ニューマシーン＾＾

▲アン・ゼモが 23日ニュートスカーニで初演習走行を持った.
　　

アン・ゼモ,新兵器 ‘ニュートスカーニ’で得点先頭固め
 
“コーナリングとハンドリングすごくよくなって”…リ・セチャン監督かたがた選手が競走のため譲歩して

‘サーキットの毒蛇’ アン・ゼモ(アルスタズ)が優勝候補車であるジエムデウラセティ2.0に対立して新兵器 ‘ニュートスカーニ’ 競走のためを先に立たせてツーリングA(2000cc級) 部門得点先頭固めるのに出た.

アン・ゼモは 2007CJスーパーレースチャンピオンシップ第4戦を三日控えて 23日午後竜であるスピードウェーで既存のタービュレンスでニュートスカーニ競走のためで乗り換えて初テストに入って行った.

この日初テストでアン・ゼモはニュートスカーニを登ってみてからは満足感を表示した.タイヤ 15インチをはめたタービュレンスに比べて 2インチがもっと広い 17インチタイヤをはめたニュートスカーニがコーナリングとハンドリングがずっと好きになったからだ.shock absorber,キャンバー角調節など下体セッティングさえ補ったら今年シーズン初ポルトピニシ(予選 1位·決勝 1位)も可能だということ.

アン・ゼモがニュートスカーニ競走のために乗るようになった理由はリ・セチャン監督の譲歩と全幅的なサポートおかげさまだ.この監督は去る大会で事故でタービュレンス競走のためを廃車させた.新たに購入したニュートスカーニはアン・ゼモに譲歩して自分はアン・ゼモが乗ったタービュレンスで今度競技に出場する事にした.アン・ゼモは得点 37点でツーリングA 先頭を走っているし,この監督は中位圏である 13位(7点)だ.ニュートスカーニはツーリングA 出場車総 22台の中で得点順位 6位のギムヒョングチォル(モーターワイド)とアン・ゼモただ 2台だけだ.

このような背景にはアルスタズティムが最近ツーリングA 優勝伏兵で浮び上がったラセティ2.0の上昇勢を阻止させて得点先頭であるアン・ゼモに一階力を加えてくれチームのシリーズ 2連敗に向けた固め作戦が不可避切れたからに分析される.

アン・ゼモは “今日初めて登ってみたニュートスカーニが私の体のようにすらすらとくっつくほどに感じがいかった. タービュレンスに比べてコーナリングを抜ける速度が早くてハンドリングに対する疲れ感も少ない”と “25日(土) 予選まで演習時間が一日しか残らなかったがベストセッティングを引っ張り出すには十分な時間だと考えられる”と今度優勝に自信感を現わした.

この日アン・ゼモは足をゾルルックゴリであり演習に出たりした. 挑戦と冒険が好きな選手らしく数日前スポーツ用自転車で妙技演習をしている途中つい自転車を逃して着の身着のままぶうん~ 浮かんだまま地に落ちた. 幸いに大きい負傷は兔れたが左側からすねがずきずきと痛むほどだ. アン・ゼモは “練習する時は分からないのに走行を終えてからは足痛症がチリッするように上って来る位”と言いながら大きい心配ではないと言った.

決選を三日控えてニュートスカーニで新しい挑戦を迎えるようになったアン・ゼモが負傷闘魂を発揮してシーズン 3勝を導き出すか注目される.

一方, 国内自動車競走プロリーグである 2007CJスーパーレースチャンピオンシップ第4戦は 25日(土) 予選を経って 26日(日) 決勝競技が京畿道竜仁エバーランドスピードウェーショッコス(1.8km)から開かれる.　

　　ニューマシーンに手応え充分のジェモssiのようですね*^^*

チーム戦略としてトップにいるジェモに新車を与えるのは当然だろうし・・・

　　信頼性は、どうなんでしょ？！・・・ちょっと心配だけど^^;

　　　R4はショートコースでのレースだね！