韓国版シューマッハ キム・ウイス保険ですか? 考えることさえできないことでしょう 3年空白踏んで今年CJ五スーパーレース先頭疾走 キム・ウイス(37 CJレーシング)はカーレース界の帰ってきた皇帝だ。 去る1993年デビューした以後2002〜04年まで当時最高大会であったGTシリーズ3連覇を達成した後 突然国内舞台で消えた。 日本進出と国内大会主管する事業体代表で活動して3年超えて浮気(?)した。 長い間の空白終わりに帰ってきたキム・ウイスは昨年CJスーパーレース チェ大排気量級のスーパー6000クラス3前で優勝して派手に復帰した。 たとえ新しい強者チョ・ハンウ(インディゴレーシング)に押されて昨年総合優勝を渡したが2点茶 総合2位を占めて色あせていない底力を見せた。 今年の初めGPコリアが主催した授賞式で人気賞を受けるほど冷めなかった人気を誇示することもした。 今年CJ五スーパーレースでは1 2前 ずっと優勝を勝ち取って第2の全盛期を謳歌している。 たとえライバル チョ・ハンウがジェネシス クーペ ウォンメーク前のスーパー3800に移動したりしたが現世陣(現代レーシング)ファン・ジンウ(A1チームコリア)等そうそうたる選手たちを締め出して7点茶 総合先頭(29点)を走っている。 キム・ウイスは来る7月11〜12日江原道(カンウォンド)太白(テベク)レーシングパークで開かれる第3前でも強力な優勝候補だ。 しかし17年ベテラン経歴にも油断は許諾しない。 キム・ウイスは3前を控えた最近記者懇談会で二回勝ったりしたが現世陣とわずか0.1秒差も出なかったとしながら先頭だが運が良かった。 いつでもひっくり返されることができると慎重さと謙遜を表わした。 またハンドルを握ることになったことはやはりレースのぴりっとすることためだ。 キム・ウイスは とても競技場を離れたのではなかったがからだがむずむずしたとその間空白期を回想した。 引き続き外で見守ることよりはやはり車とともに息をするのが一番良いとさっぱりする表情になった。 キム・ウイスはそのように好むレーシングに対する一般人らの偏見に必ず話す言葉があるといった。 レーシングはどんなスポーツより安全だということだ。 キム・ウイスはレーサーらは生命保険もならない職業と嘆いて一般医先入観を端的に指摘した。 自動車保険は一般人と同じだがレーシングと関連した保険は一切加入できないということ。 キム・ウイスは生命保険など加入勧誘電話にあの自動車レーサーですがといえば分かって切ったよとして笑った。 だが20年を眺めるレーサー人生に事故で病院に入院したことはただ一度もない。 時速240km以上走って7〜8回り転がることもしたとしながらキム・ウイスは最も大きい事故は160kmで安全壁に正面衝突したことだったが車は伝播するほどだったが私は完全だった。 むしろいつも風邪疲労(病)で病院でリンゲルを打ったことはあるとエピソードを紹介した。 それだけ車内安全装備が完ぺきだということだ。 去る1994年F1レース途中アイルトン・セナ(ブラジル)と2001年ナスカーでデール凍ったハートの死亡で車とレーサー安全が大きく強化された以後慶州(競走 傾注)中死亡事故はほとんど一度もない。 レーシング関係者たちは車は壊れても人は絶対ケガしないと話す。 パイプで運転席を囲んだユク点式ロール ケージと2点食人一般ベルトとは違い肩 腰 太ももなどを両側で保護するユク点式ベルトが完ぺきだということだ。 キョン・ジュボクだけでも火に焼けない特殊材質で200〜300万ウォンに達する。 CJ五スーパーレース関係者は1度大会を行うのにレーサーと関係者など人材に対する保険は200万ウォン以内としながらしかし車に対する保険は全くないと耳打ちした。 キム・ウイスはサッカーで心臓まひなどでたびたび選手たちが死亡するのにそのような面でレーシングははるかに安全だと強調した。 引き続き"よくレーシングを危険でするのに絶対安全なスポーツとか多くの関心を持ってくれと頼んだ。 CJ五スーパーレースはキム・ウイスが出場するスーパー6000の他にスーパー3800 スーパー2000 スーパー1600等4ヶ クラスが繰り広げられる。 ジェネシス クーペをモデルでするスーパー3800クラスはチョ・ハンウ(22点)が整然である(キックスパー五)に2点車で薄氷の先頭を走っている。 リュ・シウォン(チーム106)アン・ジェモ イ・ファソン(以上ネクセナルスタズ)等芸能人出身レーサーも各々他の種目で熱を帯びた勝負を行う。 また体感速度250kmのカーレーシング入門段階のスーパーレース カート チャンピオンシップ第3前も一緒に開かれてレーシング初歩ファンたちにもなじむように近寄る予定だ。 |
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