良に関しては改善が見られない状態。初速はセミオート適正ＨＯＰ７６〜７７メートルに向上。 ３回目にノズル、シリンダーヘッドとも交換時にはほぼＨＯＰ不良は出ず。初速は７６〜７７メートル。 ４００発ほど撃ったが、弾道は新品時を彷彿とさせるもので、３０メートルほどで少し浮きあがる多少強ホップではあったが実測３５メートル先のＡ４紙にフルオートで１０発中５〜６発程は命中。ただしこのスコーピオンは他の同機種と比べてももともと段違いに当たると思うのでなおさら復調させたかった
あとでパーツ細部を肉眼で確認するとノズルに関しては真上から見たでんでんむしに似たノズルの出っ張り部分のちょうど真ん中あたりがすこしへこんでいるように見受けられたので適正位置までＢＢ弾を押し込めていない模様。実際の変形はコンマ数ミリというところ。 シリンダーヘッドに関しては、シリンダーに差し込む時の勘合が明らかに違い新品はかなり節度感がある印象でやはり初速にもそれは現れていた。Ｏリングの摩耗（シリンダーヘッド自体にも衝撃でガタがきている？）が原因かと思われＯリング自体は本当によく見るとやっと変形が認められる状態。線形１．０ミリ、内径１８ミリというかなり繊細なもの。 人により、セクターは？タペットは？という疑問も湧くだろうが、実際問題今回は関係ないので給弾不良時に交換でいいだろう。
なにはともあれ、コン電においてＨＯＰ不良が出た時には迷わずノズル・シリンダーヘッド交換で大きな間違いはなさそうだ。困ったことにマルイではＯリングのみは注文できない。
さまざまなブログやホームページを回ったがホップ不良に関する記事は無く、２万発程撃ってからの給弾不良(タペット不良）が数件取り上げられている程度だった。実際セミオートで正常なことやホップ不良の記事を目にしないことで当たり前のＯリングの気密低下やつまずきホップ気味？を見抜けなかった。
最後にまとめ
１、ＨＯＰ不良が出た時には迷わずノズル・シリンダーヘッド交換
２、ＭＡＣ１０→スコーピオンのシリンダーヘッドに限り互換性あり(逆は不明）
３、シリンダーヘッドのＯリングは線形１．０ミリ、内径１８ミリ。一応Ｏリングのみの互換品が手に入ったがテストはまだ。
４、マルボロマンさんの書き込みと自身の過去のＭＰ７の記憶(秒間２２発）で思ったが、コン電はハイサイクルは少々苦手のようだ。
５、給弾不良ならびに完全しょんべん弾はタペットプレートもしくはセクターギア(たいてい両方）摩耗。
以上
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うちのスコーピオンも症状がでますね。ただ11.1でぶん回してたのでノズルやタペットが追い付いてないのだと思ってましたが…
2013/10/4(金) 午後 3:59
片手でキーボード打っているので疲れて２回に分けてアップしました。単純にサイクル下げてみてください。たぶん発症ずみです(笑）
2013/10/4(金) 午後 4:28
途中かな?と思ったのですがやはり噂話は本当だったようで…
大変でしたね。しっかり養生してください。
スコーピオンは発症済みでして11.1でブン回し過ぎてメカボ割れて現在マルイに発注済みです。取り合えずノズルは現状維持、ヘッドのOリングを交換して様子見してみます。
2013/10/4(金) 午後 4:43
Ｏリング変えるだけでもかなり改善するはずですが、ノズルとの噛み合わせが樹脂同士であるのところがいまだ気になります・・・現在はメカボのガワの在庫ありましたか？？
2013/10/4(金) 午後 5:02
電話で確認したらメカボックスの在庫はあったようなので発注しました。
2013/10/4(金) 午後 5:27
結構タイミング微妙ですね・・・いまならＭＰ７のシリンダーヘッドもあるかな・・・
2013/10/4(金) 午後 5:53
大変参考になりました。
ひとつ教えてください。シリンダーヘッドを組む際に、ヘッドのOリンク周辺のグリスはどうさられましたか？
1:塗布しない。
2:薄く少量塗布。
3:たっぷり塗布。
ご教示ください。
2018/5/23(水) 午前 8:34 [ pri**y752* ]
また、マルイの青グリス以外にお薦めのグリスかあれば教えてください。
2018/5/23(水) 午前 9:21 [ pri**y752* ]
> pri**y752*さん
コメントありがとうございます。
いや久しぶりにここきました。
ご質問の答えは、マルイ青シリコングリス＋タミヤシリコングリスの混合です。
2018/6/16(土) 午後 8:53
比較的多めに塗布です。
2018/6/16(土) 午後 8:56
pri**y752*さん
すいません。間違ってました。
最近はシリンダーヘッドは単純にシールテープ巻きにて、気密に対処可能なのを発見です。
ピストンヘッドが、マルイ青シリンダー＋タミヤセラミックグリスの混合でした。
2018/7/3(火) 午後 1:34