♡Nami`s blog♡

おめでとぅ*^^*

キムジンヒョウ '8戦9期' 初優勝

歌手かたがたカーレーサーキムジンヒョウ(アルスタズ)が九番目挑戦ぶりに優勝シャンペンを噴き出した.
18日竜であるスピードウェーで開かれたスピードフェスティバル最終戦(7ラウンド) セラト決勝で予選 1位に出発したキムジンヒョウは総 30輪を 41分24秒138の記録で優勝を占めた.生涯初ポルトピニシと同時にデビュー 9競技だけの初優勝だ.

2007 Speed Festival) キムジンヒョウ, デビュー後セラト初優勝

-レース, 創作活動の原動力になるのに充分.

2006年 3月中旬, 心配(?)にいっぱいになった顔で竜仁エバーランドサーキットに現われた歌手キムジンヒョウ.
ミュージシャンとして自分の生を歌に失語大衆に共感をオッオがドンキムジンヒョウが先輩レーサーであるリュ・シオン
さんに数年間にかけた勧誘で R-Star'sレーシングチームに入団をして初走行をしていた.

そして R-Star's レーシングチーム最初で 'クリックオートテスト最高記録である 1分 28秒'を記録して可能性
を認められた.

キムジンヒョウはそれから 20ヶ月後堂堂とセラトクラス 1位とシリーズ 3位という自他が公認するレーサーで再び
生まれた.

-キムジンヒョウ `レース, 今はちょっと分かるようです'

2007年スピードフェスティバルを受ける間特に車事故とリタオが多かったキムジンヒョウ
選手がセラトクルレスシリーズ最終戦で R-Star'sレーシングチーム最初でポルトピニスィを占めて
チームに優勝をプレゼントした.

この日キムジンヒョウ選手の優勝は今年初クラス優勝で 'レース運用能力の学習效果をたっぷり
経験した大事な結果' であることと同時にチーム内で '非運のレーサー', '呪われたレーサー'など各種
荷札と別れを告げることができるきっかけになるとリ・セチャン監督は見通した.

キムジンヒョウ選手はチーム内でも '演習虫'で通じるほどレースに対する熱情が強いことと知られた.
特に今度最終ラウンドを控えてそのオヌデフェよりも準備をたくさんしたのが良い結果を出すことがイッ
オッドン原動力だと明らかにした.

2007年セラトクルレスシリーズでキムジンヒョウは '予選は優勝圏だが決勝レースに弱い' 未完の
大気であった.

その代表的な競技(景気)が去る 3ラウンドと 6ラウンドを指折ることができるようだ.
去る 3ラウンドでは予選 2位の良いグリドを取ってからも決勝 8Lap目リタイアをしたし私は大会な
去る 6ラウンドでも予選2位を占めてからもリタイアをする苦い味を味わった.
二度の骨身にしみるリタイアがなかったらシリーズチャンピオン剥くのも睨むことができる状況なので本人を含めたチーム内でも惜しさが加えた.

去る 2006年 3月同じチームリュ・シオンさんの勧誘でクリックオートでから始めたキムジンヒョウは 20ヶ月ぶりにセラト
ウォンメイクレースで優勝をして名実共にウォンメイク最高レーサーで席を占めることができるようになった.

西湖性(バボモル)と松兜も(シンク路だ)に引き続きシリーズ総合3位を占めることを見込まれる荒いターフレーサー
で 'レース運用能力を悟った水分を吸い上げたレーサー'で生まれかわったキムジンヒョウは最後に

'歌は胸に熱情を淡よ舞台に立たなければならないがレースは冷情であっては可能な相反した世界だから魅力を
感じます'という言葉を残したレースに得度(得道)を成した 'フリーバード'.

彼が 2008年度にオトンモスブでまた違う
挑戦をするか注目しなければならないようだ.

二つのカテゴリーで参戦してたジンピョssi

PPから優勝！完璧だね*^^*

　ハッピー尽くしだね（笑）

　　　　　お疲れさまでした^^

たしかに・・・＾＾；

[コラム] イ・スンヨッブ差し置いてチアリーダーだけ向かってシャッターをヌルロデンダなら?

▲ 国内最高の自動車競走大会である 2007CJスーパーレースチャンピオンシップシリーズが去る 11日容認スピードウェーで最終戦(7戦)を行って派手な幕を閉じた. 写真は去る 10月に支払った 6ラウンド GT 統合決勝戦. 

CJスーパーレースを振り返って "すっきりする判定なくて惜しくて…有料化部分成功" 

まだモータースポーツが一般人たちに十分な広報と認識になることができなかった状態での有料化は性急だ.大部分のモータースポーツ関係者とファンの反応はそうだった.しかしもう 2年目,有料競技(景気)で切り替えた CJスーパーレースチャンピオンシップは相変らず多い観衆たちを誘致してむしろ R-stars,KT-dom,GM大宇などマイティブルーレーシングチームの応援戦三国時代まで見せてくれてもっと発展する姿を見せてくれた.近くの時日内にプロ野球とプロサッカーに劣らないファンの呼応とメディアの関心を持って来るはずだという期待感に浮き立ちながらも一方をもっては相変らず選手たちよりはレーシングガールの比重がもっと大きい現実に対しては反省が必要だと思う.有料でチケットを購買した人々を対象でアンケートをして見たら,分からないことは分からなくてもイベント参加とレーシングガール撮影が目的と言う(のは)人が半分はならないか思う.純粋に競技(景気)に関心を持って選手たちやミケニックドルをもうちょっと近くで会いたくてチケットを購買した人は果してどの位だか?

各レーシングチームのスポンサーブースではレーシングガールが出る度に踏み所ないカメラ戦争が開かれる.リュ・シオン選手やアン・ゼモ選手が移動する時劣らないギャラリーたちがモデルたちを追い掛けながら毎瞬間瞬間をカメラにダムアガンダ.しかし選手たちがペドックを歩き回る時にはそんな心配さえない.はなはだしくはシーズンチャンピオンがすぐ側に立っていても気付くことができずに度が外れてしまう.レーシングガールは私服を着ていてもよく捜し出す人々が,レーサーユニホームを着ている選手たちは関心もないのが現在ペドックでたびたび見られる現実だ.野球場でイ・スンヨッブ選手を横に残してからもチアリーダーたちにカメラを入れたら?まだ私たちモータースポーツは行く道が遠い.競技(景気)自らの活性化のためにレーシングガールが必要はするが,これより選手とチームの広報が今よりもっと拡がって比重が大きくならなければならないという認識に皆が共感するでしょう.

競技(景気)の運営でも多くの改善が必要だ.上位クラスである GTクラスは競技(景気)を繰り返えすほど参加するチームとマシンの数が減少して最終戦ではやっと 4台だけがお互いに競合する結果を生んだ.既存の GT-1,GT-2を統合して運営したにもこんな参加率の低調は改善の余地があることを意味する.いっしょにフォーミュラクラスの場合には初めから 5戦以後から影をひそめた.たとえ少ない代数でもモータースポーツの基礎種目で必須で思って来たフォーミュラクラスの社長は示唆するところが大きい.中小企業の弱化,基礎科学分野の脆弱.近刊がないという話を聞く韓国の問題点はモータースポーツでさえ例外ではないという感じにひりひり痛む心を禁ずることができない.不人気種目には冷ややかな現モータースポーツの構造を後先にすることができる発展方向が必要だ.

ツーリングB クラスで持った不満を聞き入らなければならない.これは仮にツーリングB クラスに限ったのではなく,上位クラスである GT クラスやツーリングA クラスでも同じだ.公正な判断と早い対処,状況により積極的に対処する能動的競技運営に対する能力培養により力をつくさなければならないでしょう.今のように専門オフィシャルない現実の限界は認めるが,それが兔責になることはできない.今度シーズンも例外なしに多い事故があったし,選手たちの間の是非も多かったがどれ一つなだらかで納得できる位のすっきりする判定はなかったと考えられる.

選手たちさえ信頼することができない規定と判定にファンが納得するわけまたはずがない.モータースポーツは選手とファン,そして競技運営委員会が一緒にクルオがは役目でなくてはならない,ある一分野が君主のように支配する構造になってはいけない.かなり長い間サーキットを観戦してこれからは大体の流れや構造が分かるようだと思うが,相変らず競技運営委員会はベールに包まれた存在にだけ映られる.より多いファンと選手たちの共感台形成のためには運営委員会のマインドが開かれなければならないじゃないかと言う考えを持って見る.これ以上サーキットで選手たちどうし顔赤くしながら争う姿や,グリドで急に出発信号を決める姿,そして暫定決まった上位圏入賞者たちが大挙失格される競技(景気)は見なかったらと思う希望を持って見る.

競技場施設の改善はモータースポーツ発展のための一番核心的な事項だ.一番多い競技(景気)が開かれて,一番多い観衆たちが来ることができるエバーランドスピードウェーの競技場施設は現在我が国のモータースポーツが可能な競技場の中で一番劣悪な状態.今度夏雨風に観衆席のテントが崩れて,マシンたちが整備するフィートには天井で雨水が鳥はのを見ながら息苦しい気がする時が一二回ではなかった.それさえも既存の芝生に座ることができる鉄製座席を設置したとは言うが,毎競技ごとに数百人の観衆が訪問する現状況では法外に不足だ.それにもう何年目補修されない鉄條網たちは安全上でも心細いしかない.

この頃のようにオーダーメード型アパートも出る時代に観衆たちがより競技(景気)を見守りやすいように気配りすることができなかった競技場の存在する現実は,F1を誘致するというスローガンに照らしてあまりにも恥ずかしいだけだ.暑さを避ける陰や座って休まなければならないベンチさえ十分ではなくて,一つだけであるトイレ施設は増える外国観光客にもう一つの恥部で照らされる.我が国の最高のプロスポーツと立てるスーパーレースのインフラを見守ったスポンサーたちは,果して韓国のモータースポーツ水準をどの位で採点しようか?仁川市や化城市,安山市などでモータースポーツ競技場建設を積極的に検討している状況でスピードウェーの施設改善は竜仁市が積極的に検討しなければならないまた一つの宿題ではないか思う所だ.

世界最大のスポーツ祭りを指折り数えて見なさいといえばオリンピック,ワールドカップ,そしてすぐモータースポーツだ.もうオリンピックとワールドカップで底力を発揮してスポーツ強国という名前をはせている韓国がいまだに入門さえして見られなかったモータースポーツにもっと多い支援と関心が必要なことは自明ではないか?少数の富裕な人々が楽しむプロゴルフに関心を見せるよりはかえって一般人たちに近付きやすいモータースポーツがニュースと新聞でもっとよく現われたら良いだろう.ファンと観衆の関心が増えればそのスポーツは自然的に活性化になるしかない.最近江南駅十字路の大型電光板では異才優選手の姿とスーパーレースの競技(景気)場面を見られる.これからはもっと多い所でモータースポーツを接することができるし,コーヒーショップでもモータースポーツに関して話す音を聞くことができるのを心より祈りながら,2007年を仕上げて見る.