2010年11月17日の記事一覧 - 詳細表示

＜F1コリアグランプリその後＞
それでも競走場さらに作るという地方自治体… 数千億注ぎ込んで

今引き続き仁川も検討…麟蹄郡（インジェグン）2012年完工計画　仁川2000億規模青写真

市場狭いが…

重複投資憂慮…太白・ヨンイン競技場打撃　昌原（チャンウォン）安山はすでに撤去

江原道（カンウォンド）麟蹄郡　麒麟面（キリンミョン）北リ買った242-2番地
春川市（チュンチョンシ）で自動車で2時間かかるこちらで来る19日オートテーマパーク起工式が開かれる。

麟蹄郡がテヨン建設など民間資本と軍備・徒費・国費を注ぎ込んで105万4111㎡(32万坪)広さに作るこのオートテーマパークには3.98km長さが国際自動車レース場と宿泊施設　モータースポーツ体験観などが入る予定だ。

麟蹄郡は敷地買い入れのために軍備200億ウォンをすでに使ったし民自1623億ウォンと国費・徒費・軍備240億ウォンなど1863億ウォンを投資して2012年12月まで完工する方針だ。
麟蹄郡はこの自動車レース場にF1より規模が相対的に小さい大会を誘致するつもりだ。

このように各地方自治体が自動車レース場を作ろうとする動きがいろいろな所で見せている。
仁川市も仁川経済自由区域庁を前に出して永宗島（ヨンジョンド）仁川国際空港近隣五性産　切土紙95万7000㎡(29万坪)に国際規模自動車大会を開ける競走場を作るという青写真を今年のはじめ公開した。

F1大会だけでなくA1　F3等多様な競走大会を誘致するという腹案も持っている。事業費は民自で調達2000億ウォン程度と推算した。

すると全南道が直ちに反発して出た。
パク・ジュンヨン知事は当時アン・サンス仁川市長に直接電話をかけて地域間重複投資によって国力浪費と不必要な競争が憂慮されるという意を伝えた。
アン市長は民間企業側から提案が入ってきたりしたが決定されたことはないとして鎮火に出たし仁川自由区域庁関係者も最近地方自治体間利害関係が関わってまだ検討段階であるだけと説明した。

だが相変らず火種は残っている。

問題はここで止めない。
霊岩競走場建設で既存競走場の太白レーシングパークと龍仁エバーランドスピードウェイは打撃を避けることができなくなった。
エバーランドスピードウェイは1995年開場した国内最初自動車専用競走場モータースポーツメーカーと呼ばれて10年超えて位置づけて2008年保守工事を始めた後まだドアをあけないでいる。

2005年開場した太白レーシングパークは運営難に苦しめられてエバーランドスピードウェイが休業に入った後国内自動車競走大会を誘致して一息ついたが直ちに将来を心配しなければならない境遇だ。
その間太白で開かれた大会らが霊岩に一つ二つ移っているからだ。

国内カーレース大会を主管する一企業関係者は1年に16週ぐらい大会が開かれるのにこの大会を太白と龍仁と霊岩で分けて開催しなければならない状況としながら大会がさらに増えない以上どちらか一つの所は門を閉めることができるとした。

体育科学研究院が作成した研究報告書によれば自動車レース場が収支を合わせようとするなら少なくとも1年に25週以上競技が開かなければならない。
だが現在では国際国内大会をみな合わせても全国で20週以上競技を開く難しい実情だ。

こういう環境なのに地方自治体らは自動車レース場に対する未練を捨てられずにいる。
日本など外国とは違って私たちはモータースポーツ享有階層が多くなくて税金で競走場を作るのは厳格に制限しなければならないという指摘が多い。

慶南（キョンナム）昌原市（チャンウォンシ）がF3国際自動車大会を誘致しながら1999年8月作った3.4km競走場は2006年1月撤去された。
徒費と是非など税金73億5000万ウォンが入った施設をぴったり5年だけ使ってなくした。
しかも撤去するのに7億9000万ウォンがかかってこれによって浪費した税金が80億ウォンを越えた。

競走では今一般道路で使われているが事実上放置状態だ。

京畿道（キョンギド）安山市（アンサンシ）がプロモーター　建設会社とともに推進した2.9kmコース自動車レース場は2005年10月工程率が80%内外の状態で中断された。
チェムプカ大会誘致が失敗に終わったため。
建設会社が120億ウォン程を入れて作った施設だと血税浪費はなかったが市　立場では敷地賃貸料10億ウォンを受けることができなくて損失が出た。
この競走場は結局2007年撤去が決定されながら住居と研究開発複合団地で造成される予定だ。

忠南（チョンナム）礼山郡（イェサングン）と京畿（キョンギ）利川市（イチョンシ）も国際規模自動車レース場を推進したが予算確保などに困難を経験しながらひとまず計画をたたんだ。

         ▲慶南昌原にたてられたF3自動車レース場
            今は施設大部分が撤去されたし競走では一般道路で使われている
            専門家たちはスポーツ行事を誘致しながら各種経済効果がいくらという式で前に

出す広報は詐欺に近いと指摘する

【追記】

今オートテーマパーク最初のスコップ

　今日起工式開かれて総1863億ウォン投入

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麟蹄（インジェ）オートテーマパーク鳥瞰図

江原（カンウォン）麟蹄（インジェ）オートテーマパーク起工式が19日午後2時麟蹄郡（インジェグン）麒麟面（キリンミョン）北リで開かれる。

この事業のために設立された特殊目的法の(株)麟蹄オート相互が民自1623億ウォンを含んで1863億ウォンを投じるオートテーマパークは105万4111m2(約32万坪)敷地に造成される。

オートテーマパークには長さ3.98kmトラックをはじめとしてカトゥジャンと134室のホテル　118室のコンドミニアムモータースポーツ体験館などが入る。
国内および国際規模大会開催とアマチュアはもちろんプロドライバーらも楽しんで体験できる空間で活用される。

特に北側2.5kmと南側1.4kmトラックはイベント状況と条件にしたがってアマチュア大会や教育用で使えるように設計された。
2012年12月完工予定.

しかし自動車競走場らが運営に困難を経験している状況で麟蹄オートテーマパークも同じ境遇に置かれるだろうという憂慮が提起されている。
慶南（キョンナム）昌原市（チャンウォンシ）は73億ウォンを入れて作った競走場を5年ぶりに撤去した。
京畿（キョンギ）安山市（アンサンシ）は大会誘致に失敗して2005年80%の工程で競走場建設工事を中断した。
また国内最初にF1競技をおこなった全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）は赤字運営で苦労している。

さらに江原道（カンウォンド）には太白市（テベクシ）にレーシングパークが運営されていて大会および観光客誘致を置いて道内市郡間消耗的競争も憂慮される。
300億ウォンを入れて作った太白レーシングパークはヨンインエバーランドスピードウェイが2008年保守に入りながら国内大会をたくさん幼稚だったがスピードウェイが再開場すれば運営を大言壮語できない状態だ。

麟蹄郡関係者はラフティング　バンジージャンプでもアタックなど冒険レジャースポーツ施設と連係すればオートテーマパーク運営も成果を出すと期待するとして年間9回以上の国際大会開催時3万～5万人の外国観光客が訪れてきて地域経済活性化に役に立つだろうと話した。

今1級国際自動車レース場着工チョッサプ

19日麟蹄郡（インジェグン）麒麟面（キリンミョン）北リで起工式持って

来る2012年完工予定

http://gpkorea.com/upfiles/editorupload/201011/%5B20101119234329%5D__MG_2511.JPG

▲ 19日午後江原道（カンウォンド）麟蹄郡麒麟面北リ現場で1級国際自動車レース場が入るオートテーマパーク造成のためにチョッサプを浮かび上がって本格的な工事に入った。
各界参加人物らが記念発破ボタンを押している。

麟蹄郡が大韓民国モータースポーツの新しいメーカーで力強い始動をした。
全南霊岩F1サーキットに劣らない大規模複合施設で大韓民国モータースポーツ思想もう一つの歴史を書いて行くものと見られる。

江原麟蹄オートテーマパークが19日チョッサプを浮かび上がった。

大規模自動車競走場とホテル建設などをコンテンツでする複合テーマパーク造成事業で（株）テヨン建設、株）ポスコなど民間資本1623億ウォンと公共予算240億ウォンなど総1863億ウォンをかけて来る2012年まで完工する計画だ。

麟蹄郡はオートテーマパーク造成のための敷地買い入れが終えられてこの日午後麟蹄郡麒麟面北リで起工式を持った。

この日行事にはイ・クァンジェ江原道知事と利器順麟蹄郡数ユン・ソンミン、テヨン建設代表

ホ・ナムソクポスコICT代表キム・ドンスKRF会長ホン・ワンギ紅塵クラウン会長ハン・ヨンス韓国カーレース協会副会長など各界要人らが参加した中でチョッサプを浮かび上がって力強い足取りを踏み出した。