私もカーレーサーしてみるか...リュ・シウォン追跡
クリックとカートなどカーレーシング入門後スーパー1600経てスーパー3800挑戦
韓流スタータレント兼カーレーサーリュ・シウォン(EXRチーム106)がカーレーサーに命を歩いた。
10余年前自動車マニアで出発して今は堂々としているプロレーサーに位置した。
今シーズンCJオスーパーレース大会スーパー3800(ジェネシスクーペ前,韓国タイヤ)クラス30人出場者の中で総合12位をマークした。
プロ カーレーサーになるためにどんな過程を経たのだろうか。
まずアマチュア入門競技出場のために自身の乗用車に基本的な安全装置を設置するのが必要だ。
一般乗用車内部にロール ケージ等を付ければ直ちに出場が可能だ。
競争するレース 現代クリック前でも単独で時間を測るタイムトライアル大会が代表的な場合だ。
またカーレーシング入門コースのカートも誰でも簡単に接近することができる。
こちらで3回以上レースの基本を経験すれば本格プロ レースのCJスーパーレース大会入門大会のスーパー1600(1600cc級)に参加することができる。
スーパーレースはプロ大会なので一般乗用車でない競走車を準備しなければならない。
新しい車は登録抹消過程を経てエアコンと内蔵インテリア全部除去しなければならない。
経済的効率性を考慮するならば国内カーレーシング キャンプを探して中古競走車を購入する方がより良い。
レーシング キャンプはカーレーシング メーカーの龍仁（ヨンイン）エバーランド一帯に20ヶ所余りが位置している。
中古競走車は1,000万ウォン台が必要とされる。
最も低いグレードのスーパー1600競走に出場するためには一般タイヤでないミン紋のスルリクタイオナ車体をおろすセッティングが必要だ。
これ位になれば私もプロレーサーに半分ぐらい足を漬けたこと。
良い成績をおさめるならばリュ・シウォンが走るスーパー3800にも挑戦することができる。
ジェネシスクーペ単一車種で競争するこの大会は国内看板レースということができる。
車両購買とセッティング価格は7,000万ウォンに達する。
負担になる価格なので多くの人々は自動車メーカーらで協賛費用を受けたりもする。
マーケティングと広報で活用される本物プロレーサーはこの時から始まる。
プロレーサーになるところは容易ではない。
結局1億ウォンに肉迫する多くのお金とドライビング テクニックは必須要素だ。
だが今日も100人余りに達するスーパーレース出場者などは最高のドライバーになるために玉の汗を流している。
リュ・シウォンを抜いて素敵なドライビングをリリースするのが彼らの夢であろう。
|
レースはお金掛かるもんな〜
2009/11/26(木) 午前 2:19 [ くまくま ]
モータースポーツはホントお金...かかりますね。
年々、各カテゴリー縮小されてるようでファンとしては
寂しい気分です.....
2009/11/26(木) 午後 9:38