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[22：30 浜��橋]
労働基準法で働く時間は決められています。
シフトによって出庫時間はちがいますが、
いわゆるA勤であれば、07：00出庫で翌01：00が帰庫時間。
2時間までの残業は認められていますから
アナタがもっと稼ぎたければ03：00まで粘ることもできます。
うち3時間は休憩することが定められています。
つまり、
07：00 → 01：00 ＝ 18時間 − 3時間（休憩時間） ＝ 15時間労働 ですね。
これを、隔日で繰り返すことになります。
月の正規の労働日数（出番の回数）は、11出番です。
11回の勤務日と11回の明け日、休日が8日となります。
時間内にキチンと帰ってきて仮眠をすれば
「明け日」は休みのようなものですから、トータルで19〜20日の休日。
コレが、タクドラ最大の「旨味」でしょうね(^o^)
加えて、隔日勤務ですから、通勤時間も半分。
電車通勤であれば、ほとんど始発で出てきて、始発で帰る究極の「時差通勤」。
満員電車での通勤ともオサラバできます。
なお、
月に二回までの「休日出勤」が認められていますから
アナタが希望すれば、13勤までの勤務が可能です。
当然ですが、
休日出勤に関しては、休日出勤の割増手当がもらえます。
上記は、一般的なタクシーの勤務形態で
それ以外にも「日勤」も存在します。
こちらは8時間労働で、毎日勤務する形態です。
同様に、こちらも「シフト」があり、出庫時間は様々です。
その後の追記：
最近は「2時間までの残業」も厳しくなり、01：00以降は
回送で帰庫するように新人には指導しているようです。
ただタクシーの場合、稼ぎは労働時間に比例しますから
ベテランの中には、かまわず03：00くらいまで走り回っている人もいますが(^^;)
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最近、ブログを拝見して、楽しましてもらってます。関西の職なし中年、早、半年なのですが、私も近々、タクシー業界に身を寄せようと、考えてます。関西には、日勤だけ「夜勤の８時間の五勤１休、４勤２休」会社が有り、隔日の会社とで、悩んでいます。のほほんさんは、経験上、いかかが思われますか？よろしく、お願いします。
2010/5/12(水) 午後 6:36 [ mr,K ]
ＦＯＸさん、こんちわです おいらは毎回13出番出ていますがなぜか休日出勤は50パーセントで交通費もなしですよ。全社員みな同じです、そんな訳で休日出勤してる人は、あまりいませんね 生活困窮者の私ぐらいかも。オレンジ色の70パーセントがうらやましい。
2010/5/14(金) 午後 3:49 [ aki ]
休みが多いのは利点でしょうが、長時間の労働が厳しそうです。私の友人もタクシーの運転手になりましたが、3ヶ月でギブアップしてしまいました。素朴な疑問なのですが、タクシー業界はどうして普通の労働時間（8時間）にしないのでしょうか。早番、遅番のシフト制にすればよいと思うのですが・・・。
吉祥寺五右衛門
2014/1/1(水) 午後 3:15 [ Goemon Kichijoji ]
よーこそ、五右衛門さん
早番やる人が誰もいないのですよ。
だって昼間タクシーは稼げませんから。
ワンメばっかでほとんど慈善事業ですよ。
個人事業主である個タクは、ほとんど夜しか営業しませんよね。
それが、早番・遅番が少ない理由であります。
2014/1/1(水) 午後 7:20 [ のほほん ]
そういうことでしたか。ご丁寧な解説を有難うございました。
吉祥寺五右衛門
2014/1/1(水) 午後 11:55 [ Goemon Kichijoji ]
のほほんさん
昼間は稼げないっていうけれど、いまはｱｵﾀﾝ以降のほうが厳しいと思います。朝から夕方までは流しでコンスタントに稼げますよ。
2015/10/14(水) 午前 2:19 [ 独身庶民 ]
青タン以降は、人がいないんだから
そりゃそうですよ(^^ゞ
見解の違いは、
まあ、比較の対象の違いでしょうか？(^0^)
2015/10/14(水) 午前 4:58 [ のほほん ]