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ネクセンタイオ-KTdom 優勝が目標 最善を尽くす
ネクセンタイオと韓国通信ドームドットコム(KTdom)レーシング チームが去る18日ソウル 駅三洞（ヨクサムドン）Ktdomビルディングでスポンサー調印式を持って今年のシーズン覚悟を固めた。
▲ネクセンタイオグローバルマーケティング イ・スング常務 KTdomイ・ファソン選手 Ktdom停態も代表
ネクセンタイオはティビンシュポレイス2011シーズン全期間にわたってネクセンN9000クラス後援に続きKtdomチームを後援することになる。 今回のネクセンタイオとKtdomの協力は両側の利害が合ってなされた成果だ。 ネクセンタイオは広報手段が必要だったしチームは強固な後援者が必要だったこと。 ここにKtdom所属レーサー一部が芸能人という点と着実に良い成績をおさめたのも背景になった。 合わせてチームは積極的な後援者を背に負って今年のシーズン総合優勝を狙うという計画だ。 ネクセンタイオ関係者とktdomレーシング チーム パク・シヒョン監督に会ってスポンサーシップ締結と今年のシーズン計画に対して聞いてみた。 ネクセンタイオ関係者との一問一答
ktdomレーシング チームを後援することになった契機は。
レーシングに投資を始めて以来ケイティドームというチームを着実に見守ったし今年ケイティドーム側と良い話が行き来した結果後援を進行することになった。
ktdomレーシング チームの魅力は。
ひとまず節度ある企業チームという長所があってなのかもある芸能人出身選手たちと順位圏を大言壮語できる実力派選手たちをあまねく整えていて大衆に近付きやすいようだ。
今回のスポンサー十締結を通じて得ようと思うことでは。
ケイティドーム レーシング チームを通じてネクセンタイオの技術力をより一層広く知らしめて業者最高イメージを強固にしようとする。
今年国内モータースポーツ発展のためにどんな活動計画するか。
着実にレーシング関連行事とチームらを支援するだろう。
読者らに一言
今年の一年ネクセンタイオと共にするケイティドーム レーシング チームの活躍を期待してくれ。
▲KTdomレーシング チーム 左側から醤太もKTdom代表理事 イ・ファソン アン・ジェモ
正会員 パク・シヒョン監督
ktdomレーシング チーム パク・シヒョン監督との一問一答
ネクセンタイオがチームを後援することにしたが所感は。
まずチーム立場でとてもうれしいことでより一層重大なことは責任感を感じる。
今年チーム目標は。
当然総合優勝だ。
4人全部ならば欲かもしれない。 だが率直に監督と選手の立場で私自身はもちろんスーパー6000クラスに参加するアン・ジェモ選手 総合優勝2連敗を狙う正会員そしてその間努力と実力に比べて残念な苦杯をたくさん飲んだイ・ファソン選手まで全部授賞台に上げたい。 スポンサーとチーム広報のために準備したイベントがあるか。
もちろん多い。
今明らかにすることは難しいが競技場でお見せする。 だが何よりスポンサーやチーム広報のための最高の手段は優勝して断想に立つというためにそれを最優先と考えて準備している。 読者らに一言
昨年に続き今年も期待に復興する名門韓国通信ドームドットコム(ktdom)レーシング チームになる。
その間磨きあげた実力とチームの底力を見せる。 失望させない。 最善を尽くすから見守ってくれ。 スェボレ レーシングチーム 5連勝向かった疾走に始動!
ハングクチエムのレーシングチーム(監督イ・ジェウ)が20日スェボレ レーシングチームで新しくチーム名を変えて2011シーズン発隊式を持った。 スェボレ レーシングチームは今年イ・ジェウ監督兼選手とキム・ジンピョ選手ツートップ体制でチームを再整備して2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップのスーパー2000クラスに注力してチーム通算5連敗に挑戦 国内外レーシング ファンたちにスェボレに対する強い印象を植え付けてくれると期待される。
スェボレ レーシングチームは来る24日霊岩（ヨンアム）で開かれるシーズン開幕戦でクルーズ1.8モデルにターボ エンジンを装着したクルーズ1.8ガソリン レーシングカーを初めてリリースする。
スェボレ エンブレムと一緒に躍動的にデザインされた外観とスェボレの優秀な性能をリリースするクルーズ1.8ガソリン レーシングカーは昨年デビューと同時に総合優勝を成し遂げたクルーズ2.0ディーゼル レーシングカーとともにチーム5連覇達成の先鋒に立つ。 今年スェボレ レーシングチームはイ・ジェウ監督兼選手 歌手キム・ジンピョ選手がスーパー2000クラスで各々クルーズ1.8ガソリンと2.0ディーゼル レーシングカーで出場する予定であり技術陣を含んで総10人でチームを構成した。
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アトゥラスＢＸティム 2011年型チェンクプ マシン公開
アトゥラスＢＸレーシングチームが今シーズン ティビンダッコムスーパーレース開幕戦に出場する2011型ジェネシス クーペ マシンを公開した。
競走車デザインは大きく変えなかったけれど昨年ムグァン塗布だったボンネットを流光に変えてエイピルロ部分をライン処理した。
一方アトゥラスＢＸティムはオンライン ゲーム業者シティーレーサー(www.cityracer.co.kr)とネイバーチームカフェ(http://cafe.naver.com/abxteam/179)を連動して来る24日まで違った絵検索共同イベントを進行する。
アトゥラスＢＸティムは来る24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開かれるスーパーレース開幕戦スーパー3800(3800cc)クラスに出場する。
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開幕戦観覧案内
4月24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）で繰り広げられるティビンシュポレイス開幕戦ではキム・ウイス カルロ半分談など国内外最高級ドライバーと芸能人レーサーリュ・シウォン キム・ジンピョ イ・ファソンなどが参加して約50人余りの選手たちが4個種目でスピードを競う予定です。
24日日曜日ウォンデイレースで行われる今回の開幕戦は午前には予選12時からピトゥウォクなど観衆イベント 午後2時決選の形態で行われて競技スケジュールは次のようです。
9:50 〜 11:10各クラス別予選
11:10 〜 11:35クラブ走行
11:35 〜 11:50タクシータイム(レイスカ同乗走行)
12:00 〜 12:40観覧客Pit walk(チーム&ドライバーフォトタイムおよびフィートロード開放)
12:40 〜 13:40開幕戦行事
14:00 〜 14:50ハローTV(スーパー6000) &スーパー2000決選競技(統合前)
15:00 〜 15:50ネクセンN9000(スーパー1600)決選
16:00 〜 16:50ジェネシスクーペ(スーパー3800)決選
17:00 〜 17:40バイク(サポート レース)
17:50〜 18:10授賞式および景品行事
** 競技当日スケジュールは競技場事情により変更されることができます。
(開幕戦は無料立場です。)
ハローTV
01キム・ウイス CJレーシング
02バンバタク シケイン
106カルロバンダム EXR TEAM106
87アン・ソクウォン CJレーシング
88アン・ジェモ 韓国通信ドームドットコム(ktdom)
ジェネシスクーペ 1チョ・ハンウ ATLASBX RACING TEAM
2イ・スンジン ＡＴＬＡＳＢＸRACING TEAM
11イ・ムンソン バボモルダッコム
12ソク・ドンビン バカモールドットコム
72リュ・シウォン EXR TEAM106
55ユ・ギョンウク EXR TEAM106
16チョン・ヨニル ＥＸＲTEAM106
53ノ・チョンミン DM Racing
9オ・テソク ロッキーレーシングチーム
10パク・チェボム ロッキーレーシングチーム
87アン・ソクウォン CJ racing
3TAKAYUKI AOK I麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム
6Pillip Young 麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム
5James Lee インジェオート相互キクスレイシンティム
7パク・サンム 麟蹄（インジェ）オート相互キクスレイシンティム
86カルロ・バンダム EXR TEAM106
99グォン・ボミ チェムピオンス
Super 2000
101イジェウ スェボレ レーシングチーム
102パク・シヒョン 韓国通信ドームドットコム(ktdom)
103キムジンピョ スェボレ レーシングチーム
105ユン・ヨンファ ルノー三星レーシングチーム
106ヨ・チニョプ ルノー三星レーシングチーム
107チョン・テウン 大恩カトリック上肢帯学-自動車モータースポーツ課
ネクセンN9000 1チョン・フェウォン 韓国通信ドームドットコム(ktdom)
10ユン・グァンス EXR TEAM106
11チェ・ウォンジェ EXR TEAM106
12パク・ソンウン チャンピオン
5ソン・ミンソク 浄人レーシング
6チュウ・ジンワン DM Racing
7キム・ポンヒョン 浄人レーシング
8キム・トユン SL Motorsport
9イ・ファソン 韓国通信ドームドットコム(ktdom)
4/20現在
競技スケジュール
8:50 〜 10:40 (80分) 予選(タイムトライアル方式) サーキット
10:50 〜 11:10 (20分) プリジュヘン(bike) サーキット1 1:15 〜 11:35 (20分) クラブ走行 サーキット 11:35 〜 11:50 (40分) TAXI TIME EVENT(同乗走行) サーキット 12:00 〜 12:30 (30分) Pit Walk(一般人フィートロード開放) サーキット 12:40 〜 13:40 (60分) 開幕戦行事 サーキット 14:00 〜 14:40 (40分) ヘルロティビ&スーパー2000決戦(統合戦/15lap) サーキット 15:00 〜 15:40 (40分) ネクセンN9000決選(11lap) サーキット
15:50 〜 16:30 (40分） ジェネシス クーペ決選(13lap) サーキット 16:40 〜 17:20 (40分) サポートレース(BIKE) サーキット 17:20 〜 17:40 (20分) 授賞式(全クラス1位〜 3位) 授賞台 17:40 〜:00 (20分) インタビュー(全クラス1位〜 3位) メディアセンター |
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スーパーレース アジア祭りに新たに出る
来る24日霊岩（ヨンアム）コリアインターナショナルサーキット(KIC)で繰り広げられるティビンシュポレイスチャンピオンシップがアジア祭りに新たに出る展望だ。 大会主催側のKGTCRは12日今年のシーズン大会と関連して記者懇談会を持って新しい出発を念を押した。 主催側はまず今年競技が主にKICで開かれるだけに迫力感を加えるために細部規定を手入れしたと明らかにした。
クラス統合、ハンディキャップ ウェイトの新しい規定、競走車参加範囲拡大などが代表的例だ。 またより多い観衆が競走場を探すと見て多様な現場イベントも用意すると強調した。 この日記者懇談会に参加したKGTCRキム・ジュノ代表は今年はモータースポーツ興行の元年になるべく努力することとしながらその間迂余曲折が多かったが前に良くなると見ると覚悟を固めた。
また彼は国内モータースポーツの発展方向に対しても言及した。
単純な競走でなく皆が共に楽しむ祭りに変わらなければならないということ。 キム代表は家族単位の観衆が多くなければならないとしながら米国ナスカーレーシングは競走場を探す行為から祭りを彷彿させると話した。 また自動車競走を奮い立つ行事で作るためには皆が努力しなければならないと前提にした後それでこそチームはもちろんモータースポーツと関連したスポンサーが多くなるだろうと明らかにした。 観衆が多くてこそ選手も力が出て競技に面白味がより増せばスポンサーも投資したやりがいがあるという話だ。 合わせて彼は興味を加えるための方案で海外競技を挙げた。
多様な経験を通じてドライバーおよび関係者皆の見聞を広げることができるという理由からだ。 キム代表は海外京畿道（キョンギド）十分に可能性があって今年の夏上海大会が有力だと伝えた。 一緒に現地ドライバーが私たちの大会に参加するのはもちろんサポートレースも準備中と言及した。 KGTCRキム・ジュノ代表
一方24日開幕戦では排気量6,000ccストックカーと1,000ccバイクのスピード対決イベントが開かれる。 カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。
だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性がある。 スーパーバイクは量産型バイク レーシングワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。
反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。 去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRの場合、時速200km以上を出す。
ストックカーとスーパーバイク、スピード競う
4月24日2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップ開幕戦で排気量6,000ccストックカーと1,000ccスーパーバイクがスピードを競うイベントが繰り広げられるとスーパーレース側が13日明らかにした。
この対決はスーパーレース大会主催側がモータースポーツに対する関心喚起のために準備したことで勝負は直接二つのマシンが競う短距離レース形式でない霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットの初めてのコーナー入口でスピードガンで速度を測定した後結果を公開する形式に進行される。
カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。
だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性もある。
スーパーバイクは量産型バイク レーシング最上の'ワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)'最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。
反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。 速度は去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRが仕様表上で200km/h以上
国内モータースポーツ関係者はサーキット全体を走行して記録を測るベスト ラップタイム方式でない瞬間速度を測定するので瞬発力が優れたスーパーバイクが先んじるようだ'ながらもしかし今まで国内ではこういう方式でスピードの優劣を競う機会がなかったので結果は大言壮語できないと用心深いといった。
一方スーパーレース ホームページ(www.superrace.co.kr)では15日以後'最高速度を合わせろというイベントを実施して当選者には豊かな景品も提供する予定だ。
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錦湖（クムホ）タイヤ スーパーレース公式タイヤで選定
錦湖（クムホ）タイヤが2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップのスーパー3800クラスの公式タイヤで2年連続選ばれた。 この大会を主催するスーパーレースは7日 キム・ジュノ代表と錦湖タイヤ コミュニケーションチーム キム・ジュサン チーム長が参加した中でソウルモーターショーの錦湖タイヤ ブースで2011年度スーパー3800とスーパー2000クラス オフィシャル タイヤ スポンサー調印式を開催したと7日明らかにした。
これに伴い錦湖タイヤはスーパー3800は2年連続2000クラスは初めてのパートナーシップ関係を継続することになった。 二つのクラスで公式タイヤ会社に選ばれた錦湖タイヤは1960年初めてのタイヤを生産し始めた後1992年から持続的に国内外モータースポーツ活動を広げている。
特に2000年慶南（キョンナム）昌原（チャンウォン）で開かれたインターナショナル コリアF3シュポプリの公式タイヤ供給業者に出たし現在F3ユーロシリーズとF3マスターズ、ドイツ ツーリングカー耐久レースVLNなどで旺盛な活動を広げて蓄積された技術力を誇っている。 国内でもティビンスーパーレース チャンピオンシップをはじめとする各種大会にタイヤ供給および多様なイベントでブランド価値を高めている。 2011年ティビンスーパーレース チャンピオンシップは4月24日全羅南道（チョルラナムド）霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットで開幕戦を開いて今年のシーズン7競技を開催する予定だ。
スーパーレース ネクセンタイオと新人戦クラス後援調印式
ネクセンタイオ、2年連続ネクセンN9000クラス オフィシャル タイヤで選定
（株）スーパーレースのキム・ジュノ代表(チュァ)とネクセンタイオグローバルマーケティング担当イ・スング常務(右)が2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップのネクセンN9000クラス公式タイヤスポンサー調印式を持った。 スーパーレースはネクセンタイオが後援するネクセンN9000クラスに2年連続オフィシャル タイヤに選ばれたと13日明らかにした。
これでネクセンタイオは国内看板カーレース大会'2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップ'の新人戦クラスの'ネクセンN9000(排気量1600cc)'部門に公式タイヤ スポンサーに出ることになる。
ネクセンN9000クラスは昨年スーパーレースの既存'スーパー1600クラス'を'ネクセンN9000クラス'でネーミングを変更したことで今年で2年連続パートナーシップ関係を続けさせることになった。
ネクセンタイオは国内最大規模のRVチャンピオンシップ大会後援とプロ野球団ネクセニオロズのメインスポンサーにも参加している。
2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップは来る24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキットで開幕戦を開いて全7番目の競技を開催する予定だ。
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