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Rank No ドライバー Team Point
ハローTV
1 01 김의수 CJ레이싱 50
2 02 밤바 타쿠 시케인 39 3 87 안석원 CJ레이싱 38 4 88 안재모 한국통신돔 33 5 106 카를로 반담 EXR 27 6 30 김동은 인제오토피 22 7 72 류시원 EXR 18 ジュネシスクーペ
1 16 정연일 EXR 48
2 55 유경욱 EXR 46 3 2 이승진 ATLAS 31 4 3 TAKAYUKI AOKI 인제오토피 30 5 11 이문성 바보몰닷컴 27 スーパー２０００
2 103 김진표 쉐보레 레이싱팀 50 3 102 박시현 한국통신돔 48 4 104 문용 LED 22 5 106 여진협 르노삼성레이싱팀 18 ネクセン9000 1 1 정회원 한국통신돔 52
2 11 최원제 EXR 51 3 6 주진완 DM Ra 40 4 20 윤광수 EXR 34 5 8 김도윤 SL Mo 32 |
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2011年06月10日
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スーパーレース3戦からジェネシスクーペ クラス
タイヤスペック変更
レーシングチームらの意見を収斂よりダイナミックな競技のために....
▲CJスーパーレースEXR TEAM106チーム. 2戦に使った225/40/R18スペックのクムホタイヤ
来る26日CJスーパーレース3戦から大会に出場するすべてのレーシングチームは既存タイヤを使うことができなくなる。
これはハローTVクラスとジェネシスクーペ クラスにオフィシャル タイヤのクムホタイヤがハローTVクラスを除いてジェネシスクーペ クラスに限定してタイヤを交替するとクムホタイヤ関係者は伝えた。
現在のジェネシスクーペ クラスに使われるタイヤは225/40/R18なのにジェネシスクーペ車両特性上車両セッティングは前面に荷重がたくさん片寄っていて今回の245/45/R18タイヤを交替することで耐久性をはじめとする車両のセッティングをより広くて容易に助けることで我が国のレーシング競技特性上テベクレーシングパーク以外ヨンアムインターナショナル サーキットなど状況によって色々な所を移動することができるのにより広範囲な競技を運営するのに適合したタイヤクムホタイヤ関係者は話した。
今回交替させられるジェネシスクーペ クラス公認タイヤは既にあるタイヤをクムホタイヤで無償で各レーシングチームに交替されてスペック変更されたタイヤ テストは昨日(8日)太白レーシングパークで進行されたしタイヤ交替にともなうタイヤの耐久性および装着性そして走行時問題点などをチェックした。 ジェネシス クーペ ウォンメーク オフィシャル タイヤ テスト
次の通りジェネシス クーペ ウォンメーク オフィシャル タイヤ テストを実施します
日時:2011年6月8日
場所:太白（テベク）レーシングパーク
テスト チーム:シジェイレーシングチーム ジェネシス クーペ車両
ドライバー:キム・ウイス
使用タイヤ:245/45/18 8譜は
目的:サイズ変更によるタイヤの耐久性および装着性走行時問題点などをチェック
TIME TABLE
午前11時newタイヤ装着タイム アタック(10ラップ走行)既存セッティングで走行
午前11時30分内でテスト(25ラップ走行)
午後1時耐久テスト(１０レプシク走行しながらタイヤ チェック)
午後2時newタイヤ装着タイム アタック(10ラップ走行)ケムボミッ土雨変更(ケムボ5〜5.5道路変更)
午後2時30分内でテスト(25ラップ走行)
午後3時耐久テスト(１０レプシク走行しながらタイヤ チェック)
今回のテスト時にジェネシス クーペ ウォンメーク参加チームらの参観可能です。
ありがとうございます。
ジュネシスをウィスがテストしたんだ〜
公平な意見を聞く為かしらね？
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H.ティ.システム-アトゥラスＢＸレーシングチーム後援協約
チューニング サスペンション専門業者(株)H.ティ.システムがアトゥラスＢＸレーシングチームと協約式を持って公式スポンサーで初めての出発をしたと10日明らかにした。 H.ティ.システム キム・ヨンギ代表とイ・ジョンホ次長は去る6月1日ヨンインチームキャンプで協約式を持ってコリア スピード フェスティバル2011シーズンの間アトゥラスＢＸレーシングチームにサスペンション部品の無償支援を約束した。
無限少女メンバーら カーレーシング挑戦!
アン・ヨンミ、ソン・ウニ、ファンボなど女性放送人がカーレーシングに挑戦
アン・ヨンミ、ソン・ウニ、ファンボなど女性放送人がカーレーシングに挑戦する。 9日MBCエブリウォン 無限少女シーズン3-カーレーサーなる方で無限少女メンバーが女性バラエティー最初に大会出場のためにカーレーシングに挑戦する姿が放映された。
この日競合で選抜されたただ一人の無限少女のメンバーは来る7月2〜3日江原道（カンウォンド）太白（テベク）レーシングパークで開かれることになるコリアスピードフェスティバル(Korea Speed Festival)アマチュア部門に出場して一般アマチュア選手たちと肩を並べることになる。
各種テストを通じて選抜されたただ一人の大会出場メンバーは実際競技をほうふつさせる程の訓練を受けたし指導を受けた2010ジェネシスクーペ チャンピオン チャン・スンホ コーチは出場メンバーの優れた実力に大会でも良い成績を期待できるとして驚きに耐えなかった。
メンバー中たった1人だけ出場することができるという製作陣の話にソン・ウニはファンボが有利でないでしょうか？ 経験があってと話したしこれにファンボは事実初めて出て行った大会で大きい事故がおきた。
その後では最初から大会自体を出て行けなかったと話して周囲を驚かせた。 ファンボのこういう姿を見たソン・ウニはそれでは今回の機会を通じて恐れを飛ばしてしまえば良くないかと話してファンボを応援して温かい光景を演出したと。
今回の機会を通じてもう一度挑戦してみるという意思を確かめ合ったファンボは運転実力テストで誰よりも熱心にする姿を見せて素敵な運転実力をリリースして評価を引き受けたカーレーサー監督とコーチの拍手を受けた。
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インジェサーキット ペムトゥオこちらがすぐに競走場敷地ですね
インジェグン主催、9日国内モータースポーツ関係者たち32万坪規模敷地踏査
ワ〜こちらが国際自動車レース場敷地が入る所ですね。 去年までしても畳畳山野で生い茂った所がいつのまにか天恵のカーレース敷地で地ならしをしましたね。 山腹に何と32万坪の超大型規模敷地が姿を表わすとすぐに現地踏査に出た国内モータースポーツ関係者たちの感嘆の声が溢れでた。
インジェグンとインジェオートピアは9日午後カンウォンド インジェグンで国内モータースポーツ業界関係者たちを対象に国際自動車レース場が入るインジェオートテーマパーク工事現場ペムトゥオを開催した。
この日行事には韓国カーレース協会、大会プロモーター、レーシングチームなど国内モータースポーツ関係者たちが参加して専門的識見で敷地を評価した。 これらは2013年4月末完工予定のインジェオートテーマパーク推進現況と競走場工事現場を目で直接確認してうれしいということを表わした。
国内ではチョンナム ヨンアムF1サーキット、ヨンイン、 エバーランド スピードウェイ、テベクレーシングパークなどに続き国内4回目誕生するサーキットに対する期待感だ。 インジェオートテーマパークに去る5月から土木工事と林木運搬など1段階工事が真っ最中進行中だ。
現在の全体工程率5%、土地工程率は35%を越えた。 来る2013年5月サーキット開場と共に30年間施設運営に入るための初めてのボタンをまともに通していること。 インジェグン チェ・サンギ副群守は前に2年後にはインジェグンにも国際自動車レース場が入る。
モータースポーツ人にも新しい希望のサーキットに近付くこととしながらもうインジェグンは国際自動車レース場それだけでなく自動車クラスター産業団地造成、内麟川（ネリンチョン）開発等を通して世界的なレジャー観光都市に変貌することになることといった。 インジェオートテーマパークは国際サーキットとモータースポーツ体験ゾーンそしてホテル、コンドミニアム宿泊施設など3個テーマで構成された。
施行社のインジェオートピアは民間投資事業者の（株）テヨン建設と（チュ）ポスコンＩＣＴ、（株）KRF,FIなど4個会社が出資して作った法人だ。 ソウルで2時間以内に位置したインジェオートテーマパークは総事業費1800億余ウォンを投じて105万4,111㎡(約32万坪)敷地面積に国際自動車連盟(FIA) 2等級基準に合うところが3.98kmのトラックが入る。
カトゥジャンとホテル134室、コンドミニアム118室、モータースポーツ体験館などを整えた滞留型観光地で造成される。 ここではF1大会を除いた国内外各種カーレース大会を開催可能だ。
設計は世界的モータースポーツパーク建設会社の米国のウィルソン モータースポーツが引き受けた。 |
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