♡Nami`s blog♡

イ・セチャン*^^*

　

リ・セチャン代表兼監督 “カー・レーシングに及んで初めから会社調えたんです”

リ・セチャンアルスタズ監督が自分が直接デザインして 3年間の研究開発あげく今年出したブレーキパッドを前においてポーズを取った. この監督はレーシングチューニング部品をずっと開発して出市する計画. 自体ブランド商品で自活力を取り揃え始めたアルスタズは国内カー・レーシング係の体質改善を導いている. 

芸能人にしよう大学教授, そしてカー・レーシングチーム代表と同時に監督.

持った肩書きだけ 4個. あんまりする仕事が多くて呼ぶ名称がいただけない. しかし彼のすべての日常はすぐ自動車競走一つを中心に動く. 国内唯一の芸能人カー・レーシングチーム ‘アルスタズ(R-Stars)’のリ・セチャン(37) 監督.

1996年カー・レーシング世界に跳びこんだからもうベテランだ. ところで最近までも人々はこの監督に対して “うん, 芸能人がカー・レーシングもするのね”という反応だ.

しかし少なくとも自動車業界で彼を眺める視覚は違う. 彼は国内モータースポーツを前で導いているパウォメンだ. 容認スピードウェー近くアルスタズチーム本部で彼に会った.

アルスタズは単純なレーシングチームではない. 自体ブランドの帽子と衣類, そしてレーシング部品まで生産する職員 40余名の正正堂堂としている企業だ.

カー・レーシングを始めた理由が知りたかった.

“元々自動車が好きで雑誌に試乗期も使ったりしました. 1996年に一レーシングチームで広報性格のレーシングチームを運営しようと思うのにして見るつもりがないと提案したのがきっかけになったんです.”

レーシングの魅力はその強烈からよく麻薬に比喩される. “芸能人は人々の主観的な基準で評価を受けるのに比べてレーシングは 1000分の 1秒を争う記録で評価を受けます. 明快です. トラックで自分の記録を 0.1秒縮めた時の快感は到底言えないです.”
この監督はツーリング Aクラス(2000cc 非改造車大会)から 2001, 2002年連続チャンピオンに上がって選手として成功したがここに満足しないで 2003年アルスタズティムとともに会社を建てた. アルスタズは去年タレントリュ・シオンをチャンピオンにあげたし今年 CJ スーパーレースでアン・ゼモが総合 3位を走るなど良い成績を出している.

“お金のためだったら芸能人ばかりするのがもっと優れます. 外国にも通って見るから自動車強国という我が国のモータースポーツはとても劣悪で頭に来るんですよ. 碌な競技場一つなくてレーシング部品はすっかり輸入して. 私がまともにできたチーム一度作って見ようと言って始めたのです.”

カー・レーシングは ‘お金食べるスポーツ’だ. 自動車に, 部品にすべてのものが高い. 企業後援に寄り掛かるしかない理由だ. しかし国内ではモータースポーツ自体が人気がなくて後援をもらいにくい.

アルスタズは自体商品開発を通じて自生能力を取り揃え始めた初事例だ. 3年にわたった研究開発あげく今年出市したブレーキパッドは良い反応を得ている. この監督は “ひととき職員たち月給を 6, 7ヶ月ずつ与える事ができなくて会社に電気が切られるほど苦労した”と笑った.

この監督は相変らずお腹がすいている. まず競技場設立が急先務. 地方自治体公務員たちに会って競技場を建てるように説得する事は彼の日常業務の中で一つだ.

また一つの夢はレーシングスクールを建てる事. 2年前から競技(景気)工業台モータースポーツ学と教授をしている.　　

↓こちらで一緒に動画も^^
http://www.donga.com/fbin/output?n=200711020119

リ・セチャン監督 "モータースポーツ, もう私の人生です" *^^*

　　　

リ・セチャン監督 "モータースポーツ, もう私の人生です"

[ペドックインタビュー] "妻キム・ジヨンと娘がユンイが数千億のチームスポンサーです"
リ・セチャン(37)と言う(のは)名前はこれ以上 ‘切れ美男’や ‘タレント’のみを思い浮かぶようにしない. 大韓民国人誰もリ・セチャンをカーレーサーで先に思い浮かぶようになった. 彼はどうして自動車競走に沸き返えるか. 10年近くカーレーサーで活動するようにする力は何だろう. 奥さんキム・ジヨンさんも久しぶりに虚心坦懐に夫話を打ち明けた.

▲ アルスタズリ・セチャン監督

心強いスポンサーです? あります!

リ・セチャンは職することは正確に芸能人レーシングチームアルスタズ(R-Stars)の監督だ. 正確に言えば法人登録 5年次中小企業人アルスタズレーシングチームの所有与える. しかし率直にお金とは縁が遠い. 毎年多いお金を投資しながらもいつも明るい笑いを失わない. 理由は簡単だった.

十年と言う(のは)歳月近く自動車競走の魅力にすっかりはまって過ごしたリ・セチャンだ. お金がちょっとかかっても, 優勝ができなくてもいつもモータースポーツはリ・セチャンの熱情を振っている. モータースポーツに人生をかけたと言っても過言ではない. 三つのサルベギ公州様がユンとミスコリア出身である妻キム・ジヨンさんが心の荷物であるかも知れない.

一家庭の仮装(家長)としてカー・レーシングをあきらめるかも思った. しかし奥さん金さんの一言 “男が刀を抜いたら大根でも切りますよ!”と言いながらむしろ大どなりだった. あまりありがたいことができない. うまく行く芸能人が何が惜しくて自動車油倉庫とトラックで寝転ぶか. 認めない国内カー・レーシングで優勝すれば何をするか. たまに気になった話も周辺で消えた.

▲ リ・セチャン監督には三つのサルベギ公州様がユンが(写真前)とミスコリア出身である妻キム・ジヨンさん(写真後)が数千億のレーシングチームスポンサーになってくれる

奥さんキム・ジヨンさんと兎みたいな娘がリ・セチャンには数千億のレーシングチームスポンサーになってくれる. 奥さん金さんはもう一さじすくい取る. “滅びても心配しないでください. 私がすべて食わしますよ. 路頭に追い出されても気を使わないでください. 家族間愛とあなたのモータースポーツ熱情さえあればいくらでも幸せなことがあるんです.”

奥さん金さんも自分が運営する衣類インターネットサイト ‘組むと(www.kkoya.co.kr)’に沒頭するために最近肉がぐいっと抜けた. 赤んぼう服ならもうプロになったキム・ジヨンさんはご主人の心強い後援者になるという自信感を再び確認させた. “うまくできなければ私たちインターネットショッピングモール ‘組むと’がメインスポンサーに出ますよ. まだではないが競走のために大きく付けて出るように成功するから心配しないでください.” 言葉だけではなく真正なインコ夫婦だ.

モータースポーツ専門グループ, 確かになります!

リ・セチャンの頭にはもうモータースポーツマーケティングの構図が完璧に編まれていた. 未台出身である自分がデザインした R-Stars ロゴがめりこんだ各種自動車チューニング部品とレーサー用かばんと用具たちもマニアたちには広く知られ始めた. 直接リュ・シオン, アン・ゼモなど芸能人レーサーたちと呼吸を一緒にしてレーシングトラックで上位入賞をして来たようにモータースポーツ競技(景気)に直接参加ではもう認定を受けた.

易しくない国内カー・レーシング係で各種優勝カップも引っつかんだ. 残ったことはチューニング用品, 関連製品開発販売, そしてモータースポーツ関連イベント企画, 公共のための交通安全教育, カー・レーシング競技(景気)プローモーターなど具体的な事業案たちをどんなに解いて行くゴッイニャだ. 財政的難しさと広いであったことネットワーク構成などこれから解いて行く宿題が山積んでいる. しかしなせばなると言う熱情一つさえあれば必ず夢はかなうと言うのがリ・セチャンの信頼だ.

“お金よりもっと重要なのが若い日の目標設定です. 私はその目標で貧土と違いない大韓民国のモータースポーツで取りました. 前明確にその可能性を見たし, すべての人々がすべてあきらめても私だけはあきらめない自信もあります. アルスタズレーシングチーム見守ってください.”

心強い家族の信頼にモータースポーツに向けた熱情, そして検証受けたレーシング実力まで. リ・セチャンを大韓民国モータースポーツの開拓者だと呼んでも異意を煎ずるないだろう.　

知ってました？！

いつの間に新しくなってたんでしょう？
メンバー登録しないと見れないのもあるけど・・・
住民番号がいるので外国人は登録出来そうにもないようです^^;

http://www.r-stars.co.kr/

セチャン監督レーシング業に専念!!!＾＾

リ・セチャン, "レーシング監督専念...しばらく芸能活動ない"

タレントと同時にレーシングチーム 'アルスタズ'の監督リ・セチャンが 'しばらく芸能活動はないこと'と念を押した.

毎週自動車競走が開かれている京畿道竜仁スピードウェーで会ったリ・セチャンは '芸能人-タレント'と言う(のは)修飾語はこれ以上似合わなかった. 競技(景気)に先に進んだ選手たちの身と車をき帳面にチェックして作戦を構想するリ・セチャンの姿に '監督'と言う(のは)職することがむしろもっと自然だった.

考えたことよりずっとレーシングに抜けていたリ・セチャンは "今年初までドラマを撮りながら忙しい見るからチームが成長することができる機会をノッチンブブンが多かった. 今年から来年中盤まではレーシングチームと事業準備に邁進する計画"と言いながらしばらく芸能活動はないことを仄めかした.

事業についてリ・セチャンは "外国では自動車を媒介にしたチューニングパーティーや, 各種衣類など特化された商品が多様だ. 私たちチームである 'アルスタズ'を持って事業的に開拓する部分は施行して基本的にチームは良い成績をおさめるために運営に最善をつくす"とチームの運営だけでなく事業的な側面でも抱負を明らかにした.

また '直接競技に出場したい事はないが'という記者の質問にリ・セチャンは "名残惜しい. チャ・ボンクンとヒディンクをつかまえてそんな質問ができるか. 私は監督のみ, 選手生活に欲心はない. モータースポーツと自動車自体がただ良いだけだ. 車に乗った選手をチームを導いた私にはまったく同じな喜び"と言ったり.

この日 '2007 モーターフェスティバル'と 'CJ スーパーレース 6戦'が開かれた容認スピードウェーには 500人余りの日本女性ファンたちでにぎやかだった. 日本で人気をあつめているリュ・シオンとアン・ゼモを見に来た熱誠ファンたちが大部分だったこと. ここにリ・セチャンは "日本ファンを通じて我が国のモータースポーツが知られれば発展して行くこと"と言いながら "国内ファンのクラブ文化も拡散したら良いだろう"と希望を伝えた.

最後に彼は "モータースポーツが発展すれば確かに自動車の質的な発展と自動車文化が向上するでしょう. 私たちは暴走族ではない. 極限のスポーツを楽しむスポーツマンたちだ. 競技場に尋ねて来れば魅力にたっぷり陷ることが分明"ならないとモータースポーツに対するもっと多い関心を頼んだ.

しばらくリ・セチャンはブラウン管代わりに競技場で監督の姿だけで見られるでしょう. 芸能界ではないもう一つの分野で金字塔を積む彼の姿に拍手を送る. 同時に一般大衆にモータースポーツに対する関心が成長するほどもっと高くなる彼の名声を期待して見る.　

　↓こちらで動画が^^
http://www.sportsseoul.com/news/hnSStv/hntEnter/071015/200710151226476483000.htm
【追記】

リ・セチャン "モータースポーツグループ作るのが目標"

韓国最高レーシングチーム育てたタレント二世創氏

国内唯一芸能人レーシングチームである `R-STARS` リ・セチャン監督(37)

これからはタレントよりツーリングAクラス(2000� 非改造車量大会)で二回もチャンピオンに上がった最高級レーサーという名称がもっと慣れる.

最近には国内最高レーシングチーム監督で名声を揚げている.

去年ツーリングAクラスで所属レーサーであるタレントリュ・シオンがトップを占めたのに相次ぎ今年 CJ スーパーレーシングでは 13日大会 6次戦を通じてタレントアン・ゼモを総合 3位にあげて優勝席を予約した.

大会開幕直前最終演習に玉の汗を流しているリ・セチャン監督を競技も容認スピードウェートラックで会った. "どんなにタレントがプロレーサーと取り組んで勝つことイッヌニャで? 選手たちどうし競争して一番洗うわけゴールイン店に入って来る競技(景気)がレーシングではないです. レーシングはチーム員皆一緒に作る競技(景気)です. どうしてアフリカ諺にもそんな言葉があります. `早く行きたければ一人で行きなさい. しかし遠く行きたければ一緒に行きなさい`と."

真っ黒いひげがあごを覆い被せたし袖ない相議には油時がべたべた埋めてタレント姿は捜すことができなかった. ユニホームを腰にきゅうっと縛ってあちらこちらに走る彼を見た瞬間この前の花美男タレントが迎えるような位だ. "11年前レーシング係に初足を踏み出した時皆私を `コウモリ` 扱いました. 一方ではうまく行くタレントが延期にでも充実にしなさいとモッマタングヘしたし他の一方では芸能界から来た奴がどうして私たち版に割りこむがと言う雰囲気でした."

しかしもうリ・セチャンいない国内レースは想像する数さえない. R-STARSは国内チームの中二番目で長生きしているチームだ.

総合優勝を二度も席巻した古手レーサーだが今年には出場さえしなかった. 血気盛りな後輩たち後から心強く支えるのが彼の役目だと判断したからだ.

最近には `R-STARS` ブランドで自動車部品事業をロンチングして本格的にモータースポーツ産業に跳びこんだ. 大会 6次戦と来月最終戦に R-STARS 部品を装着したレーシングカーの割合が 95%に達するほどに技術力を認められた状態.

"部品事業を基盤でチームとレーシングスクール, プロモーター事業を一緒にするモータースポーツ専門グループを作るのが目標です. 自動車が基幹産業である我が国でモータースポーツは無限な成長可能性を持ったブルーオーシャンになると確信します."　

２位！おめでとぉ〜〜〜*^^*

"リュ・シオン, 顔一度だけ見よう" 日本ファン '人だかり'

リュ・シオンの 日パワーが容認を熱く焼いた. 12日から 14日 3日間京畿道竜仁エバーランドスピードウェーで '2007 モーターフェスティバル'と 'CJ スーパーレースチャンピオンシップ 6戦'が開かれた. 今度大会にはリュ・シオンとアン・ゼモ, キムジンヒョウなどの芸能人レーサーたちが直接参加して来たはずで世間の関心を集めた.

映像はレーシングチームアルスタズのリュ・シオンとアン・ゼモが競技に出場するという消息に容認スピードウェーを占領した日本ファンの姿. 誰音もなしに決めておいたフォトラインに立って一挙手一投足をキャムコーダに盛り出す姿が印象的だ. 大会関係者言葉によればレーシングマニアに知られたリュ・シオンとアン・ゼモの競技がある時には毎度 500~1000 人の日本ファンたちが競技場に群がって来て人だかりを成すと言う　

　↓こちらで２つ動画が*^^*
http://www.sportsseoul.com/news/hnSStv/hntEnter/071015/200710151226476006000.htm

開幕戦以来の表彰台*^^*

体調が万全ではなかった中で・・・・

　喜びも格別でしょうね^^

残すは最終戦で優勝ヲ！！！！！

　　　　　　お疲れさまでした*^^*
【追記】
　

リュ・シオン, "あ~シャンペンどうしてこのようだから"

'寒流スター' リュ・シオン(アルスタズ)が負傷にもかかわらず闘魂を発揮して '2007 CJ スーパーレースチェムピオンシブ' 6前で 2位を上がった.

14日京畿道竜仁スピードウェーで開かれた '2007 CJ スーパーレースチェムピオンシブ' 6戦ツーリング Aでリュ・シオンが準優勝を占めた. 演技者として国内と日本で活動だけでなくカー・レーシング選手でも活躍を見せているリュ・シオン. 最近彼はレーシング演習途中右側八靭帯が増える負傷に適って周りを切ないようにしたりした.

しかしこの日リュ・シオンは前日の不振をすっきり洗って 34分 50秒でゴールイン, 1位(異才優-GM大宇, 34.47.995)と 3秒差で準優勝を占めた. 開幕戦以後せっかく授賞台に上がったリュ・シオンは彼を見るために競技場を尋ねてくれた 500人余りの日本人ファンに大きい贈り物を抱かれてくれたわけ.

競技(景気)の終わった後リュ・シオンは "思ったより腕の痛症がひどくて正常なコンディションで引き上げるのに時間が迫って急だった. 冒険を敢行したが結果が良く出て嬉しい"と所感を明らかにした.こういうわけで最後の 7戦を残しておいて累積点数 56点で 1位と 19点差を見せるようになったリュ・シオンは "今年チャンピオンは大変のようだ. 残った競技(景気)のために演習をたくさんしてシリーズ 3位を目標で最善をつくす"とシーズン目標を明確にした.

映像は授賞台に上がった選手たちのシャンペンセレモニー場面. リュ・シオンがシャンペンを封切りすることができないと両方の選手たちが一斉にリュ・シオンを向けてシャンペン攻撃を加えている.　　

↓こちらに表彰台の動画が^^
http://www.sportsseoul.com/news/hnSStv/hntEnter/071015/200710151226476451000.htm

　

'負傷闘魂' リュ・シオン, スーパーレース 2位登極

 '寒流スター' リュ・シオン(アルスタズ)が負傷にもかかわらず闘魂を発揮して '2007 CJ スーパーレースチェムピオンシブ' 6前で 2位を上がった.

14日京畿道竜仁スピードウェーで開かれた '2007 CJ スーパーレースチェムピオンシブ' 6戦ツーリング Aでリュ・シオンが準優勝を占めた. 演技者として国内と日本で活動だけでなくカー・レーシング選手でも活躍を見せているリュ・シオン. 最近彼はレーシング演習途中右側八靭帯が増える負傷に適って周りを切ないようにしたりした.

しかしこの日リュ・シオンは前日の不振をすっきり洗って 34分 50秒でゴールイン, 1位(異才優-GM大宇, 34.47.995)と 3秒差で準優勝を占めた. 開幕戦以後せっかく授賞台に上がったリュ・シオンは彼を見るために競技場を尋ねてくれた 500人余りの日本人ファンに大きい贈り物を抱かれてくれたわけ.

競技(景気)の終わった後リュ・シオンは "思ったより腕の痛症がひどくて正常なコンディションで引き上げるのに時間が迫って急だった. 冒険を敢行したが結果が良く出て嬉しい"と所感を明らかにした.

こういうわけで最後の 7戦を残しておいて累積点数 56点で 1位と 19点差を見せるようになったリュ・シオンは "今年チャンピオンは大変のようだ. むしろチャンピオンはアン・ゼモと近くないか. 残った競技(景気)のために演習をたくさんしてシリーズ 3位を目標で最善をつくす"とシーズン目標を明確にした.

一方同じな部門 1位を走っていたアン・ゼモは車トラブルの余波で午前レース 10 位, 午後には 11位を占めて完走ポイント 2点のみを加えて総合順位 3位(71点)で押し寄せた　

↓こちらに記者会見の動画が^^

http://www.sportsseoul.com/news/hnSStv/hntEnter/071015/200710151226476434000.htm

【追記】＜コメント＞

　

◆ ツーリングA 午前-午後レース優勝 - 異才優(ジエムデウ・ラセティ2.0)
15ヵ月あまり万の優勝した後授賞台頂上に立ち上がるようになって嬉しい. その間不振な成績のため傷心も大きかったし負担もなったが今度競技でその俯属感が 2連勝につながって心が軽い. 午前レースは軽く競技を終えたが午後レースではリュ・シオン(アルスタズ)の追い討ちの大きい負担になった.

◆ ツーリングA 午後レース 2位 - リュ・シオン(アルスタズ・トスカーニ)
入賞者記者会見が久しぶりだからぎこちない.(笑い) 今度競技(景気)からタービュレンス(15インチタイヤ)で 17インチタイヤを装着したトスカーニで乗り換えたが過度な演習で右側腕に無理になった. このために競技(景気)に損害を見ても運転操作が楽なパワーハンドル路入れ替る冒険を強行した. 演習量は不足だったが予選は大丈夫だった. 午後レースではスタート時起こった事故で運が良く先に進んで行って 2位まで上がるようになった. 今年のシーズンチャンピオンは難しいが総合 3位は睨むに値する. 日本活動も終わったから演習量をふやして最後まで最善をつくす.

◆ ツーリングA 午後レース 3位 - オイル期(ジエムデウ・ラセティ2.0)
70kgの負担重量のため負担が大きかったが競走のため状態が良好で優勝も狙って見るに値する. 異才優とリュ・シオンがとても早くて追い付くことができなかった. 競技途中他の選手たちと何番(回)の肉弾戦を広げるせいでまともに走ることができなかった. 競技(景気)後接触があった選手たちとお互いに笑いながら謝ったし面白い競技を行った.