モータースポーツ CJ vs現代車 選手はどこに?

モータースポーツ CJ vs現代車 選手はどこに?

EXRチーム106 二つの競技全部参加難しくて

 

国内モータースポーツがスーパーレース(以下CJ)とコリアスピードフェスティバル(以下KSF)に二分化されながら各チームが競技参加可否を置いて少なくない苦悶に陥った。

 特に二丁も国内で最も人気が高いジェネシス クーペ クラスを用意していて参加チームとしては二つのうち一つを選択しなければならない岐路に置かれたこと。

その上プロチーム中でも比較的財政が豊かだと知らされたEXRチーム106まで二つの競技全部参加に難色を表わしながらプロモーター間神経戦が強まっている。 

 

4日太白（テベク）レーシングパークで開かれたKSF 3戦に出場したEXRチーム106はまだKSF次の競技出場を確定できないと伝えられた。

チーム関係者は良い成績を出したりしたが次の競技出場を大言壮語できないとして休む隙間ないスケジュールと費用問題を無視できないためと説明した。

引き続き彼はKSFに良い選手たちが多く出場して欲が出るがチーム運営上仕方ない部分が存在するとして"共に参加するCJスーパーレーシング参加を優先して、ひとまずKSFの場合、後半ラウンド日程が決まらなくてこれ以上参加は難しいようだと付け加えた。

 

こういう悩みはEXRチーム106万の悩みではない。

 現在の国内モータースポーツ競技中F1を除いて最も頭角を現わす大会はCJスーパーレーシングとコリアスピードフェスティバル(KSF)だ。

 しかし二つの大会の競技日程がわずか2週の外に違いが生じなくてプロ チームも参加に困難を経験すること。

実際今年ジェネシス クーペ クラスとともに再編されたKSFが開幕を知らせるやいなやCJスーパーレーシングに参加したチームが大挙移動した。

KSFジェネシス クーペ クラスに参加するチーム関係者は二つの大会全部参加することは時間と運営費の側面で力不足"と話した。

現実的に如何にもプロチームでも二つの大会の同時参加は不可能だという話だ。

その上に二つの大会全部太白（テベク）レーシング パークで開かれてコース適応は問題ないがそれでも規定が互いに違って改造に重複費用が入らなければならないという説明だ。

 

また一つ悩みは二つの大会全部シーズン後半計画がまだ確定しなかったという点だ。

選手立場ではプロモーターが争いの場を作れば積極的に参加して競走を儲けるべきなのに、まだ日程さえないという点は参加不安要素に選ばれている。

これに対してモータースポーツ関係者はCJとKSFがお互いの顔色を見るようだとして

だとしても選手たちの立場を十分に配慮しなければならないすると強調した。

 

一方、業界では二つの大会が共生する方案を探さなければならないという助言も出てきている。 来年から競技スケジュールを協議、確定しなければならないということ。

モータースポーツ界関係者は容易なことではないが必ず必要な作業としながら各自良い暮らしをするという心より共に良い暮らしをするという心があってこそ最小限の雰囲気が醸成されていくモータースポーツ界が一層発展することになるだろうと伝えた。