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F1舞台コリア インターナショナル サーキット ロゴ発表
伝統の太極模様をレーシング トラックと勝利のシンジン フィニッシュ旗で形象化
F1韓国グランプリの舞台になるコリア インターナショナル サーキット(以下KIC)の象徴イメージが姿を表わした。 フォーミュラワン コリア グランプリ大会運営法のKAVOは3日国内最初の国際自動車レース場のKICを代表するロゴを確定発表した。
全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）に位置したこの競走場は国内最大規模の12万人同時受け入れ観覧席と長さ5.6kmに達する長距離レーシング トラックを整えた大型スポーツ施設だ。
新しいロゴは無限速度でのびていくサーキットとレーシングの情熱そしてエネルギーをテーマでデザインされた。
全体的な形状は国家象徴の太極模様にレーシング トラックと勝利のシンジンイン フィニッシュ旗デザインが結びついているようだ。 KAVO側は韓国的なイメージを生かしながらもモータースポーツの迫力感あふれるスピードを現代的感覚で再解釈するのに焦点を合わせたとしてレーシング トラックの直線とコーナーが接する地点をフィニッシュ旗(チェッカー期)の模様で形象化したと説明した。
また、中心に巻き込まれる形の太極模様は先端技術と産業、人と文化が凝集するスピード メーカーとしてのサーキット地位を表現している。
一緒にモータースポーツが発散する情熱とエネルギーを象徴する赤い色を核心色で使って視覚的な効果を加えた。
全南（チョンナム）の新しい名所になるコリア インターナショナル サーキットは現在の工程率85%を突破した状態で詰めのトラック包装工程を進行中だ。
現在の建築工程は92%以上完了して部分的内蔵作業だけを残している状態だ。 この競走場はF1韓国グランプリの誘致確定以後の2007年7月着工して3年余りの空気を経て来る8月末完工を控えている。 KAVOチョン・ヨンジョ代表は大韓民国の新しいスピード ランドマークになるコリア インターナショナル サーキットの本格的な国際舞台デビューを控えて看板イメージになる公式ロゴを先に発表することになったとして新しいサーキットを国家的な象徴物でアイコン化するだろうと抱負を明らかにした。
F1コリア インターナショナル サーキット ロゴ確定フィニッシュ旗模様形象化
F1韓国グランプリの舞台になるコリア インターナショナル サーキット(Korea International Circuit:KIC)の象徴イメージが姿を表わした。
フォーミュラワン コリア グランプリ大会運営法のKAVO(Korea Auto Valley Operation代表ジョンヨン組)は3日国内最初の国際自動車レース場のKICを代表するロゴを確定発表た。
全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）に位置したこの競走場は国内最大規模の12万人同時受け入れ観覧席と長さ5.6kmに達する長距離レーシング トラックを整えた大型スポーツ施設だ。
新しいロゴは無限速度に伸びていくサーキットとレーシングの情熱そしてエネルギーをテーマでデザインされた。
全体的な形状は国家象徴の太極模様にレーシング トラックと勝利の象徴のフィニッシュ旗デザインが結びついた形だ。 KAVO側は韓国的なイメージを生かしながらもモータースポーツの迫力感あふれるスピードを現代的感覚で再解釈するのに焦点を合わせたとしてレーシング トラックの直線とコーナーが接する地点をフィニッシュ旗(チェッカー期)の模様で形象化したと説明した。
また、中心に巻き込まれる形の太極模様は先端技術と産業、人と文化が凝集するスピード メーカーとしてのサーキット地位を表現している。
一緒にモータースポーツが発散する情熱とエネルギーを象徴する赤い色を核心色で使って視覚的な効果を加えた。
「アブダビの時も無理だと思った。韓国GPもやれる」とエクレストン
バーニー・エクレストンが、韓国GPは今年無事に開催されるとの自信を示した。
今季初めてF1カレンダー入りを果たした韓国GPだが、繰り返し開催危機説がささやかれている。
最近ではスペインのメディアが、コースそのものとセキュリティ設備は間に合う見込みだが、グランドスタンド、ピット、コントロールビルディング、プレスルームなどの建設がかなり遅れていると報じた。
しかしエクレストンは韓国GPの今季開催を確信しているという。
「彼らはうまくやっている」とエクレストンはSPEED.comに対してコメントしている。 「新イベントはどれもそうだが、実際に開催されるまでは皆信用しないのだ。アブダビにレースの3カ月前に行った時も私は、『これは無理だな』と思ったものだよ」 オーガナイザー、KAVOの会長、ユン−チョー・チャンも、何ら問題はなく、すべて順調であるとコメントした。
「準備作業も工事もうまくいっており、8月には完成する予定だ」と彼はコメントしている。 「FIAの事前視察もすでに済み、チャーリー・ホワイティングは我々の作業の進行状況にとても満足している。今後彼は毎日レポートをチェックしていく。我々のスケジュールは順調であり、毎日彼にEメールで報告を行う。FOMや他の人々も近いうちに我々の準備作業を確認しに来る。現在は何の心配もない状態だ」 韓国GPまた再び開催危機説…スペイン開催希望
霊岩（ヨンアム）F1サーキット建設遅延…スペイン サーキット韓国代わりに代理開催狙って
今年10月全南（チョンナム）霊岩で初めて開催される予定の国際カーレース大会フォーミュラワン(F1)韓国グランプリがサーキット建設遅延問題でまた再び開催危機説に包まれている。
最近外信によればモータースポーツ専門サイト日本オトスポツウェプと米国モータースポーツドットコムなど関連外信らは全南,霊岩で建設中のF1専用競技場が私の日に完工しないでずっと遅れていて今シーズン韓国グランプリ開催全部難しいのではないかと報道した。
特にモータースポーツドットコムによればスペインAS新聞を引用して来る8月末完工も難しいのではないかと報道した。
スペインAS新聞は観覧席、フィート コントロール ビルディングなどサーキット附帯施設らがだいぶ遅れていると報道した。
これと関連してスペイン サーキットのモーターランド アラゴン側は来る10月22〜24日韓国GPの代わりをして開催する意志があるとスペインAS新聞は報道した。
また他の外信は今シーズン除外されたフランスGPが韓国GPの代わりをすることだと報道することもした。 これに対してポミュルロウォンメニジモントゥバニーエクルレストン会長は最近スピードドットコムとのインタビューで昨年初めてのグランプリを開催したアブダビGPも否定的要素が多かったが結局大会を行ったとして韓国GPも着実に準備している。
大会が開催される直前まで数多くのデマが乱舞するものだが結局韓国GPも開かれることになるだろうと話した。 F1韓国大会運営法人のKAVO側関係者はグランドスタンド、施設建物などを含んだ建築部門と土木分野など現在の全体工程率90%で今月末であるなら完工する"と明らかにした。
コリア インターナショナル サーキットは総長さ5.615km F1専用トラックと共に3.045kmの常設トラックも兼用できる多目的ハイブリッド トラック構造で構成されている。
今年はF1をはじめとしてF3 AFOSなど3個の国際大会開催が予定されているが初めての大会のAFOS開催から競走場建設遅延に延期になって海外言論の各種推測を産んでいる。
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