9月から入国外国人の指紋採取へ 法務部は30日、テロや麻薬密輸などの犯罪を起こす可能性がある外国人の入国を防ぐため9月1日から全国22カ所の空港や港湾で外国人の指紋と顔の情報を確認する「外国人指紋確認システム」を稼働すると発表した。
法務部は「国際テロ犯と身分情報が似ている者」「紛失旅券所持者」「旅行経路が不自然な者」「出発当日に現金で片道航空券を購入した者」「偽造、変造旅券を持っていると疑われる者」などを選び指紋をスキャナーで確認し、顔認証システムで顔写真を撮影する。
これを通じて、過去に国内での前科がある、あるいはインターポール（国際刑事警察機構）で監視中の犯罪者と確認された場合、強制出国させる方針だ。
法務部は国内で前科がある外国人23万人の指紋情報をデータベース化している。
来年下半期からは、入国するすべての外国人（外交官は除外）に対し全面施行される。
すべての外国人の指紋登録は米国と日本がすでに施行しており経済協力開発機構（OECD）加盟32カ国中、多くの国が導入を推進している。
法務部は今年11月、ソウルで開催される主要20カ国・地域（G20）首脳会議を安全に開催するため当初よりも施行時期を前倒ししたと発表した。
法務部の石東��（ソク・ドンヒョン）出入国外国人政策本部長は「犯罪の可能性がある外国人の入国を事前に遮断し治安と社会安全網に対する国内外の信頼を確保する」と話した。
▲仁川国際空港の外国人入国審査場の関係者が30日、外国人の指紋をスキャナーで確認し顔認証システムで顔写真を撮っている。入国審査場での外国人の指紋と顔の確認は米国、日本に次いで韓国が3番目に導入した。
犯罪が懸念される外国人 入国時に指紋確認
法務部出入国・外国人政策本部は３０日、犯罪を起こすおそれがある外国人の入国を防ぐため、来月１日から全国２２カ所の空港・港湾で「外国人指紋確認システム」を稼働する、と明らかにした。 段階的に導入されるこのシステムはまず、身分偽装の可能性が高く不法入国が疑われる一部の外国人を対象に施行される。▽インターポール（国際刑事警察機構）などに紛失申告された旅券を所持▽旅行経路が特異▽出発当日に現金で片道航空券を購入−−などの外国人が対象となる。 法務部は対象者の両手の人差し指の指紋をスキャナーで認識し、顔を撮影した後、法律違反の外国人の指紋・顔情報データベースと対照し、犯罪経歴者や不法入国者に対しては入国を拒否する方針だ。このため不法滞留など国内で犯罪経歴がある外国人２３万人の指紋と４３万人の顔の情報を確保した。 |
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2010年08月31日
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ストックカーとGT競走車が共に付けるリンダ
KGTCRハローTVクラスにGTカー参加許容…ファンたちクギョンコリ最高
▲来月12日開かれるCJハローネットスーパーレース シーズン3ラウンドからストックカーとポルシェ等GT競走車が共に走ることができることになった。
ストックカーとGT競走車が共に走る。
来る9月12日シーズン3ラウンドからだ。 国内看板カーレース大会CJハローネットスーパーレース主催側のKGTCRは先週末ハローTV(6500cc以下)クラスにGT加賀参加可能な追加規定をこのように電撃発表してより活力あふれる最高排気量レースに期待をかけた。 今回の規定変化の核心はやはり最高排気量の大韓民国カーレーシング代表クラス誕生という漸移だ。
今まではストックカー(キャディラックCTS)という一種類の車種に参加対数も8台内外に過ぎなくて大韓民国代表レースというタイトルがぎこちなかった。 ファンたちのクギョンコリロも最高という予想だ。
最高時速250kmを越える6,500ccストックカー8台にポルシェなどナローというスポカ何台が混ざって走る場面を連想しても良いようだ。 だが、既存のストックカーとは違いGT競走車らがどれくらい出場意向を示すのか注目されている。 競走車規定はストックカー以外にポルシェなど多様なスポカドゥルが参加することができるように最大限配慮されたという分析だ。
排気量は6,500cc未満で最高出力は450馬力に制限される。 出力によりハンディキャップウェイトで公平性を合わせる。 車両重さは最低1,150kgで合わせて基準馬力当たり重さ費は2.67kgだ。 すなわち競走車重さが1,150kgである時馬力数430hpである時を基準としてそれより重さが軽かったり馬力数が高い時は車両に重さを加える方式だ。 500馬力の場合、車両重さが186kgもっと増える。 今回のGTカーのCJスーパーレース出場可能政策がどれくらい韓国モータースポーツに活力を吹き込むのか関心が集められている。
多くのモータースポーツファンらは主催側の多様な変化にひとまず拍手を送っている。 GTのレースの方は昨年106監督の相棒になった方が前年まで走ってたよね。
それにキックスのパク・サンムssiは今年もこちらの方でも走ってるし...
シリーズチャンピオンとかの関係とかあるだろうし...簡単に主催が違うカテゴリーで
急に出来たりするもんなの？？^^;;
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F1コリア グランプリ準備完了! 9月4日〜5日サーキット開場式
Circuit RUN 2010来月初開かれる。
10月22日から24日F1コリアグランプリ大会を控えて来月4〜5日、全羅南道（チョルラナムド）霊岩（ヨンアム）サーキット開場式が開かれる。
韓国最初のグランプリ大会を50日余り残して競技場での初めての走行をすることになることだ。
また、その間一般日には公開されなかったコリア インター内シャー説サーキット(以下KIC)を最初に公開して多くの呼応を引き出すことができるものと見られる。
この日行事には国内、他メディアと言論、チケットを購入したり購買意志を持っている企業顧客、自動車関連同好会、モータースポーツ関連ブロガーらが大挙参加してF1サーキットを体験できる機会を持つ予定だ。
今回の行事のハイライトはフォーミュラBMWカーとF1レッドブルデモランといえる。
フォーミュラBMWマシンのサーキット走行と世界最上F1マシンレッドブルの走行を直接観戦することができる。
また、自動車およびバイク スタント パフォーマンスと数十代のスーパーカーと共にするカーパレード行事も広げる。
F1コリアグランプリ広報大使で活動しているレーシングチームEXRチーム106のリュ・シウォンは去る3月チケット ランチング セレモニーの時とともに今回の行事の進行を引き受けた。
レーシングカー4台を導いてサーキットを直接走行してサーキットあちこちの特徴を生き生きと紹介する予定だ。 韓国での一番のグランプリを控えてその間国内外言論で開催危機説が回っていましたが、気候上問題で一部遅延になっただけ現在10月競技を正常に払うには全く無理がない状態だ。
9月4日、5日繰り広げられるCircuit RUN 2010を通じてその間あった憂慮の声をマルスミ寝かすことができるものと見られる。
ソキンノン行事に対する詳しい内容と問い合わせはF1コリアグランプリ公式ホームページwww.koreangp.krで確認することができる。
韓国GP開催に自信を見せるエクレストン 韓国のレースコントロールと路面
韓国のピットビルディング
バーニー・エクレストンは韓国が10月のF1グランプリ初開催に向けて準備を整えると確信していると主張した。
最近、数チームの使節団が霊岩（ヨンアム）を訪れたが路面にアスファルトが敷かれておらずコース脇のビル群もまだ完成には程遠かったことから狼狽を隠せない様子だった。
エディ・ジョーダンは『Auto Motor Und Sport（アウトモートア・ウント・シュポルト）』に「私が見た画像では本当にわずかな人しか働いていなかった。
それが一番の懸念だ」と明かしている。
同サーキットは来週にオープンを迎える予定でレッドブルがデモンストレーション用のマシンと共にカルン・チャンドック（HRT）を送り込む。
「もしアスファルトがなければ短時間のデモンストレーション走行になるかもしれないね」と微笑んだのはチーム代表のクリスチャン・ホーナーだ。
しかしながら、28日（土）遅くにスパ・フランコルシャンでささやかれたうわさによると現在は韓国のサーキット表面があらわになっており内部の関係者は適切に乾かし硬化するための時間はあると考えているという。
韓国GPについて聞かれたF1最高権威のエクレストンが発した言葉は「まだカレンダーに載っている」という曖昧な返事。
同レースが10月24日に開催されることに賭けるかとの問いには「ああ、そうする。彼らはどうにかするはずだ」と答えている。
またエクレストンは全19戦が予定される2010年シーズンのレース開催数を維持するため韓国が間に合わなかった場合に他のサーキットでレースが行われるとの憶測を一蹴し、こう付け加えた。
「（代替地の）場所の名前、それから誰がその代価を払うのか教えてくれ」
さらに29日（日）、韓国のサーキットデザインを手がけたヘルマン・ティルケがウィリアムズの公式Webサイトで「韓国は間に合うだろう。
いくつか否定的な報道を読んだが10月24日にそこにいると言える。
天候の影響で工事が若干遅れはしたが、すべてを完了させるにあたってはスケジュール通り進んでいる」と述べた。
ティルケ「韓国のサーキットは期限内に完成する」
ここ最近サーキット建設の遅れが頻繁に報じられている韓国インターナショナル・サーキットだがデザインを担当したヘルマン・ティルケは10月のグランプリまでには完成するだろうと述べている。
先頃メディアに流出したサーキットの写真には未だ舗装されていないコースが写されておりグランプリの開催までに建設が間に合わないとのウワサが再び高まっている。
しかしながら、来週にはインド人ドライバーのカルン・チャンドックがレッドブルのマシンを用いてデモンストレーション走行を行うことが発表になっており、また情報筋の話として舗装の初期にあたる最初の層の敷きつめがすでに行われたと英AUTOSPORTは伝えている。 このサーキットをデザインしたティルケは同誌に対し「コースはまだ完成していないが、それは完成を迎えるだろう。間に合うと思う」と語っている。
「もちろん予定は厳しいが、それはどのサーキットも同じことだ」
「普通の建物なら1、2週間の遅れはあるものだが、F1サーキットではそんなことがあってはならない。1週間の遅れも許されない」 サーキットはここ数日の天候不良によって作業が遅れているものの現在は期日に間に合わせようと遅れを取り戻すための作業が急ピッチで行われているという。
FIAは、来月のイタリアGP後に最終的な検査を行う予定にしている。
韓国GP、ピットビル韓国GPピットビルの写真を公開
本当に90％完成？
韓国GPのオーガナイザーであるコリア・オート・バレー・オペレーション（KAVO）はサーキットの建設が90％完成したと発表しピットおよびレースコントロールビルなど一部の写真を公開した。
これまで何度も建設の遅れが報じられグランプリの開催が不安視されていた韓国国際サーキット。 しかしここにきてデザインを担当したヘルマン・ティルケはサーキットは期限内に完成するだろうとコメントしている。
同サーキットは今週末に「サーキットラン2010」というイベントを開催しそこでカルン・チャンドックがレッドブルのショーカーを用いたデモ走行を行う予定になっている。
この「サーキットラン2010」は韓国グランプリまでの50日をカウントダウンするイベントとして開催され、1のデモ走行以外にも他のあらゆるマシンやバイクによるパフォーマンス、コンサートや パレード、ショーイベントなどが行われるという。
なお、公開された写真はピットおよびレースコントロールとして使用される建物のみで目の前に少しだけ写っているコースの一部は舗装がされたように黒っぽく見える程度。
気になるコース全体の舗装状況については未だこれ以上はわからないといった様子だ。
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