KMRC, 選手協議会に対する立場(入場)は?
国内モータースポーツの代表的なプローモーターである KMRC(代表朴相圭)は最近
‘選手及びチーム関係者, オフィシャルに差し上げる文’を通じて自動車競走選手協
議会と合議することができなかったツードライバー及び耐久レース競技(景気)と係
わった立場を明らかにした.
その間協議会の動きを見守ってばかりいた KMRCは今度発表を通じてまず “2006年
度シリーズ運営のために昨年末から多くの準備をしているがまだ大会日程を定めるこ
とができなくて 2006年シリーズに対する公式発表ができない”と "早い時間内に決
めるように最善をつくす"と言った.
KMRCヌントその間の進行業務に対して “去る 16日スピードウェーで競技場側と大
会を主催するプローモーターたちが集まって最終会議を通じて今年の日程を調整した
し, これをスピードウェーが近くの時の内に定める事にして待っている状況"と言い
ながら "KMRC 内部的には 2005年シリーズを行いながら現われた大会運営相議多くの
問題を検討して新しい運営規定を作っている”と "これを土台で大きい期待と努力で
2006年を準備している"と強調した.
協議会はまた 2006年規定会議で協議会が申し立てたツードライバー及び耐久レース
に対して "肯定的で成熟された競技(景気)形態であるうえに 150~300kmの距離を走行
する競技であるだけに国内モータースポーツを国際水準で引き上げることができる良
い主旨"と前提しながらも "しかし国内現実がこれを裏付けることができないのが切
ない"と打ち明けた.
KMRCは引き継いで "現在スピードウェーが取り揃えた臨時フィート 18個の施設では
今すぐこの方式のレースに私はシリーズを行うには安全相議問題を含めて多くの難題
たちを抱いている"と "これによって協議会にフィート施設が補完された他の競技場
での競技(景気)にまず適用することとスピードウェーでのデモ競技を開催する中, こ
れを土台にしたデータを根拠で本格的なシリーズを準備することを提示したが拒否さ
れた"と主張した.
KMRCは終りに "国内モータースポーツが早く発展して人気スポーツで位置づくのを
希望しているが基本的に安全確保がまずされるのが一番重要だ"と "もちろん現在協
議会の動きも一段階肯定的な方向でモータースポーツの発展するきっかけになるのを
心より願って, 2006シーズンは日程が確定されるとおり発表すること"と言った.
一方, 2001年から 2005年まで国内モータースポーツを進行して来た KMRCは去年協
議会と 2006シーズンの競技方式をおいて問題が発生した.以後協議会はまた他のプ
ローモーターとシーズン競技(景気)を開催する計画を立てたし, KMRCもシリーズ運営
を定めた状態だ.
2006/01/21 09:05
耐久レース'でシソンクは新しいカー・レーシング大会登場
今年 '耐久レース(長距離競走)'を特徴とする新しいカー・レーシングシリーズが出
帆した.
国内プロカーレーサーの集まりである韓国自動車競走選手協議会(会長ユ・チォル数)
とカー・レーシングプローモーターである KGTC(株)は 21日ソウルウォーカーヒルホ
テルで '耐久レースとツー(Two) ドライバー体制'を取り入れた新しいカー・レーシ
ングシリーズ 'コリアグランドツーリングカーチャンピオンシップ(KGTC・Korea
Grand Touring car Championship)'に関する協定書を締結した. 選手協議会は昨年末
既存スプリント(短距離) レース大会プローモーターである KMRCが '耐久レース' 導
入を反対すると別れを宣言したし, 以後新しいプローモーターを接触した.
選手協議会ユ・チォル数会長はこの日 "既存のスプリントレースをもっては発展に限
界があった"と "耐久レース導入でもう新しい楽しさを与えることができるし観衆た
ちを誘致することイッゲドエッダ"と明らかにした.
KGTC(株) 虚日も代表も "競走のためと競技(景気)規定を FIA(世界自動車競技(景気)
連盟) 基準に準する水準で作って, 有名な海外慶州も国内に誘致するなど国内モー
タースポーツの大衆化と世界化に力をつくす"と言った. KGTC側はまた "大会運営の
ために今後の 3年間総 35億ウォン, 今年だけ 15億ウォンを投資する予定"と言った.
KGTCと選手協議会は "今年初めて開かれる大会は容認スピードウェー慶州荘事情上 1
時間 30余分間総 150kmを走行する '準(準)耐久レース' 性格で行われる予定"と言っ
た. KGTCと選手協議会は "安山慶州荘は 1月マルイフ使用可能可否が現われること"
と言った. 参加予想競走のため代数は最高種目である GT1の場合 5~6台, GT2 3台,
ツーリングA 18対等 25~30余台だ. KGTCと選手協議会は 2月の中でシーズン日程と詳
細的な競走規定を発表する予定だ.
[朝鮮日報 2006-01-22 23:19]
昨年まで行われてたヨインのエバーランドスピードウェイではなくなるって事かな?
うん?わからん(苦笑)
【協定書を締結】なので1歩、前進ですね!
|