♡Nami`s blog♡

キム・ウィスssi *^^*

　　お疲れさまです^^

使ってみたいっ!!!*^^*

アルスタズ, 4年間開発したレーシング用ブレーキパッド無償供給

レーシング部品国産化プリックサと共同開発…CJスーパーレース参加選手無想提供



▲ アルスタズが自動車部品業社プリックサ(FRIXA)と 4年間共同開発あげく R1(レーシングタイプ) ブレーキパッドを開発した

国内トップのレーシングチームアルスタズが自動車部品業社プリックサ(FRIXA)と共同開発したレーシング用ブレーキパッドを CJスーパーレースチャンピオンシップ出場選手たちに無想で提供すると 12日明らかにした.

アルスタズは “チューニング用品国産化の一環でプリックサ(FRIXA)と 4年間共同開発あげく R1(レーシングタイプ)と S1(ストリートタイプ) などブレーキパッド 2種類をお目見えするようになった”と “一大分当たり 5~6万ウォンするブレーキパッドをツーリングA・B クラス選手たちにそれぞれ 3大分ずつ無想供給する”と明らかにした.

今度お目見えしたレーシングタイプ R1はアルスタズ選手はもちろんツーリングA 上位圏選手たちもこの製品を装着して良い成績を出している位すぐれた制動力と安全性を認められたとアルスタズ側は明らかにした.

特に開発を引き受けたアルスタズの羅種浩(31) ミケニックは “R1 ブレーキパッドはツーリングA 得点先頭であるアン・ゼモ選手が今年シーズンベストラップタイムを出した製品よりずっと性能がアップグレードされた”と言った.

リ・セチャンアルスタズ監督は “今度開発した国産用レーシングブレーキパッドは普通 300km以上(容認スピードウェー基準) 走行が可能であり, 収入製品に比べて耐久性がすぐれて性能も全然おくれない”と品質に対する自信感を仄めかした.

ブレーキパッドは CJスーパーレース 6戦(10月14日)と 7戦(11月11日)に参加するツーリングA・B クラス選手たちに限ってだけ無想で提供されて, 6戦競技(景気)から競走のため裏側に ‘プリックサ’ ロゴを付けてくれれば良い.　

　　　R-STARSはいろんな製品と共同開発をしてるようですね〜〜〜*^^*

もうロゴからして可愛くて購買力をそそるもんなぁ・・・（笑）

　　　日本にも輸入してくれないかしら？！

レーシング技術についての講義をするイ・セチャン監督



12日午後京畿龍仁スピードウェイで行われたモーターフェスティバルで、イ・セチャンR-STARS監督がレーシング運転技術についての講義をしている。　　

↓こちらでセチャンの講義の動画が^^
http://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000103414&feed=DM

今回サーキットでモータースポーツフェスティバルも開催されてて

　試乗やらいろんなイベントが企画されてるようで・・・

　　セチャンもやってくれてます*^^*

あっ〜〜〜フェスタ・・・行きたかったな(>_<

KGTCR R6 予選^^

　　　

2007 CJスーパーレースチャンピオンシップ 6ラウンド予選結果

10月13日容認スピードウェーで開かれた CJスーパーレース 6戦予選結果(公式)
GT 予選 [公式]
2007 CJ スーパーレースチャンピオンシップ第6戦
Pos No CL Driver Team Car Best-Time Lap Diff Speed

1 1 GT 黄塵優 KIXX PRIME 韓国 Racing LEXUS IS-200 0'56.104 5 115.500
2 5 GT 現世陣 MODENA-SGLC BMW 320 0'56.324 7 0.220 115.049
3 6 GT 条項優 Kixx Prime 韓国 LEXUS IS-200 0'56.368 12 0.264 114.959
4 7 GT 案席院 Kixx Prime Racing LEXUS IS-200 0'57.324 9 1.220 113.042
5 3 GT 金善鎭シケイン LEXUS IS-200 0'58.740 9 2.636 110.317
6 8 GT バックソングウック D1 レーシングホンダインテグラタイプ R 0'59.377 9 3.273 109.133

ツーリング A 予選 [公式]
2007 CJ スーパーレースチャンピオンシップ第6戦
Pos No CL Driver Team Car Best-Time Lap Diff Speed
1 126 T-A 異才優 GM 大宇大宇ラセティ 1'00.019 7 107.966
2 118 T-A 金号中シケインヒョンデトブルランス 1'00.234 11 0.215 107.580
3 121 T-A 金中軍 S-OIL Racing Team 現代トスカーニ 1'00.315 14 0.296 107.436
4 123 T-A ソンビョングフン NRT ヒョンデトブルランス 1'00.315 10 0.296 107.436
5 125 T-A オイル期 GM 大宇大宇ラセティ 1'00.319 7 0.300 107.429
6 106 T-A リュ・シオン R-STARS ヒョンデトブルランス 1'00.368 18 0.349 107.342
7 127 T-A 異聞性バボモルティビュロンタービュレンス 1'00.652 14 0.633 106.839
8 108 T-A ゾギュタックファイナルレーシングヒョンデトブルランス 1'00.694 9 0.675 106.765
9 122 T-A 前大隠カトリック尚志大学校 YB Racing 現代トスカーニ 1'01.103 6 1.084 106.050
10 128 T-A 弔詩型バボモルティビュロンタービュレンス 1'01.187 18 1.168 105.905
11 111 T-A アン・ゼモ R-STARS 現代トスカーニ 1'01.360 5 1.341 105.606
12 103 T-A バックテウックジョスト-院レーシングヒョンデトブルランス 1'01.368 6 1.349 105.592
13 107 T-A 金Yongtaiブルラストヒョンデトブルランス 1'01.510 14 1.491 105.349
14 114 T-A 李虫上ミールヒョンデトブルランス 1'05.318 4 5.299 99.207
NOT CLASSIFIED
124 T-A アンヒョンズン RS CLUB ヒョンデトブルランス D.Q
#NO.124 チーム利敵で予選記録削除.　　

　　　

[CJスーパー 6戦] 復帰した黄塵優, GT部門予選 1位

異才優, ツーリングA シーズン初予選 1位…負傷闘魂リュ・シオン, 生涯最高記録内


▲ 二競技出場停止後復帰したキックスプライムハングック黄塵優(レックソスIS200・韓国タイヤ)が 13日 CJスーパーレースチャンピオンシップ 6ラウンド予選戦で個人通算 14番目ポールポジションを占めた

二競技出場停止後復帰したキックスプライムハングック黄塵優(レックソスIS200・韓国タイヤ)が個人通算 14番目予選ポールポジションを記録した.

黄塵優は 13日午後竜仁エバーランドスピードウェー(ショッコス, 1株 1.8km)で開かれた 2007CJスーパーレースチャンピオンシップ 6ラウンド最高種目である GT(2000cc, 改造部門) 予選戦で今年シーズン最高記録である 56秒104で 1位を占めた.

この日物静かに予選を行った黄塵優は 2ヶ月間の空白期間が顔負けにさせるほどに余裕のある走行を広げたあげくわずか 5輪ぶりにベストラップタイムを切って無事に予選競技を終えた.

2位は先頭に 0.220秒立ち後れた現世陣(モデや-SGLC・BMW320・ミスェリン)が占めた. 現世陣は毎予選競技(景気)時度に記録がますます早くなっているし競走のためコンディションも日々に好きになっている位明日決勝(14日)で 2連勝をおさめるか注目される. 得点先頭である条項優(キックスプライムハングック・レックソスIS200・韓国タイヤ)は先頭に 0.264秒立ち後れて惜しくも 3位にとどまった.

この日大気温も 22度, 湿度 39%の清い秋気の中に支払った予選戦ではツーリングA 種目以後 2時20分から, GTは午後 3時10分からそれぞれ 30分ずつ予選を行った.

この日総 15台が出場したツーリングA(2000cc 以下, 韓国タイヤ)部門では予選結果 1位から 8位までの秒差がわずか 0.6秒内外で順位が決定が出たし, 最後のコーナーで競走のため二つの台が破損されて少ないのが出るなど手に汗を握るようにするほどに薄氷の順位けんかを演出した.

▲ リュ・シオンはこの日右側八靭帯が増える負傷闘魂の中で生涯最高の予選ラップタイムを私の嘆声を催した

ジエムデウの異才優(ラセティ2.0)が 1分00秒019の記録で今年シーズン初予選 1位に上がった. この記録はツーリングA ショッコス史上一番早い記録だ. この日ハンディキャップウェート 5kgだけ上げて気軽に予選に出た異才優は去る競技で不振だった姿をさっさと払い落として 2年余りだけの予選ポールポジションを記録した.

2位は先頭に 0.215秒立ち後れた金号中(シケイン・タービュレンス)が ‘ダークホース’に浮び上がった. 3位金中軍(Sオイル, トスカーニ)と 4位ソンビョングフン(NRT・タービュレンス)は二人の選手皆 1分00秒315で 100分の 1秒までまったく同じな記録を私の嘆声を催した. 予選結果金中軍がソンビョングフンより二番目記録が早くて 3位に上がった.

去る 4ラウンドで予選ポールポジションをおさめたオイル期(ジエムデウ・ラセティ2.0)は先頭に 0.300秒立ち後れて 5位を記録したし, 今度競技(景気)からトスカーニ競走のためで乗り換えたリュ・シオン(アルスタズ)は先頭に0.349秒立ち後れて 6位に上がった.

特にリュ・シオンはこの日右側八靭帯が増える負傷闘魂の中で生涯予選最高ラップタイムを私の嘆声を催した. 予選二日の前からタービュレンスでトスカーニで乗り換えたリュ・シオンは演習途中靭帯が増える負傷にあった. リュ・シオンはこの日午前竜仁隣近病院で 2株診断を受けて予選に出る闘魂を発揮した.

バボモルの異聞性(タービュレンス)とファイナルレーシングのゾギュタックはそれぞれ中位圏である 7位, 8位を記録した. 得点先頭であるアン・ゼモ(アルスタズ・トスカーニ)は予選初盤最後のコーナーをすり抜けて来る中競走のため右側前タイヤハーブが折れてこれ以上走ることができずに先頭に 1秒341 立ち後れて下位圏である 12位にとどまった.

この外に金栄冠・博施県・ギムボムフンなど KTdomの三羽鳥は残った競技でこれ以上優勝が難しくないかと言うチームの判断によって競技(景気)出場をあきらめた.

2007CJスーパーレースチャンピオンシップ 6ラウンドハイライト競技(景気)である GT・ツーリングA 統合前午前レース(総 25ラップ)は 14日午前 10時10分からローリングスタート方式で行われて, 午後レース(総 35ラップ)は午後 3時から進行される.　

ファンくん復活PP　おめでとぅ*^^*

そしてTーAの結果・・・意外〜〜〜と思ってたらジェモssiマシーンがダメになって

　タイムが出せなかったんですね・・・
　怪我はないようなので安心!^^

シウォンも筋肉痛で体調は万全じゃないにも関わらず新車で自身の最速ラップ！

　おめでとォ〜〜〜*^^*

↓こちらで動画が*^^*(Rメンバーでクラッシュの原因になったタイヤを見てるのかな？！）

http://www.tagstory.com/video/video_post.aspx?media_id=V000103700&feed=DM