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ソウルの地下鉄駅構内 来月から右側通行に ^^

　

ソウルの地下鉄駅構内 来月から右側通行に

  エスカレーターなども右側通行に合わせ改変
　ソウルの地下鉄の駅が来月から全面的に右側通行になる。

ソウル市は11日「歩行者は右側通行を原則とした歩行文化を確立するという政府の方針に従い来月1日から市内のすべての地下鉄の駅で構内を右側通行とし設備やシステムを改変していく」と発表した。

まず106ある地下鉄の駅の構内のエスカレーター1109台について今月末までに進行方向を右側通行に合わせるとともに6駅にある20台の「動く歩道」の進行方向も改める。

エスカレーターや動く歩道に設置された歩行者を誘導する設備もこれまでは左側通行に合わせたものだったが右側通行に合わせたものに改める。
また改札口の歩行者を誘導する表示も改めさらに乗り換え駅や通路の壁に設けられた乗り換え案内の方向表示も変更する。
ただし駅の構造上　右側通行にすると利用者同士がぶつかる危険性が高い場所では　これまで通り左側通行とする方針だ。

韓国では1905年　当時の大韓帝国規定で「歩行者は右側通行とする」と定められたが日本統治時代の21年　朝鮮総督府が左側通行に変更しその後88年間にわたって「歩行者は左側通行」が原則となってきた。
だが韓国交通研究院による研究の結果　右側に手すりがあるケースが多い韓国で歩行者を右側通行とした場合　歩行速度は1.2−1.7倍も速くなり歩行者同士の衝突も7−24%減少するということが分かった。
また車道と歩道が分離された道路で車道に近い側を歩く人が車と向き合って歩くことにより交通事故に遭う確率は左側通行よりも約20%減少するという。
　　

R5 予選結果 ^^

　キム・ウイス スーパー6000で4連続予選1位

チェ・ミョンキル,スーパー3800初めての予選1位…フォーミュラ出身選手1〜3位さらって

▲CJレーシングチーム キム・ウイスが大会最高種目のスーパー6000部文書4競技連続予選ポールポジションを継続した。

キム・ウイスは12日午後カンウォンドテベクレーシングパーク(1週2.5Km)で繰り広げられた国内看板カーレース大会の2009CJオスーパーレースチャンピオンシップ5ラウンド スーパー6000(6000cc キャディラックCTS クムホタイヤ)クラスで56秒700を記録して君の競技連続予選1位に上がった。 
キム・ウイスは明日(13日)決勝で個人通算最多連勝記録の5連勝に挑戦する。 

今シーズン二番目出場したマカオF3チャンピオン出身日本のバンバタク(シケイン)は先頭に0.145秒遅れをとって惜しくも2位に留まった。 
3位は国内フォーミュラ奨学生出身のチェ・ヘミン(現代レーシング)が56秒台に進入して3位を占めた。 
先頭に0.453秒遅れをとった案席院(現代レーシング)は4位に終わったしキム・ポムフン(CJレーシング)と現世陣(現代レーシング)は各々5位 6位に下位圏に留まった。

韓国型ストックカーレースで呼ばれるスーパー6000クラスは排気量6,000ccに最高出力425馬力大 最大トーク60kgmそして最高時速300kmまで出すことができて怪力の競走馬に比喩される。 
車両の性能よりはドライバー間の実力だけで勝負を分ける。

現代ジェネシス クーペ ウォンメーク競技のスーパー3800(3800cc 韓国タイヤ)クラスではオランダ養子ドライバーチェ・ミョンキル(インディゴ)が大会出場2競技だけの1分01秒653を記録して国内舞台で予選初めてのポールポジションを占めた。 
予選2位はユ・ギョンウク(EXRチーム106)が先んじたファン・ジンウ(エスオイル)を終盤の逆転に成功して2回目グリッドをつかみ出した。 ファン・ジンウは先頭に0.261秒差遅れをとって3位に留まった。 
この日1〜3位はA1GP F3 フォーミュラBMWなどで猛活躍した国際フォーミュラ ドライバー出身らが占めて優れていた実力を誇示した。

国内舞台で生涯初めての予選1位を占めたチェ・ミョンキルはフォーミュラよりまだボックスカー適応が大変だがとてもおもしろい予選レースを広げた。 明日決勝でも良い成績をおさめてチームに助けになりたいと所感を明らかにした。

▲スーパー2000クラス(2000cc ミスェリン)では日本スーパーGTドライバー出身のサカグチリョウヘイ(インディゴ)が1分6秒766で今シーズン予選初めてのポールポジションを占めた。

スーパー3800クラスは現代自動車が本格的に韓国モータースポーツに投資して今年新設したジェネシス クーペ ウォンメーク競技だ。 
ジェネシス クーペは3,800ccエンジンと6段受身変速機 高性能ブレーキを装着したし国内最初の後輪Gulim方式の競走車だ。 

スーパー2000クラス(2000cc ミスェリン)では日本スーパーGTドライバー出身のサカグチリョウヘイ(インディゴ)が1分6秒766で今シーズン予選初めてのポールポジションを占めた。 
予選2位は得点先頭イ・ジェウ(GM大宇)が占めており予選3位はチョ・ハンウ(インディゴ)が後に続いた。 
去る4前でびっくり優勝申告をしたカン・ミンジェ(チームチャンピオン)は予選4位を記録した。

スーパー1600クラス(1600cc 韓国タイヤ)では新鋭正会員(ケイティドーム)がシーズン初めての予選1位を占めた。 
2位と3位はネクセン-アルスタズ デュオ イ・ドンフンとイ・ファソンが各々占めた。 

2008CJオスーパーレースチャンピオンシップ5ラウンド ハイライト競技のスーパー6000と3800クラス決勝レースは各々午後3時5分 2時15分に繰り広げられる。

<6000>
1 01キム・ウイスCJ Racing Team
2 02Bamba Takuシケイン
3 91チェ・ヘミン現代レーシング
4 77案席院Griffin Racing Team
5 53キム・ポムフンCJ Racing Team
6 99現世陣現代レーシング

<3800>
85チェ・ミョンキル インディゴ レーシングチーム
2 1ユ・ギョンウクEXR team106
3 52ファン・ジンウS-OIL Racing Team
4 2 Jonai Masaki KIXX PAO
5 11チョ・ハンウ インディゴ レーシングチーム
6 26 RYOHEI SAKAGUCHIインディゴ レーシングチーム
7 72リュ・シウォンEXR team106
8 51キム中軍S-OIL Racing Team
9 77アン・ジェモ ネクセン アルスタズ
10 55一寸右チームチャンピオン&Griffin
11 30西湖性バカモール
12 7キム・ジンピョ ネクセン アルスタズ
13 99現世陣現代レーシング
14 5 Tanaka Atsuki ems
15 46ペク・フンCLUB R-STARS
16 19クォン・キウォンWebsSport Racing
17 96キム・ジンテ現代レーシング
18 8両騰落CLUB R-STARS
19 31ソン・ドンウク バカモール
20 3整然であるKIXX PAO
21 32イ・サンギュン バカモール
22 21ムニュウォンWebsSport Racing

<2000>
1 108 RYOHEI SAKAGUCHIインディゴ レーシングチーム
2 101イ・ジェウGM大宇レーシングチーム
3 105チョ・ハンウ インディゴ レーシングチーム
4 115カン・ミンジェ チームチャンピオン&Griffin
5 102オイル期GM大宇レーシングチーム
6 112チョ将軍ファイナルレーシング
7 103キム中軍S - OIL Racing Team
8 110イム・トンナク カトリック相地大学レーシング
9 107ソク・ドンビン バカモール
10 117チョ・キュタクLED Studio
11 119イム・ヨンミLED Studio

<1600>
1 16正会員KTdom
2 2イ・ドンフン ネクセン アルスタズ
3 4イ・ファソン ネクセン アルスタズ
4 6キム・ポンヒョンGM大宇レーシングチーム
5 9パク・シヒョンKTdom
6 17キム・テヒョン バカモール