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ランキング首位の本山、富士でも好調をキープ
フォーミュラ・ニッポン第7戦富士スピードウェイの予選を翌日にひかえた26日、富士スピードウェイで専有走行が行われ、現在ポイントランキング首位の本山哲（arting IMPUL）が午後のセッションでトップタイムをマーク。明日の予選に向けて抜群の仕上がりを披露した。
午前10時、台風一過の青空が富士スピードウェイ上空に広がる。台風による雨でコースはところどころ濡れてはいるものの、ほぼドライコンディションでセッションが始まった。
まだコースに濡れている部分があるため、序盤は各車手さぐりのなか周回を重ねる。開始直後のトップタイムは片岡龍也（Team LeMans）のラップタイムは1分45秒839。ロニ・クインタレッリ（KONDO）、平中克幸（TEAM CERUMO）、アンドレ・ロッテラー（PIAA NAKAJIMA）らが積極的に走行を重ねる。
コースはセッションも20分ほど過ぎると強い陽射しのなか急速に乾いていき、ラップタイムもそれに比例して縮まっていく。開始22分には土屋武士（Team LeMans）が1分32秒583をマーク。トップに浮上する。
セッション前半、まったく走行を行わなかったダンディライアン勢は、開始31分に服部尚貴が、38分にリチャード・ライアンがようやくコースイン。その直後、井出有治（mobilecast IMPUL）が1分31秒528までタイムを縮め、トップに浮上した。
セッション終了15分前になると各車タイムを削りはじめるが、結局井出のタイムを破るマシンは出ず、そのままセッション終了となった。2番手には土屋、3番手にロッテラー、以下ライアン、片岡と続くトップ5となっている。
14時から行われた午後の専有走行。コースは完全にドライとなっており、コースオープンとともに各車続々とコースインしていく。
序盤トップに立ったのは井出。1分31秒台の前半のタイムを出し、ルマン勢、インパル勢が続き、各車順調に周回をこなしていくが、開始33分に最終コーナーでブノワ・トレルイエ（mobilecast IMPUL）がスピン！ そのままコース中央でマシンが完全に停止してしまい、赤旗が出されることとなった。この時点で、赤旗提示の直前に出したタイムによりライアンがトップ。
セッションはその後10分ほどで再開。井出がすぐにトップを奪回するが、片岡、土屋らがそのタイムを上回る。そんな中、午前中は最下位と苦しんでいた本山がセッション終了間際に立て続けにタイムを縮めトップに浮上！ そのままセッション終了となった。
午後の専有走行は本山がトップ、以下土屋、ライアン、井出、片岡というトップ5となった。現在3連勝中のインパル勢が強さをみせるものの、前回の富士で雨に泣いたルマン勢もコンスタントに好タイムを並べてきている。いずれにしろトップ12台が1秒差にひしめく戦いだけに、明日の予選も見逃せないものになりそうだ。
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン 富士スピードウェイ公式合同テスト結果（8月26日）
Pos No Driver Team 1回目 2回目
1 23 本山 哲 arting RACING TEAM with IMPUL 1'33"861 1'30"195
2 8 土屋 武士 Forum Engineering Team LeMans 1'31"612 1'30"284
3 1 リチャード・ライアン DoCoMo TEAM DANDELION RACING 1'31"774 1'30"337
4 20 井出 有治 mobilecast TEAM IMPUL 1'31"528 1'30"391
5 7 片岡 龍也 Forum Engineering Team LeMans 1'31"902 1'30"475
6 5 松田 次生 TEAM 5ZIGEN 1'32"058 1'30"503
7 19 ブノワ・トレルイエ mobilecast TEAM IMPUL 1'32"456 1'30"515
8 2 服部 尚貴 DoCoMo TEAM DANDELION RACING 1'32"230 1'30"564
9 4 ロニ・クインタレッリ KONDO Racing 1'32"139 1'30"573
10 31 アンドレ・ロッテラー PIAA NAKAJIMA RACING 1'31"661 1'30"921
11 3 山本 左近 KONDO Racing 1'32"164 1'30"953
12 32 小暮 卓史 PIAA NAKAJIMA RACING 1'32"100 1'31"115
13 12 高木 虎之介 TAKAGI PLANNING with CERUMO 1'32"784 1'31"433
14 11 平中 克幸 TAKAGI PLANNING with CERUMO 1'32"678 1'31"470
15 28 野田 英樹 Team MOHN 1'33"197 1'31"546
本山クン好調〜〜〜♪
そして、トヨタが来シーズンエンジン供給を発表した！！！
ホンダも無限→ホンダとして供給！！！
国内でもホンダVSトヨタが楽しめる♪
シャーシはローラ製
タイヤはBSのワンメイク
2006年フォーミュラ・ニッポン暫定開催スケジュール
開催日 開催サーキット 格式
4月1日・2日 富士スピードウェイ 国際
4月15日・16日 鈴鹿サーキット 国際
5月27日・28日 ツインリンクもてぎ 国際
7月8日・9日 鈴鹿サーキット 国際
7月29日・30日 MINEサーキット 国際
8月26日・27日 富士スピードウェイ 国際
9月16日・17日 スポーツランドSUGO 国際
10月21日・22日 ツインリンクもてぎ 国際
11月18日・19日 鈴鹿サーキット 国際
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ようやくFNにも改善の兆しが･･･(Ｔ＿Ｔ）嬉しい。。。が、私には大問題が！タカラとトミーの合併により、MINEは来年の経営状態がどうなちゃうか分からないんです！もう、3度目？4度目？なんで、こっちもなれちゃいましたけど。。。レースカレンダーに影響が出ないことだけを望んでます。
2005/8/27(土) 午前 3:32 [ ななっち ]
2006年のレギュレーションは楽しみですねo(^^)o もちろんドライバーに関係なくHONDAエンジンを応援するだろうなあ(^^ゞ 富士に行きたかったなあ〜本山選手は好調のようですね♪ 今日は予選！誰がPP取るかな？今シーズンのチャンピオンも楽しみo(^^)o
2005/8/27(土) 午前 6:38
レギュレーション変更こちらは賛成ですね。F1の改悪と違っていい方向に進んでより面白くなってくれればいいと思います。またこれを機に来年はコンストラクターの参戦数も増えてくれれば直いいのですが。 15台はやはり寂しいです。
2005/8/27(土) 午前 8:41
かなりの久しぶりです。なぜ岡山には来ないんでしょうＦニッポンまぁ井出くんに期待です。
2005/8/27(土) 午前 10:26 [ tag*eu*r1*14 ]
ななっちさん えっ？また美祢はヤバイんですか〜！サーキットの経営って難しいんでしょうね・・・唯一の私にとって通いやすい美祢なのに心配だな〜〜〜
2005/8/27(土) 午後 8:36
みいさん ホンダ贔屓のみいさんだもんね！今回は行かないのね〜 予選見たの？
2005/8/27(土) 午後 8:37
RA６Bさん そうそう、１５台ってのは寂しいですよね！やっぱり２０台はグリッドに並んで欲しいな〜
2005/8/27(土) 午後 8:39
tagheuer1214さん お久しぶりです、お元気でした？岡山ではＧＴやＳ耐久は、あるのにＦポンは何故ないのでしょうね？ 井出クンと言えば、マネジメント会社「ジェイロック」と契約したそうですね〜！
2005/8/27(土) 午後 8:44
スタイルもよりF1チックになって、GP2とか世界のF3000超級に負けない迫力に期待です。回転数も10000rpmまで引き上げられるようだから、エンジン音も高くなりそうですね これでシリーズが活性化して、FNを去ったエントラントや、シートを失ったドライバーにカムバックしてきて欲しい！
2005/8/30(火) 午前 10:25
そうそう！去って行った人達〜〜〜カンバック！！！を願いたいです！
2005/8/30(火) 午後 10:08