インディゴチーム 阪口良平レポ^^

　

阪口良平ひさびさに韓国のレースに出場　ライバルは韓流スター？

　現在はスーパー耐久に出場している阪口良平が、ひさびさに韓国レースに復帰することになった
チームはヒュンダイ系のINDIGOレーシングで阪口にとっては古巣
しばらく活動を休止していたが今年から再開したのをきっかけに阪口を再起用することになったのだ

　レースはCJスーパーレースチャンピオンシップ（http://www.superrace.co.kr/）
全6戦で争われるうちの6月14日に行われる第2戦からの出場となる
参戦するのはスーパー3800と呼ばれるクラスで阪口はヒュンダイ・ジェネシスクーペをドライブすることとなっている
また、スーパー2000というクラスにも出場する可能性があるという

「ひさしぶりに韓国のレースに出場することができて本当に嬉しく思っています
しかも2003年にフォーミュラでチャンピオンを獲得した古巣のINDIGOレーシングからということで監督やチームに感謝の思いでいっぱいです
結果はもちろん、いろいろな意味でチームに貢献できるよう頑張りたいと思います」と阪口

　なおシリーズは今年からすべてエバーランドからテベックサーキットに移されているのだがアクセスの悪さをものともせずリュ・シウォンら韓流スターの応援に日本から訪れるファンも少なくないとか
韓国のレースを熟知した阪口が、そういった日本のファンをも唸らせることを期待したい 
　　

韓国レースに出場の阪口、惜敗も2戦連続表彰台を獲得

　韓国のレース「CJスーパーレースチャンピオンシップ」に復帰を遂げた阪口良平は6月14日にテベックサーキットで開催されたシリーズ第2戦で当初から予定されていたスーパー3800クラスだけでなくスーパー2000クラスにも出場
それぞれ表彰台に上ってブランクをまったく感じさせない走りを披露した

「僕がシリーズを追いかけていた頃のいい雰囲気が残っていてひさしぶりの参戦にも関わらず皆さんあたたかく迎えてくれました」と阪口
エントラントであるINDIGOレーシングは彼にとって古巣ではあるものの「メカニックはほとんど入れ替わっていた」ためまずはコミュニケーションをとることがレースウイーク最初の仕事に
しかし先のコメントにもあるとおり、このあたりはスムーズに進めることができ本戦にも問題なく挑むこととなった

　最初にチャレンジすることとなったスーパー2000クラスはレブリミッター7500rpm、排気量上限2000ccのオープンクラス
カムやピロボールブッシュ、ブレーキ、コンピュータは交換できるもののABSは禁止されているレースである
阪口がドライブしたのはヒュンダイI30他にもGMデーウ・ラチェッティ（WTCC出場のラチェッティと同じベース車）などが出場している

　そしてスーパー3800クラスはヒュンダイ・ジェネシス・クーペのワンメイク
韓国車としては希少なFRスポーツでブレンボのレースキャリパーが標準で装備されている
ホイールからダンパー、ブレーキ、タイヤ、マフラー、クラッチ、コンピュータがすべて共通でエンジンには封印までされている
なお両クラスともウエイトハンデ制度が設けられており1位には60kg　2位には40kg　3位には20kgのウエイトが次回のレースに積まれる

　まずスーパー2000クラスにおいて阪口はポールからコンマ14秒差での予選2番手を獲得
決勝ではスタート直前に雨が降り始めたため急きょレインタイヤに交換された
スタートダッシュ鋭く2コーナーでトップに浮上した阪口ながらフロントウィンドウの曇りによって視界を奪われ水たまりに乗って姿勢を乱したところをチームメイトにかわされてしまい2位でのフィニッシュとなった

　続くスーパー3800クラスでは予選はポールからコンマ28秒遅れの3番手
決勝は引き続きウェットコンディションでレースは阪口が得意とするローリングスタートで開始されることもありジャンプアップが期待されたのだが……
2周目には2番手に浮上するも引き離すことは許されず、なおもバトルが重ねられた後、再逆転を許しこちらも予選順位と同じ3位に留まった
ちなみに、このクラスに出場していた韓流スターのリュ・シウォンは10位に

「どちらのレースも優勝を目標としていたので残念な結果になってしまいましたが得るものはたくさんあったレースでした
次回もダブルエントリーになるか、まだ分かりませんが、やるからには精いっぱい全力で戦います！」と阪口
シリーズ第3戦は7月12日に同じくテベックサーキットで開催される

　なお所属チームの母体であるINDIGOとはヒュンダイ系列の部品メーカー
自動車の鋳物パーツやシートそしてバッテリーなどを生産しており将来的には日本のレースへの進出も視野に入れているという