どうなんでしょ？！^^; ( その他スポーツ ) - ♡Nami`s blog♡

どうなんでしょ？！^^;

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イントテックインコリア　 9月 30日江原道太白で開催

2000年慶尚南道昌原で国内モータースポーツファンにお目見得した日本のスーパー耐久レースと国内競技(景気)が一緒にする仮称 ‘イントテックイン耐久レース’が開かれるように見えて関心を集めている.

もうこの大会のために走っているプローモーター関係者は “国内でも水準の高い競技をファンに見せてくれなくちゃいけないと言う考えでこれを企てるようになった”と “日本の知人たちと協議して良い結果が出るようにする”と抱負を押し堅めた. 彼は引き続き “開催時期はスーパー耐久レースの日程に余裕がある 9月 30日に取っている”と付け加えた.

この大会を開催するためにプローモーターのみならず韓国自動車競走協会そして太白レーシングパークなどが業務協助などを通じて活発に接触している. これらは国内で各自の役目を調律した後 7月末に日本側と正式契約書にサインするように見える.

プローモーター関係者は “もう日本側で競技(景気)が開かれる太白レーシングパークを見回して国内状況をよく分かっている”と “早い時間に契約書を取り交わして大会を準備するのに蹉跌がないようにすること”と付け加えた.

太白レーシングパークも積極的だ. 9月 30日予定されたグランドオープンに合わせて太めな国際大会を開催することで国内はもちろん海外マーケティングも強化するということ.サーキットのキム・ゴンジン運営引っ越しは “大会を行うために韓国自動車競走協会に ‘サーキット国際ライセンス’を発給受けた状態”と言いながら “この大会が成功するようにサーキット次元の支援を惜しまないこと”と言った.

今年 27年目に迎えるスーパーダイキュは STクラス 1~4にポルシェ, 日産ペアレッディーZ, BMW Z4, スバル林プレ社などが競争している. クラスは排気量と転がし基準によって分けて, 性能にかかわらずホンズをして終始一貫追い越しが発生して観衆たちの手に汗を握るようにする.

一方この大会には 2005年国内最上ドライバーだった金義手(現 KGTCR 代表)とリ・セチャン(Rスタズ代表)がスバル林プレ社の運転台を取って ST クラス2で参加したりした.

昨年KGTC　R2（４月）で行われる予定になってたサーキット・・・

　結局２度の延期やらで開催中止になったサーキット・・・
　行く予定にして振り回されたサーキット・・・（苦笑）

　日本のS耐久レースと混合で行われるようです・・・

　　大丈夫か？！^^;

ついついね・・・（笑）

　　日本のネットでは↑の詳細などは、見つけられず・・・

　　契約が完了したら・・・かな？

　　行ってみたいサーキットなんだけどね・・・・・・・
　　
　　　

↓こちらは日本の耐久レースHP^^

http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/index.html

【追記】

来る 9月30日 ‘太白国際スーパー300’ 耐久レース開かれて
 
国内最初の正統国際耐久レース競技(景気)…300kmを休まないで走ると

来る 9月末国際自動車競走大会である ‘太白国際スーパー300' 耐久レース競技(景気)が開かれる.

スーパー300組織委員会は来る 9月 28~30日まで三日間江原道太白レーシングパークで総 300kmを走る耐久レース競技(景気)である ‘太白国際スーパー300(仮称)’を開催することに定めたと 8日明らかにした. 

太白の秋夜空を刺繍するようになる今度大会は去る 2000年慶南昌原町竝みサーキットで開かれたイントテックコリア耐久レース競技(景気)以後 7年ぶりだ.国内自動車競走歴史上最長距離(通り)である 300kmを一度も休まないで 2時間反以上走って勝負を競うようになる.

太白レーシングパークの運営会社であるエルリムレゾゲバル(株)と日本のスーパー耐久レース組織委員会(STO)が共同主催する.全般的な大会運営は ‘スーパー300組織委’が引き受けた.国際自動車連盟(FIA)の傘下団体の中で各国 ASN(Authority Sporting National)を持っている韓国自動車競走協会(KARA)と日本自動車連盟(JAF)の球である競技で行われる.ASNは FIAが 1ヶ国 1団体にだけ付与してその国モータースポーツを統べる機関を称する.

今度大会は日本の代表的なツーリングカーレースであるスーパー耐久レースを国内に移して限り·仕事モータースポーツが中心になって国際競技(景気)で行う.日本ではスーパー耐久レースに参加する排気量 3,500cc 400馬力以上のポルシェ,日産ペアレッディーZ,BMW Z4,スバル林プレ社など 15個チーム 30人余りのドライバーたちが出場する.

韓国では最高種目である GT部門に出場するポルシェ,レックソス IS200,現代トスカーニなど競走のため 15駐車して以上参加することと予想されて最高時速 250km 以上のスピード競争を広げるようになる.

この以外に中国,フィリピン,マレーシア,台湾などでも参加するように見えて国内最初の正統国際耐久レースになる見込みだ.

大会方式は二名医ドライバーが交賛に運転台を取ってサーキット長さ 2.5kmを 120輪回って一番先に決勝線をパスする順に順位を付ける方式だ.レース中間には義務的にドライバーとタイヤ入れ替え及び給油もしなければならない.チームワークはもちろん作戦も勝負を決める要因で作用する. 

競技(景気)は 28日(金) 公式演習走行を持った後 29日(土) 公式予選を経って 30日(日) 午後から耐久レース決勝が始まる.

組織委はサポートイベントでモーターサイクル競技(景気)を含めて観覧客たちの参加を引っ張り出すことができるように各種プログラムをお目見えする計画だ.

大会を主観する KT建設の金苔径会長は “300km 以上を走る国内最初の国際耐久レース競技(景気)を誘致するようになって関係者はもちろんファンの関心が非常に大きいことと予想される”と “関連業界と緊密に協調して大会を成功的に行うために最善をつくす”と言った.金会長はまた “この大会を元肥で国内でも多様なカテゴリーの自動車競走をお目見えする”と抱負を押し堅めた.

一方エルリムレゾゲバルとスーパー耐久レース組織委は今月 17日午前ハイヤットホテルで両側関係者たちが参加した中に太白国際スーパー300 調印式を持つ予定だ.

**スーパー耐久レース? 
今年 27年目であるスーパー耐久レースは日本の代表的なツーリングカーレースで仙台ハイランド,スズカサーキット,トカチサーキットなどを巡回毎年 7~8回の競技を行って平均 5万人以上の観衆を動員している. レースは時間と距離(通り)によって仕分けされるのにトカチ 24ひまを見てレースが一番有名だ.

クラスは排気量によって ST-1(3,5001cc 以上),ST-2(2,001~3,500ccの 4輪駆動),ST-3(2,001~3,500cc 2輪駆動),ST-4(2,000cc 以下),ST-スポーツ(2,200cc 以下の 2シーツ車) など 5ヶ種目で競争する.

競走のためはポルシェ,日産ペアレッディーZ,BMW Z4,スバル林プレ社などが各クラスで最高時速 300kmのスピード競争を広げる.

　　日本のチームから、どのくらい参戦するのかな？
　　移動やらでお金もかかるだろう開催決定！からの準備期間も短いしね。。。