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コリアF1グランプリ授賞台観覧客に開放
来る10月全南(チョンナム)霊岩(ヨンアム)で開かれるF1コリア グランプリ決勝戦授賞台が観覧客に開放されて大会期間1週間がF1ウィークと指定されて多様なイベント行事が用意される。
25日F1大会組織委員会によれば最近海外F1大会を分析した集中討論会を持ってこういう内容の大会広報方案を推進することにした。
組織委は大会期間1週間をF1ウィークKで正解各種広告塔と電光掲示板など各種広報物を活用、大会の雰囲気を高めさせて観覧客のためのイベントとマート割引行事なども積極的にピョルチギギでした。
また決勝レース前日の土曜日に観覧客らのためのF1大会体験文化行事を行ってオーストラリア大会のように観覧客に優勝者授賞台のポディウムを開放して観覧客らが選手たち近くで優勝を祝ってくれるようにした。
特に交通集中による観覧客らの不便を解消するために大衆交通利用を積極的に広報して乗り換え駐車場とシャトルバス運行、進入道路可変車道制導入方案を検討することにした。
この他に今年大会を終えたオーストラリア、マレーシア、中国グランプリを広報、文化行事、交通輸送、宿泊管理、大会支援分野別で分けて分析して大会開催前準備状況と大会進行状況などを検討してコリアF1大会に反映することにした。
チュ・ドンシクF1大会運営本部長は海外事例を分析して私たちに役に立つほどの事例らは直ちに導入して実行することにしたとして韓国だけで感じることができるコリアF1大会固有の面白味も作ると話した。 F1グランプリ6ヶ月前に…威容あらわれた霊岩競走場
競走トラック目の前に置いた中央観覧席長さ340m
霊岩郡に建設中であるF1競走場が順次威容を表わしている。
中央観覧席の場合、屋根まで上げたし椅子張り付けだけ残った状態だ。 23日午後全南 霊岩郡 三湖邑 F1競走場建設現場
F1コリア グランプリ(10月22〜24日)が約6ヶ月先に迫った中で霊岩郡F1競走場が威容を順次表わしている。 雄壮な中央観覧席から強い印象を与えた。
高さ28m 長さ340m 全1万6000人余りが座れるという。 大きいことは椅子張り付けだけ残った。 下で見上げた屋根は瓦の家の軒を連想させた。 F1マシン競走、車両らが走るトラックを間に置いて向かい側に作るフィート(タイヤを交換したり燃料を補給する所)建物は私の外部締め切り工事が進行中だった。
観覧席とフィートの間が中国 上海競走場に比べて短い。 現場を訪問したF1関係者ごとにマシンらがトラックを走って急減速してフィート ストップに入ってきて油を入れてタイヤを交替した後急加速してまたトラックに出て行く姿とこの時私は声を中央観覧席でさらに迫力感あるように感じることができるようだと話しているという。 競走を総括する本部建物と記者 中継陣のためのメディアセンターも建築骨組を終えてパネル ガラス窓を付けている。
霊岩号を眺める南側では2階チーム ビルディング14軒工事が仕上げ段階にさしかかった。
参加レーシング チームごとに一軒ずつ配分 部品・装備を保管しながら簡易食堂と会議室などで使うようにする予定だ。 薄給順F1大会組織委員会広報係長はあらかじめきてみたウィリアムスチーム・ロータスチーム関係者たちが全般的に設計家うまくいって景観が美しいで好評したと伝えた 工事現場一角では数万個の肺タイヤらを積んでおいて色々な犬ずつボルトで構成していた。
競走車らのトラック離脱を備えた安全障壁に緩衝用で使うためだ。 レース トラックは常に工事を終えたまま軟弱な地盤を安定化させていた。
一部区間は小さい石らをむく補助基層工程に入った。 競走場を施工中であるSK建設のチョ・テホ部長は路上が固まれば砕石を敷いて基層と中間層を積んだ後アスファルト包装をする。 トラックが重要だけれど多くの期間がかかりはしないと話した。 競走場は2007年10月から干拓地185万3000㎡に3400億ウォンをかけてトラック長さ5.615km、観覧席12万席規模に建設されている。
現在の全体工程の77%(土木84% 建築66%)が進行された。 また霊岩郡(ヨンアムグン)三湖邑(サモウプ)龍塘里(ヨンダンニ)で競走場につながる進入道路2.8km往復2車線を往復6車線で広げている。 F1グランプリを総括するFOMのバニーエクルレストン会長(81)も最近現場を見回して満足感を表示した。
チュ・ドンシク全南道F1大会支援本部長は8月ならば観覧席・トラックと建築物など主要施設工事が終わるとしてFIA(国際自動車連盟)の公認を経て9月開場式をして10月大会を行うと話した。
2010 F1コリア グランプリは今年シーズン全体19個ラウンド中17回目ラウンドに開かれる。 12個レーシング チームが参加する。
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2010年04月26日
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