R7 タイムスケジュール*^^* など...

　　

CJ スーパーレースチャンピオンシップ 7戦タイムテーブル(観覧客竜)

2007年 11月 10日(土曜日)   
時の間競技(景気)スケジュール場所
10:00 ~ 10:30 検車 (TA) 検車場
10:40 ~ 11:10 監督ブリーフィング / 検車 (GT) / 選手登録及び確認 (GT,TA) ブリーフィング室/ 検車場/ 事務局
11:20 ~ 12:00 ドライバーブリーフィング (GT,TA) ブリーフィング室
12:00 ~ 12:50 メディカルチェック (GT,TA) 医務室
13:00 ~ 13:30 演習走行 (TA) サーキット
13:40 ~ 14:10 演習走行 (GT) サーキット
14:20 ~ 14:50 予選(TA) / 演習走行登録 (TB) サーキット / 事務局
15:00 ~ 15:30 予選(GT) / 演習走行登録 (TB) サーキット / 事務局
15:40 ~ 16:10 演習走行 (TB) サーキット
  
2007年 11月 11日(日曜日) 
時の間競技(景気)スケジュール場所
07:30 ~ 08:00 選手最終参加受付(TB) / 選手最終参加受付(GT,TA) 事務局
08:00 ~ 08:30 検車(TB) / メディカルチェック (GT,TA) 検車場 / 医務室
08:30 ~ 08:50 ドライバーブリーフィング(TB) ブリーフィング室
08:50 ~ 09:20 メディカルチェック (TB) / 公式演習走行 (GT,TA) 医務室
09:30 ~ 10:05 TB 予選戦 (A組,B組) サーキット
10:15 ~ 11:05 GT,TA 統合前 1 Race (20 Lap) サーキット
11:15 ~ 11:25 1 Race 授賞式 (GT,TA) 舞台
11:25 ~ 11:30 選手インタビュー舞台
11:30 ~ 11:40 記念行事舞台
11:40 ~ 12:00 選手サイン会 (R-STARS) 舞台
12:00 ~ 12:10 Taxi Time サーキット
12:20 ~ 12:30 選手団体写真撮影(GT,TA,TB) サーキット
12:40 ~ 13:10 Pit walk Event PIT
13:20 ~ 13:50 Stock car サーキット走行サーキット
14:00 ~ 14:50 TB 決勝戦 (20 Lap) サーキット
15:00 ~ 16:00 GT,TA 統合前 2 Race (30 Lap) サーキット
16:00 ~ 16:10 レーシングモデルフォトタイム舞台
16:10 ~ 16:20 2 Race 授賞式 (GT,TA,TB) 舞台
16:20 ~ 16:40 公式記者会見 - 1,2Race 1位~3位 (GT,TA,TB) メディアセンター　　

CJスーパーレースツーリングA ‘3人3色’ 薄氷板最終戦

金中軍 '午前, アン・ゼモ '午後', オイル期 '急きまくること'…“私が最強者!”

▲ 得点先頭金中軍(エス-オイル, 写真左側)と 1点差でぐっと追い掛けているオイル期(ジエムデウ, 右側)

CJスーパーレースツーリングA 最終優勝カップの方向が霧の中だ.

来る週末の 10~11日京畿道竜仁エバーランドスピードウェーで開かれる ‘2007CJスーパーレースチャンピオンシップ最終戦’では薄氷板ツーリングA(2000�, 非改造) クラスが焦眉の関心を集めている.

最終優勝シャンペンを噴き出す予備与えようという 6前まで 1~3位を走るギムズンググン(エス-オイル), オイル期(ジエムデウ), アン・ゼモ(アルスタズ)だ. それぞれ 75, 74, 71点を抱いて最終戦を当たる三人の名医ドライバーは各各長所をいかしてトラックを歩き回ることで期待される.

間髪の点数車を見せるから 3人のドライバーは午前, 午後二度のレースで一回だけリタイアしても総合優勝で遠くなる. 1~4点差間隔を乗り越えるためにはレースの安全性を土台にしながらも果敢なドライビングが要求される.

最終戦では午前, 午後それぞれのレース成績 1位から 10位まで 15, 13, 11, 9, 8, 7, 6...1点が与えられて完走とベストラップタイムを記録する場合それぞれ 2点, 1点ずつ加わる. 二競技連続優勝したら最大 36点まで得ることができる.

▲ 今年シーズン午後レースで強い面貌を見せているアン・ゼモ(アルスタズ)

注目する点は 6前まで統計が見せてくれている ‘3人3色’ 優勝スタイルだ. ギムズンググンの午前レース, オイル期の急きまくること, アン・ゼモの午後レースはツーリングA 最終戦の観戦ポイントだ. 去る 4月から続いた 12回のレースを見ればギムズンググンは午前レースで特に強かった. ギムズンググンは今年シーズン 3回優勝皆 2, 3, 5前の午前レースでおさめたのだ.

一方芸能人レーサーアン・ゼモは午後レースの皇太子だ. 総合点数 1位のギムズンググンが 2, 3, 5前で午前レースの皇帝に上がったら, アン・ゼモは同じ競技で皆午後レースの優勝カップを抱いた.

オイル期も手強い. オイル期は午前, 午後ではないウォンデー急きまくるのに強い面貌を持っている. オイル期も今年 1位を記録したすべてのレースが 1, 4前の午前, 午後一気に処理記録だ. 競走のためとドライバーの条件さえ揃えば午前, 午後を選り分けないで競技(景気)である始終最適のコンディションを維持する能力を見せてくれた.

午前レーサーギムズンググンなのか, 呉フレーでアン・ゼモか, それとも沒我稚気の名手オイル期か. ‘3人3色’ ドライバーたちが見せてくれる最終戦レースがもっと関心を集めている理由だ.

　

ツーリングA 得点順位(6前まで現在)
Rank No Driver Team Car Weight Point
1 121 金中軍 S-Oilレーシングタービュレンス 100kg 75
2 125 オイル期 GM大宇ラセティ 85kg 74
3 111 アン・ゼモ R-STARS トスカーニ 70kg 71
4 106 リュ・シオン R-STARS タービュレンス 0kg 56
5 123 ソンビョングフン NRT タービュレンス 20kg 48

1位金中軍(エスオイル・トスカーニ・75点)
2位オイル期(ジエムデウ・ラセティ・74点)
3位アン・ゼモ(アルスタズ・トスカーニ・71点)