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スーパーレース アジア祭りに新たに出る
来る24日霊岩(ヨンアム)コリアインターナショナルサーキット(KIC)で繰り広げられるティビンシュポレイスチャンピオンシップがアジア祭りに新たに出る展望だ。 大会主催側のKGTCRは12日今年のシーズン大会と関連して記者懇談会を持って新しい出発を念を押した。 主催側はまず今年競技が主にKICで開かれるだけに迫力感を加えるために細部規定を手入れしたと明らかにした。
クラス統合、ハンディキャップ ウェイトの新しい規定、競走車参加範囲拡大などが代表的例だ。 またより多い観衆が競走場を探すと見て多様な現場イベントも用意すると強調した。 この日記者懇談会に参加したKGTCRキム・ジュノ代表は今年はモータースポーツ興行の元年になるべく努力することとしながらその間迂余曲折が多かったが前に良くなると見ると覚悟を固めた。
また彼は国内モータースポーツの発展方向に対しても言及した。
単純な競走でなく皆が共に楽しむ祭りに変わらなければならないということ。 キム代表は家族単位の観衆が多くなければならないとしながら米国ナスカーレーシングは競走場を探す行為から祭りを彷彿させると話した。 また自動車競走を奮い立つ行事で作るためには皆が努力しなければならないと前提にした後それでこそチームはもちろんモータースポーツと関連したスポンサーが多くなるだろうと明らかにした。 観衆が多くてこそ選手も力が出て競技に面白味がより増せばスポンサーも投資したやりがいがあるという話だ。 合わせて彼は興味を加えるための方案で海外競技を挙げた。
多様な経験を通じてドライバーおよび関係者皆の見聞を広げることができるという理由からだ。 キム代表は海外京畿道(キョンギド)十分に可能性があって今年の夏上海大会が有力だと伝えた。 一緒に現地ドライバーが私たちの大会に参加するのはもちろんサポートレースも準備中と言及した。 KGTCRキム・ジュノ代表
一方24日開幕戦では排気量6,000ccストックカーと1,000ccバイクのスピード対決イベントが開かれる。 カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。
だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性がある。 スーパーバイクは量産型バイク レーシングワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。
反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。 去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRの場合、時速200km以上を出す。
ストックカーとスーパーバイク、スピード競う
4月24日2011ティビンスーパーレース チャンピオンシップ開幕戦で排気量6,000ccストックカーと1,000ccスーパーバイクがスピードを競うイベントが繰り広げられるとスーパーレース側が13日明らかにした。
この対決はスーパーレース大会主催側がモータースポーツに対する関心喚起のために準備したことで勝負は直接二つのマシンが競う短距離レース形式でない霊岩(ヨンアム)インターナショナル サーキットの初めてのコーナー入口でスピードガンで速度を測定した後結果を公開する形式に進行される。
カーレースだけのために製作されたストックカーは排気量6,000ccエンジンをのせて最高出力が430馬力に達して最高速度は300km/hに達して外形的にはストックカーの優勢が明確に見える。
だが重さが1,000kg程度なのでスーパーバイクよりは相対的に出力損失が大きい短所が変数として作用する可能性もある。
スーパーバイクは量産型バイク レーシング最上の'ワールドスーパーバイクチャンピオンシップ(WSBK)'最高種目に参加するモデルで4気筒エンジンをのせて190馬力以上のパワーを吹きだす。
反面重さは180kg水準なので出力対応重さが1kgしかならなくて爆発的なパワーを見せる。 速度は去る3月国内に紹介されたBMW S 1000RRが仕様表上で200km/h以上
国内モータースポーツ関係者はサーキット全体を走行して記録を測るベスト ラップタイム方式でない瞬間速度を測定するので瞬発力が優れたスーパーバイクが先んじるようだ'ながらもしかし今まで国内ではこういう方式でスピードの優劣を競う機会がなかったので結果は大言壮語できないと用心深いといった。
一方スーパーレース ホームページ(www.superrace.co.kr)では15日以後'最高速度を合わせろというイベントを実施して当選者には豊かな景品も提供する予定だ。
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2011年04月13日
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