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F1 コリアグランプリ何を残したか
交通 · 便宜施設は 一段階跳躍 … 今年だけ 540 億赤字 他家宴
去年フォーミュラ1(F1) コリアグランプリは 乱闘場だった.
あまりにも度が過ぎたという話が自然に出た.
大会競技場である全南霊岩郡のコリアインタ−ナショナルサーキットの一部スタンドは破損されていた.
鉄材ビームみたいな工事資材は代会長あちこちに放置されていた.
無料チケット濫発の余波で観客たちの間席是非も起った. トイレ, 売店みたいな便宜施設はほとんど捜してみにくかった.
交通はまひしたし, フックバダック駐車場は雨が降るとどろに変わった.
地域では 予算が遅く落ちて大会日程に合わせるために雨降る日コンクリート作業をしたりしたと言う言葉も聞こえた.
いくら初大会とはしかし許容範囲を越した総体的難局だった.
大会 2年目に迎えた F1 コリアグランプリは少なくとも交通と便宜施設面では進展を見せた. 去年には栄山江河口堤道路が唯一の接近路なので 交通大戦争がもたらした. しかし今年はバイパス(西海岸高速度で竹林JC~大仏大~F1 慶州荘)が新設されて交通量が分散した. ここに霊岩と木浦隣近に無料シャトルバスを連携した乗り換え駐車場 4ヶ所(2万2900台収容)を設置して競技場で車が追われることを防止した.
バス専用車路運営も去年とは変わった点だった.
去年大きく不足だったトイレと飲み物販売所など便宜施設も増えて観覧客の不便がちょっと解消された.
モータースポーツに新しく目を開いたファンもあえた. 友達紹介で F1を初めて接したという剥民よ(21 · 女 · 大学生)さんは グィマゲをするほどのエンジン音のため心臓が止むだけ興奮になったと 競技が終わっても興奮が易しく沈まないと言った.
ツイーターアイディー paulnsoo'も F1 … また他の新世界に会った.
来年にまた行かなくてはならないと言いながら期待感を現わした.
しかし解決する課題は相変らず多い.
収益構造改善は至急だ. 今年だけでも 500億ウォン台赤字が予想されている.
F1 組織委運営費は約 300億ウォン.
ここに F1を主観するフォーミュラ院マネジメント(FOM)に支給した開催圏料(480億ウォン推定)と TV中継権料(160億ウォン推定)を含めばすべて費用は約 940億ウォンに至る.
しかしチケット販売を合した輸入は 400億ウォンに過ぎない. 国会行政安全委員会李ミョンス(自由先進党) 議員は今月初チョンナムド国政監査で 残余大会六回をもっと支払う場合 3893億ウォンの赤字を見ることと予想されると指摘した.
韓国人 F1 ドライバー養成も必要だ. F1が国内で位置づくための必須事項だ.
カートレーシングなどを通じてドライバー英材を掘り出して国内レーシングを活性化して底辺を広げる事が優先だ.
一部選手が問題を申し立てたトラック管理部分も改善しなければならない点だ.
F1コリア決勝戦 8万観衆殺到して 大当り
長く並んだ F1 ファン
15日全南霊岩郡コリアインタ−ナショナルサーキット(KIC)で開かれたフォーミュラ1(F1) コリアグランプリ大会でファンが選手たちのファンサイン会を並んで待っている.
3日間 16万名.. 去年大会と類似
16日午後全南霊岩で開かれたフォーミュラ1(F1) コリアグランプリ決勝戦には肌寒い気候にもおおよそ 8万名余の観衆が殺到して F1 コリアグランプリが去年に引き続き今年も '興行突風'を引き続いた. 決勝戦が始まったこの日午後 3時現在霊岩F1慶州荘入場者数は 8万名余で警察は推算した. 14日演習走行(1万1千名)と 15日予選戦(6万4千名)に引き続き連日雲人波が寄り集まったのだ. 1万6泉石であるメイングランドスタンドは空席を捜してみにくかったし外郭架設スタンドも観覧客たちに補われた. 決勝戦が始まった以後にも慶州荘入口は車たちが追われた. 組織委は立場(入場)可能観覧座席 12万の中 8万5泉石が満たされたと言った. 7千余台がパーキングすることができる 1-7区域の慶州荘駐車場はこの日正午以後一部区域を除いてほとんど満車状態でいっぱいになった. 慶州荘までシャトルバスが運行されながら大仏姫ゆりと男楽新都市, ブックハングなどに用意された乗り換え駐車場もパーキングしようとする車たちで大きく混んだ. 15日全南霊岩郡コリアインタ−ナショナルサーキット(KIC)で開かれたフォーミュラ円(F1) コリアグランプリ大会でファンが観衆席で選手たちのファンサイン会を見守っている. 組織委関係者は 競走がクッナブァなの最終集計が出るが去年に似ている数の観覧客が入場したように見えると言った. |
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2011年10月19日
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