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CJレーシング キム・ウイス
国内でドライバーで生きるということはhttp://polinews.co.kr/up_data/focus_photo/Vi_1286179383.jpg
最近開かれたF1シンガポールGPで優勝したフェルナンドアロンソの年間収入は3500万ドルで有名なサッカー選手たちを全部抜いて全世界スポーツ選手中5位を占めた
それだけF1GPはワールドカップ 世界陸上選手権大会とともに世界3代スポーツに属する程大衆の愛を一人占めしている
我が国では まだ自動車競走大会が見慣れなく感じられるが権威ある大会に選ばれるCJのふりビングドットコム スーパーレース大会があってレーシング マニアらの渇きを満たしてくれている
CJドットコム スーパーレースは車両の改造可否とメーカーによりハローTV 6000クラス ジェネシスクーペ3800クラス 2000cc以下スーパー2000クラス 1600cc以下ネクセンN9000クラスで分けている その中でも6000クラスは最高の技量を認められた選手たちが競争するプロリーグで優勝は国内最高峰としても過言ではない。 去る9月12日江原道 太白レーシングパークで開かれた2010 CJドットコム スーパーレース3戦 最高種目ハローTV部門決勝でキム・ウイス選手は24分59秒500の記録を徹夜してポルトゥフィニッシュでシーズン初めて優勝した
去る7月初め 日本オトポルリス1.2ラウンドで不振を免れなかったキム・ウイス選手は国内に戻って自尊心回復を念を押してサーキットで一ヶ月女間エンジンを二回ずつ交替するほど練習走行をしながら決意を新たにした。 キム・ウイスは前日 予選競技で雨の中を分けて格別な技量を誇ってシーズン初めての草ポジションで記録するなどの技量を初公開したあげく決勝ではオランダ カルロ半分談など競争選手に一回も先頭の席を渡さなくて本人の固め打ちするレースで広げて優勝カップを上げた
これは去る7月 日本で進行された1.2ラウンドで不振をはたいて国内舞台1人者の名誉を回復したこととしても言い過ぎではない
大会が終わった直後キム・ウイス(38)選手は2010シーズン初勝利に対して昨年1〜4戦優勝して5〜6戦2位と出た後13ヶ月ぶりに勝利と気持ちが非常に良いとして競技日程に問題があって長く待った競技で優勝してうれしいと話した
引き続き彼は去る日本競技で2競技を一日につくしたせいで車両トラブルで2競技を亡ぼしたとしながら今回の優勝を通じて挽回した感じがあるがまだ行く道が遠くてより一層緊張が緩まないでいるという所感を伝えた。
またキム選手は最近論議になった去る7月日本遠征競技を通じて韓国のレースを海外に知らせることができる良い機会であり選手たちやはり国際サーキットで経験をしてうとうとすることができる機会だったと考えるとしながらより大きくて良い環境そしてさらに多いライバルらが存在してさらに発展しているドライバーらとシステムの中で一緒に共有して感じることができることだけでも値打ちはあると考えると表現した
だが彼はただし気象条件のために正しくなされた競技をしてみることができない点が惜しいだけとしながら韓国での競技だったら演技したこともしたはずなのに実際に海外だと見ると強行された感じを消すことにはならないようだと話した
2010シーズン優勝したキム・ウイスはすでに20余年目国内レーシング大会に優勝したことがあるベテラン ドライバーキム・ウイスは去る数年間の国内モータースポーツの現実を直接体験した張本人といえる
キム選手は韓国のモータースポーツが自動車強大国ようでなく興行惨敗していることに対して企業と政府で少しだけ関心を見せればとても世界的で韓国的なそしてエンターテイメント的要素とスポーツ的要素をあまねく整えた観衆やファンたちに愛されるおもしろいレースを作り出すことができる消せ考えるという意見を表わした
引き続きインフラはすでに持っているがただし引き出せずにいると見るというキム選手はモータースポーツは参加スポーツだが利益は観覧スポーツが創り出すとしてスポーツとエンターテイメントが一つのカテゴリーで発展する時その時はじめてレースの価値を知ることになることと説明した。
また彼は先立って去る2008年まで龍仁エバーランドで競技する時は地域的な要素によって観衆がそれでもたくさんくる時は1万人近くはきたとして満足というよりは可能性を十分に見たしもう少し観衆のための施設や企画力があるならば十分に可能性があると見ると付け加えた
そうするために新しいスポーツに接する時はルールも知らずにどんな観点で競技を観戦するべきかもよく分からないことというキム選手はそれで競技興行のためには前に観衆の立場で考えて見る必要があると考えるという意見を表明した
彼はモータースポーツの妙味はレーシング自らのスピードハムと派手さとドライバーらどうしの激しい体の小競合いと順位を守って奪う過程での緊張感シーズン チャンピオンのためのポイント管理などの色々な作戦を理解しながら見ればより一層良いとしてチームの作戦と激しい体の小競合いで生き残って順位のための戦いは真のポルコリと大衆がモータースポーツを楽しむことができる観点に対して説明した
国内モータースポーツ業界は私の席で私がすること全てのものをする所というキム選手はレースは私の人生であり私の過去で私の現在しかも他の私の未来で、でも変わらない真実と説明してモータースポーツに対する愛着を見せた
彼はレースだけでなく自動車文化をすぐに捕まえて行くのに最善を尽くしたいとして文化というものは一瞬に作られないけれど今からも努力すれば私たちの後世にはもう少し安全で便利で楽しい自動車生活を持ってくることで信じると話した
一シーズン大会でポール ツーフィニッシュをする回数が年2-3回程度のキム・ウイス選手は万一、今この瞬間レーサーになりたい人がいるならば大韓民国で生まれたのをご両親に感謝しなければならないと話した
引き続き彼はモータースポーツは貴族スポーツという修飾語が付いて回って現在の世界で数 千種類のレースらが開かれていて数 百万ヨンウイ専門ドライバーらがあるとして全部GNPがある程度の国だとかそういう不足するということなしで生活する人々が大部分でそんなところでレーサーになることは容易でないと説明した
だが韓国では自身の意志と情熱だけあるならばいくらでも可能だとしてもちろんある程度経済的に後押しにならなければならないのも自身の努力と意志で勝つことができるだろうと考えられて自身やはり22才にレースを知ることになって24才に夢を持ったし10年ぶりに夢をかなえてこの席にきたと説明した
韓国でドライバーでライバルが少なくて良いというキム選手は外国の事例に比べて年俸とか待遇はそんなに良いことでができないのでレースを専門的にするためにはお金もものすごく多く入って骨を折ったのは事実という困難を訴えることもした
引き続き彼はすべてのスポーツでもそれほどまでスポーツで主人公は人でこれはレースも同じこととしてレーシングで花はドライバーだが現実ではまだスポンサーや会社ではドライバーの重要性よりは広報や効果だけ探す点があると惜しんだ
キム選手はいくら良い車と経済力とミケニクがあってもそれをコントロールして優勝するのはドライバーとしてもちろんどれ一つ重要ではないことはないが窮極的にスポーツは人に人による人のためのものなのでスポンサーらが広報よりはもう少しドライバーとミケニクトゥルに関心と待遇を持ったら良いだろうと付け加えた
また彼はリュ・シウォンとヨン・ジョンフンのような芸能人らのレーシング進出に対して広報的な面では当然プラス要因としながら彼を見に来て帰ってレースに面白みを感じる事もでき彼のまた他の姿により一層応援する機会になることもできると長所が多いと考えると伝えた
引き続き彼らによって関連記事もたくさん出て媒体らもたくさんレーシングを扱うということがマイナス的な要素はないと考えると芸能人らのレーシング進出を肯定的な見解で眺めた
キム・ウイスは今でも6個程度で分けられている国内レーシング大会に対して選手たちがクラスが分かれて互いに違ったところでレースをしているとして一日はやくどちらか一つの最高クラスで皆が一緒に走りたくてこれは恐らくものすごくおもしろくてパクチンガムあふれてぴりっとした競技をプレゼントできるだろうと大言壮語すると伝えた
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