バックスングセ, クリックで逃した優勝セラトで借地 スピードフェスティバル 3ラウンド クリックとセラトの二つのクラスでスピードフェスティバルに出場したシンクロG バックスングセが笑いを見せた. 去る 10日竜仁エバーランドスピードウェーで開催されたスピードフェスティバルセラトクラスでバックスングセはポールポジションを取ったキムジンヒョウ(R-スタズ)と 2グリドに位したイドンヒョン(シンクロG)を追い抜いて優勝した. 2位は金病席(SFC)が, 3位はイドンヒョンが維持したがキムジンヒョウは初盤競争中リタイアしたし, 西湖性も競技(景気)中盤から後におくれながら等数中に入ることができなかった. 18台が決勝に参加したセラトクラスは出発信号と共に熾烈な先頭競争が開かれた. ポールポジションのキムジンヒョウは 3グリドのバックスングセに 1位席を渡したし, 2グリドイドンヒョンは 5グリドにあった金病席に追い越された. するとキムジンヒョウは 1位席を取り戻すためにバックスングセを近接して追い始めたし 3ラップにはすぐ後に立つようになった. 4グリドにあった西湖性は自分のポジションを維持したまま先頭奪還の機会をうかがった. 6ラップチェキムジンヒョウは 1位を狙って追い越しを試みたがリタイアする不運で競技(景気)をあきらめてしまった. 一方他に西湖性は 7ラップチェ 2位まで立ち上がってクリッククラスを席巻した後セラトまで優勝するように見えた. しかし 8ラップチェ西湖性の車速度が下がりながら後尾圏で押し寄せたし, バックスングセは遠くこれから出ていた. 2~3位けんかをしたイドンヒョンと金病席の競争は 11ラップから金病席の優勢に進行された. 結局セラトクラスではクリックチャンピオンクラスの不振を腹愈せをするようにバックスングセが 1位を占めた. 2位は金病席, 3位はイドンヒョンに帰った. 4位は 14グリドで出発したキアテクニカルレーシングのユンボムシックが, 5位はシンクロG ソングビョングドにゴールインした. 次の競技(景気)は来る 7月15日竜仁エバーランドスピードウェーで開かれる.おっ〜〜〜！ JPがセラトクラスでPP！！！だったんだね^^
おめでとぉー*^^*
決勝はリタイヤ・・・残念。
今週はシウォンのライブのゲスト出演！？の為・・・来日かな？！
一度はクリックも観に行きたいな〜〜〜*^^*
【追記】
美女レーサーイ・ファソン 転覆社で後遺症ふるいました “クリックチャレンジで女性最初で優勝が目標”…スーパーモデル出身, 美貌・実力兼備 アメリカにデニカパトリック(25・アメリカ)があったら韓国にはイ・ファソン(27・アルスタズ)がある. これらの共通点は ‘寵児に乗った美女カーレーサー’. '女シュマッカー'と呼ばれるデニカパトリックは 2005年アメリカ最高の自動車競走大会である ‘インディ500’で 4位という驚くべきな成績をおさめて新人賞を引っつかんだカー・レーシング係のシンデレラーだ. 燃え上がる挑戦的な目つきが圧巻である彼女は背 159cm, 体重 46kgしかならないが最高 350�を出入りするおびただしい速度で疾走して北米大陸を動かすようにした主人公. 芸能人レーシングチームアルスタズの紅一点カーレーサーであるイ・ファソンはスーパーモデル出身俳優のスピード狂だ. 彼はカー・レーシングデビュー年度の 2005年クリックスピードフェスティバルクリック(オート)部門で優勝 2回, 準優勝 2回でシリーズ総合 3位に上がって一躍アマチュアレーシング係シンデレラーに浮び上がった. 170cmの大きい背, 体重 51kgのすらっとした体つきと派手な美貌まで取り揃えたが実力はまだアマチュア. パトリックと比べて実力で計算しようとすると一真のの下だが彼の今年目標はクリックチャレンジで女性最初優勝者になること. 彼はまた国内プロ入門大会であるツーリングB クラス(排気量 1600cc級)に本格的に挑戦する計画だ. 彼が出場するクリックチャレンジは 2007シーズンスピードフェスティバルシリーズで現代クリック車種どうしレースをする国内唯一のウォンメイク競技(景気). 一般道路を走る車種でロ−ルケイジと 3点式シートベルトなど基本的な安全装置だけつけて出場することができる大会だ. しかしコーナリング速度は一般道路を走る時より 2倍も早い. 2005シーズンで総合 3位に上がればカーレーサーとして才能を見せた彼は去るシーズンには不参した. 理由は競技場で大型事故を二つの回ずつでも出したから. 一度は生涯初カー・レーシング演習日タイヤ防護壁を打ちこんで競技場鉄網をくぐって出たこと. 容認スピードウェー 10余年の歴史上競走のためが競技場鉄網をくぐったことは彼が初め. この時だけでも分からないのが薬だった. あまり臆病がなかった. 二番目は 11月最終 7次戦でコーナーをとても早い速度に進入するせいで重量中心を失って競走のためが二回り半分も寝転ぶ大きい事故を起こして競走のためを廃車させた. もちろん身は全然けがをしなかった. 事故消息を聞いたご両親とマネージャーなど周り人たちから大騷ぎが起こった. “身けがをすればどうするのか”, “二度とレースするセングガックマだと”, “顔に傷でも付けば芸能人生活は終りだ” などいろいろな脅迫(?)と心配する忠告たちをこぼし出した. 彼もやっぱり事故に対する後遺症が大きかった. そしてレースを 1年間休むうちに横で見物して仲間たちを応援ばかりした. しかしどこかで持ちこむ轟音とレーシング運転のぴりっとすることは頭の中をくるくる回わった. 身の中ではスピードに対する欲求がアドレナリンのようにほとばして上がったし両手はいつのまにかまたハンドルを取っていた. 去る 3月開幕戦競技(景気)だったクルリックヤング(オート)クラスでシーズン初優勝と同時に生涯三番目優勝カップを占めた. 自信感が生じた. 彼は “自動車慶州荘に来れば本当に興奮して気持ちがよくなります. 自分とのけんかもして見て他人と競争もして ‘人生の縮小版’を見るようです”と言った. そして去る 10日に開かれたスピードフェスティバル 3前には男カーレーサーがほとんど大部分であるクリックチャレンジで 32人の出場者の中で予選 7位という思いがけない成績をおさめた. 彼は 2種オート兔許だ. 受動ギアーを装着した競走のためで競技に出場することは今度が初めてだ. このためだったろうかではなければ事故に対する恐れのためだったろうか決勝では後尾車に追い越しを渡して 22位にレースを締め切った. 彼は “実は事故が起こるか心配で怖かったです. 安全に完走したかったです. 予選記録が良かったから満足します. 優勝は次の機会に延ばします.(笑い)” この日美貌の女性カーレーサーらしく凉しい身なりで周りの視線を一身に受けたイ・ファソンは ‘疾走本能’は男たちばかりの専有物ではなくて ‘女もカー・レーシングをよくすることができる’と言うのを見せてくれるとファイトを叫んだ. 一方, 10日開かれたスピードフェスティバル 3戦クリックチャンピオン戦では西湖性(バボモル)が去年 9月 4戦優勝以後 9ヶ月ぶりの優勝を占めた. セラトゾンではバックスングセ(シンクロだ)が予選 1位だったキムジンヒョウ(アルスタズ, 決勝 2位)を追い抜いてシーズン初優勝をおさめた. ↓イ・ファソンの記事でフォトがたくさん*^^* 【追記】 ↓でクリックのR3フォトがた〜くさんUPされてますよん^^ |
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2007年06月11日
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コメント（10）
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う〜ん・・・ |
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今回のレースはジェモ尽くし〜〜〜！！！ |
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開幕戦は参戦してなかったセチャンssi |
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