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熱かったEXRチーム106スーパールーキー最終テスト

熱かったEXRチーム106スーパールーキー最終テスト

24日実際サーキット テスト通したトップ2選抜...来る28日出征式で公開

リュ・シウォンが導くチーム106レーシングチームのルーキー選抜最終テストの開くはほかほかした。
私ごとに最善を尽くして競走車コントロールに余念がなかった。
最終2人のドライバーは来る28日チーム出征式で公開されて気がかりなことをかもし出している。

2011年新人ドライバー養成のためのEXR TEAM106スーパールーキープロジェクトの最終テストが23〜24日両日間太白レーシング パークで開かれた。

 

 

 

 

雪がまだ溶けなかった太白レーシング パークの寒い天気にもかかわらずカート テストを経て選抜された10人の参加者らはプロ レーシングチーム チーム106の実戦と違わないテストを観戦してスーパールーキー最終2人に向かった決意を新たにした。

 

参加者らはドライビング教育、太白レーシングパーク ライセンス取得過程を経てリュ・シウォン監督およびチーム106ドライバーユ・ギョンウク、チョン・ヨンイル選手にレーシング マシンで実戦教育を受けたし徒歩でサーキットを回ってコース攻略法などを習った。

今回のテストで実際スーパールーキーらが出場することになる2011年チーム106の1600クラス スェボレ チェントゥラXも初公開された。

 

スーパールーキー最終合格者2人は来る3月28日開催される2011年EXRチーム106出征式で初めて公開される予定であり、チーム106課の専属契約を通じて2011年シーズン プロドライバーとして活動することになる。

 

参加者らは初めて経験した実際レーシング マシンを乗ってみることができたとのことだけでもあまりにも素敵な経験だった。
思ったよりテストは難しかったがスーパールーキーを通じてドライビング スクールで習うことができないことらはたくさん習ったしテストにも多くの役に立った。
脱落しても次の機会に必ずまた挑戦したくて、選抜されたスーパールーキー2人を熱心に応援するつもりだとしてテストにおいを発して励まして応援する団結された姿を見せた。

 

リュ・シウォン監督は最後のテストではライセンス取得過程、ドライビング基本教育、プロ ドライバー実際地図に焦点を合わせたとしてスーパールーキー最終2人選抜が終わった後にもスーパールーキープロジェクトに支援した参加者らがドライバーの夢に向かってずっと挑戦できて国内モータースポーツを簡単に接することができる機会をたくさん作りたいと話した。

 

 

 

EXRチーム106スーパールーキー人事を尽くして天命を待つ

 

24日太白（テベク）レーシングパークで候補者10人実戦ドライビング テスト受けて韓流スターでありモータースポーツEXRチーム106監督を受け持っているリュ・シウォン氏に1年の間謝辞受ける新人ドライバー2人を選ぶスーパールーキー選抜大会が最後の関門をすぎて結果発表だけ残しておいた。

チーム106は23〜24日二日の間太白レーシングパークでカート テストを通過した10人の候補者らを対象に実戦と違わないドライビング テストを開いた。

これに先立ち先月25日5対1の競争率を突き抜けて書類選考を通過した50人は公開オーディションを通じて20人で減ったしこれらは去る3日カート テストを払って10人でまた圧縮された。

最終候補者10人はテベクトゥライビン教育、太白レーシングパーク ライセンス取得過程を経てリュ・シウォン監督およびチーム106ドライバーのユ・ギョンウクおよびチョン・ヨンイル選手にレーシング マシンで実戦教育を受けた。

徒歩でサーキットを回ってコース攻略法も習った。

リュ・シウォン監督は参加者らがライセンス取得過程、ドライビング基本教育だけでなくドライビング ノウハウを最大限たくさん習えるようにするのが今回の行事の目標として最終的に2人を選抜した後にも今回のプロジェクトに支援した参加者らがドライバーの夢をかなえることができる機会を作りたいと話した。

 

唯一の女性参加者のヤン・ソヨンさんはドライビング テストを終わらせた後,最善を尽くしたし良い結果があったら良いだろうとしてスーパールーキーに選抜されるならば必ず良い成績を出せるように熱心に努力すると話した。

 

スーパールーキープロジェクトに参加するために米国から入ったプロゴルファーユン・グァンス君は最後のテストまで上がってきたのもあまりにもうれしいとして実際にサーキットを走ってみるとドライバーの夢を必ず成し遂げたい所感を明らかにした。

スーパールーキー最終合格者2人は来る28日開催される2011年EXRチーム106出征式で公開される。

これらはチーム106と専属契約を締結した後プロドライバーで活動する。

 

 

 

 

霊岩（ヨンアム）-太白（テベク）国内サーキット力強い伸び

霊岩（ヨンアム）-太白（テベク）国内サーキット力強い伸び

 

CJスーパーレース　韓国DDGTなど霊岩（ヨンアム）で国内カーレース大会開催確定

 

冬の間こちんこちん凍りついた全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットと太白（テベク）レーシングパークが本格営業に入る。

 

全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットでは来月から国内カーレース大会が毎週繰り広げられる。
国内看板大会CJスーパーレース(日程発表)韓国DDGT(日程発表)GTM(日程未発表)RV大会(日程未発表)等国内景気を含んでF1コリア グランプリなど11月まで多様なカーレース大会が開かれる。

また霊岩（ヨンアム）サーキットでは国内外自動車業界のマーケティング行事も多様に準備される。

今月22日霊岩（ヨンアム）F1サーキットでは起亜車がK7と輸入車間比較試乗行事を持つ。
昨年10月世界的なF1ドライバーらが疾走した霊岩（ヨンアム）サーキットで一般乗用車走行イベントが進行されるという点でモータースポーツ マニアだけでなく自動車顧客らに関心が集中するものと見られる。

 

特に霊岩（ヨンアム）F1サーキットは近い将来竣工するものと見られる。
ウォン土地主の韓国農漁村工事とまず譲渡の原則を協議中なのではやい競走場活用が可能なものと見られる。

これに伴いFIAから一方的に取り消しされたF3国際大会を再推進していて多様なモータースポーツ イベントが準備されている。

 

太白（テベク）レーシングパークも伸びを展開する。
太白（テベク）パークは16日2011太白（テベク）レーシングパーク グランド オープニング宣言と共に記念イベントを実施する。

今月31日まで事前申請者に限って走行権(35,000ウォン)を約30%割引された価格(25,000ウォン)で販売に出る。
一般個人が予約可能だが10枚単位で同好会中心販売に出ること。

電話問い合わせ02-924-7772.033-581-2400.

 

また太白（テベク）レーシングパークでは今年コリア ドラッグ グランプリ大会(KDGP) 8ラウンドを開催して本格的なカーレーシング シーズンを宣言した。

 

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国内レーシングチームら出撃切迫詰めの調整

 

来月24日CJスーパーレース2011シーズン開幕戦控えてチーム整備真っ最中

来る4月24日全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開かれるCJスーパーレース開幕戦を控えて国内各チームらの詰めの調整の雰囲気が熱い。

容認一帯にキャンプを置いている20ヶ余りチームらはドライバーラインナップを詰めの調整して出場クラスを定めている。 またオール限りチーム財政を助けるスポンサーとの契約が仕上げ段階にさしかかっている。

 

まずCJレーシングチームは韓国型ストックカースーパー6000(6000cc)クラス二台とスーパー3800(3800ccチェンクプ)一台など総3台出場車両を準備する。
スーパー6000はキム・ウイス監督兼選手が出場してまたしたシーツは新しいドライバーが位置することで推進中だ。
スーパー3800クラスは期待の主、案席院が乗る。

 

今年からチエムデウでスェボレで変わったスェボレ レーシングチームはスーパー2000(2000cc)クラスに注力する。
4年連続優勝神話を導いたイ・ジェウ監督兼選手とレポギョムドライバーキム・ジンピョがラセティ プレミア キョンジュチャリャンノ5年連続チャンピオン神話に挑戦する。
反面スーパー1600クラスは今年から出場しない方針だと知らされた。
ドライバーユゴンの軍入隊とチーム創立4年の間ただ一度もシーズン チャンプに上がることができなかったため。

 

DMレーシングはエスオイルと5年連続チーム タイトル スポンサー契約を結んでファン・ジンウをメインドライバーで前に出してスーパー3800に出場する。

アトゥラスＢＸティムで席を移した現世陣の空白は若い血輸血で埋めるなどチーム創立後初めてのチャンプ入城のために総4人のドライバーが投入される。 

 

ケイティドーム(Ktdom)は昨年末ドライバーラインナップをすでに完成させた。
パク・シヒョン監督を筆頭にアン・ジェモ-イ・ファソン-正会員につながるケイティドーム レーシングチーム2011シーズン ドライバーラインナップを発表した。 今シーズン新しく迎え入れたタレント アン・ジェモはスーパー6000ストックカーシーツを配分受けたしパク・シヒョン監督もスーパー2000とスーパー6000シーツを置いて調整中だ。
2010チャンプ正会員と映画俳優兼女性カーレーサーイ・ファソンはスーパー1600(1600cc)クラス出場が決定された。

 

EXRチーム106は今月28日2011シーズン出征式を持って本格的なシーズン準備に出る。
ドライバーラインナップはリュ・シウォン監督兼選手をはじめとしてユ・ギョンウク、整然日など3人のドライバーがスーパー3800に出る。
ディフェンディング チャンピオン チャン・スンホは今年モータースポーツ事業のためドライバー引退を宣言した。
特に今年は新人ドライバー養成のためにスーパー1600クラスに2人の新人ドライバーを投じる。
去る二月間進行されたEXRチーム106スーパールーキープロジェクト支援者250人の中で2人を出撃させること。

 

ロッキーレーシングチームも19日チーム出征式を持った。
現在の車両セッティングと塗布準備に余念がない。
新しいシーズン派手なカラーで確かに名門チームで位置づけするという覚悟だ。
ドライバーにはオ・テソクとパク・ジェボムなど二人の選手がスーパー3800クラスに出場する。

チームチャンピオンはスーパー2000とスーパー1600クラス二つクラス攻略に出る。
ドライバーには若くて有能なドライバーを迎え入れるという計画だ。

 

 

ユゴン 米市民権 放棄 現役入隊 ...

ユゴン 米市民権 放棄 現役入隊

 

 

ユゴン米市民権放棄

GM大宇レーシングチーム ドライバーにも活動している俳優ユゴンが米国市民権をあきらめて軍に入隊した。

 

ユゴンは2日午前京畿道（キョンギド）議政府（ウィジョンブ）306補充隊に入所した。
これで彼は5週間の基礎軍事訓練を受けた後一般病で軍服務をする予定だ。

 

米国アリゾナで生まれて米国市民権を持っていたユゴンは先立って去る2001年米国市民権をあきらめて国防の義務を果たすために軍に入隊したと分かった。

 

この日入隊に先立ちユゴンは大韓民国男ならば誰でも行く所なのに遅く行ってかえって申し訳ないとしてさらに素敵な男になって帰ってくると伝えた。

また芸能兵士を支援する計画はないとして全国各地から来た多様な職種を持った兵士たちと共に生活したいと話した。

 

一方ユゴンは1997年グループOPPAメンバーで芸能界に入門したしドラマこんにちは神様を通じて演技者でデビューした。
以後ドラマ検査プリンセス 止まることができなくて映画 姉さんが行く クォンスンボン女史拉致事件などに出演したことがあってGM大宇レーシングチーム ドライバーにも活躍した。

2011年CJスーパーレース競技日程

2011年CJスーパーレース競技日程案内

 

CJスーパーレースの2011年競技日程を次のように案内します。

 

[2011競技日程]

 

1戦　4月24日(日) 霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

2戦　5月22日(日) 霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

3戦　6月19日(日) 霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

4戦　7月17日(日) 霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

5戦　8月中未定

6戦　9月中未定

7戦　10月30日(日) 霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

2011年CJスーパーレースは総7回開催予定で、1dayレースで進行されます。

 

開幕戦を除いた競技日程は変更されるし変更される事前公示を通じて案内します。

 

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CJスーパーレース2011シーズン競技日程公式発表

来月24日霊岩（ヨンアム）F1サーキットで開幕戦含む総7ラウンド開催確定

国内看板カーレーシング大会CJスーパーレースの2011シーズン競技日程が公式発表された。
大会主催側のスーパーレースは今シーズン全7回競争を通じて総合チャンピオンを分けることになる。

開幕戦は4月24日で毎月一回ごと10月まで繰り広げられると17日明らかにした。

特異な事項は予選決勝を全部一日に払うウォンデイレースという漸移だ。
霊岩（ヨンアム）F1サーキットで競技が開催される一方国内酷暑期の5,6戦は場所未定と発表された。
昨年日本で開幕戦を払ったように中国など海外で繰り広げられると予想される。

 

今シーズンには大会最高種目のスーパー6000(6000cc級ストックカー)スーパー3800cc(ジェネシス クーペ同一車種競技)スーパー2000(2000cc)スーパー1600(1600cc)等4個クラスで総50余台以上の競争車両が参加する予定だ。

 

スーパーレース側は今シーズン日程発表が遅い感あるが4月末払う開幕戦を派手に祝砲を打ち上げるとして今年の一年はモータースポーツファンたちと選手たちが共に交わる大韓民国最高のスピード祭りフォーラムに導いて行くと明らかにした。

 

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スーパーレース２０１１ティビンシュポレイスで本格始動

TVサービスティビンタイトルスポンサー確定...来月24日霊岩（ヨンアム）で開幕戦払って

 

国内看板カーレース大会2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップがタイトル スポンサーを確定して大会BIと日程などを発表しながら本格的な始動をした。

 

昨年までスーパーレース チャンピオンシップを運営した（株）KGTCRは今年から使命（社名）を（株）スーパーレースに変更して新しいBIを確定するなど第2の跳躍のため力強い足取りを踏み出した。

新しくリリースしたBIは疾走するストックカーをモチーフで480馬力以上強力なパワーと爆発的なスピードの躍動的エネルギーをスピード+スポーツ'のイメージで表現したスーパーレースとタイトル スポンソニンティビンのませてちゃっかりしていて溌刺としたロゴが組合わせたという評価だ。

新しい顔で疾走する2011ティビンシュポレイスチャンピオンシップのBIはトラック広告はもちろん各種広報プログラムに適用される予定だ。

 

大会タイトル スポンサーは昨年に続き今年もいつどこででも動画を視聴できる円スクリーン(n-Screen)サービスCJハロービジョンティビン(www.tving.com)が選ばれた。
N-ScreenというのはPC、スマートフォン、tabletなどインターネットと連結される多様な機器を通じてどこででも自由に放送を視聴できる最新概念のサービスと主催側は明らかにした。

ティビンはPCおよび多様なモバイル機器を通じて120ヶ余りのリアルタイム ケーブル放送チャネルとVODを提供して検索およびSNSなどインターネットとモバイル、TVの便利さを一度に享受することができることが長所だ。

またVOD繋いでみることとタイムマシン、4チャネル モルティビュ、リアルタイム チャット、電子商取引等の便宜機能を提供する。

 

タイトル スポンサーのティビン関係者は国内最高の権威を持つスーパーレース チャンピオンシップを後援することによってブランド認知度をアップして消費者にさらに身近に近寄ることができることとしながらスーパーレース スポンサーシップを契機に映像媒体と新技術に関心が多いモータースポーツファンらとさらに深く交感するだけでなくティビン顧客らにさらに多様なモータースポーツ コンテンツを提供するだろうと話した。

 

2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップ日程は4月24日全羅南道（チョルラナムド）霊岩（ヨンアム）のインターナショナル サーキット(長さ5.615km)に開幕戦を始め10月31日最終戦まで全7回大会を開催する。

 

2011 ティビンスーパーレース チャンピオンシップ日程ラウンド日程場所備考

 

1ラウンド4月24日霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

2ラウンド5月22日霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

3ラウンド6月19日霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

4ラウンド7月17日霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

5ラウンド8月中未定

6ラウンド9月中未定

7ラウンド10月30日霊岩（ヨンアム）インターナショナル サーキット

 

 

 

              ↑　いつオープンなんだ？？　^^::

霊岩（ヨンアム）-太白（テベク）今シーズンも競技場賃貸がカギ?

霊岩（ヨンアム）-太白（テベク）今シーズンも競技場賃貸がカギ?

 

国内プロモーターら競技場賃貸困難体験して…国内レーシングチームら死ぬ思い

国内カーレーシング看板大会のCJスーパーレースをはじめとしてGTM大会DDGT大会RVチャンピオンシップ大会プロモーターらが今シーズン大会日程調整に玉の汗を流している。
大会を主催するプロモーターはスーパーレース、ROM、MKハーフなど国内モータースポーツ開催専門業者だ。

 

これらプロモーターが最も苦心している部分は断然競技場選択だ。
大会主催側は今シーズン国内で競技をおこなうことができる全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）のF1競技場と江原（カンウォン）太白（テベク）の太白（テベク）レーシングパークだ。

結論だけおいてみれば競技大会は全南と江原を行き来する霊岩-太白シリーズになるものと見られる。

ある大会6〜7競技をおこなうシリーズを準備しながら両側競技場スケジュール表を置いて綱引きを繰り返している。

 

霊岩F1サーキットは子供の日をむかえた5月と酷暑期の8月とF1韓国グランプリ競技準備に入る10月には国内プロモーターらが週末スケジュールを捉えるのが難しい。
霊岩で大会開催が不可能な時点には太白競技場の外に選択の余地がない状況だ。

したがって容認前代理一帯にチーム キャンプを置いているレーシングチームらは今シーズンも全南と江原を行き来して長距離シリーズを準備しなければならない立場にある。

 

大会開催の問題は競技場賃貸費用調整も重要変数だ。
週末一日賃貸基準3000〜5000万ウォンを上回る賃貸料やはりプロモーターらの悩み事だ。
ある競技が開くためには予選と決勝を含んで二日の時間が必要なので競技場賃貸だけでなく附帯施設利用料まで合わせれば大会開催費用は何と1億ウォンに達すると見ている。

龍仁（ヨンイン）エバーランド スピードウェイが保守工事に入って閉場したし霊岩F1競技場が立てられる前の昨シーズンの場合CJスーパーレースは日本で1,2戦を払った後太白競技場で残り競技をかろうじて払った。

DDGTやRV大会は最初から開かれることができなかった程に昨年は国内モータースポーツ業界の試練期だったといえる。

 

あるレーシング チーム関係者は霊岩と太白を行き来して大変に競技をすることまでは甘受しなければならない部分だが競技場問題でまだ今シーズン日程が出てこなくて大会を準備するのに非常に大変だと吐露した。