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ユゴン 米市民権 放棄 現役入隊
ユゴン米市民権放棄
GM大宇レーシングチーム ドライバーにも活動している俳優ユゴンが米国市民権をあきらめて軍に入隊した。
ユゴンは2日午前京畿道（キョンギド）議政府（ウィジョンブ）306補充隊に入所した。
これで彼は5週間の基礎軍事訓練を受けた後一般病で軍服務をする予定だ。 米国アリゾナで生まれて米国市民権を持っていたユゴンは先立って去る2001年米国市民権をあきらめて国防の義務を果たすために軍に入隊したと分かった。
この日入隊に先立ちユゴンは大韓民国男ならば誰でも行く所なのに遅く行ってかえって申し訳ないとしてさらに素敵な男になって帰ってくると伝えた。
また芸能兵士を支援する計画はないとして全国各地から来た多様な職種を持った兵士たちと共に生活したいと話した。
一方ユゴンは1997年グループOPPAメンバーで芸能界に入門したしドラマこんにちは神様を通じて演技者でデビューした。
以後ドラマ検査プリンセス 止まることができなくて映画 姉さんが行く クォンスンボン女史拉致事件などに出演したことがあってGM大宇レーシングチーム ドライバーにも活躍した。 |
Racing team
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韓国♪レーシングチーム♪関連のアレコレ!!!
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CJレーシングチームキム・ウイス-案席院'ツートップ体制確定
キム・ウイス監督兼選手兼職スーパー6000出撃…案席院スーパー3800で走って
国内名門チームCJレーシングが2011シーズンCJスーパーレース大会出場ドライバーツートップ体制を確定してシーズンを準備する。 CJレーシングチームはキム・ウイス(右側で2番目)選手をスーパー6000(6000cc)クラスに案席院(3番目)選手をスーパー3800(3800cc)クラスに出撃させることにしてストーブリーグ終盤の出撃準備に余念がない。
キム・ウイス選手は昨年にもスーパー6000クラスで走りながらチームを率いた。
今年には同じクラスに出場はしながらも監督を兼職することになる。
前GTチャンピオン出身のキム・ウイスは常に1等をしなければならないという周囲の強迫観念に苦しめられた心を揺り動かして成績よりはチーム全体の安定感を企てるということに没頭するものと見られる。
アン・ソクウォン選手は昨年スーパー6000クラスに出場してきたが今年からはクラスを一段階おりてスーパー3800クラス ジェネシスクーペ戦に出場することに決めた。
二選手が同じスーパー6000クラスに参加するよりは最上位二つのクラスに布陣してファン確保とモータースポーツ技術開発に努めるという方針だ。
キム・ウイス選手は今年からは監督兼選手を引き受けることになり肩がより一層重くなったとして常に1等をしなければならないという強迫観念で少し脱離して独創的で素敵なレースを見せるチームを作るのに最善を尽くすつもり"と明らかにした。
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アトゥラスＢＸ-クギムスコムポニ衣類協約締結
アトゥラスＢＸレーシングチームとカジュアル専門ブランド クギムスコムポニが最近容認キャンプで衣類後援協約を締結したと24日明らかにした。
クギムスコムポニは前に1年の間アトゥラスＢＸレーシングチームのメイン スポンサーとしてチーム ユニフォームおよびその他衣類、レーシング モデル衣装など多様な物品を後援することになる。
クギムスコムポニのチン・ユンオ マーケティングチーム長はアトゥラスＢＸレーシングチームは昨年創立後優れた競技力で多方面で活発な活動を見せてきたしチョ・ハンウ監督などスター選手を保有した名実共最高のレーシングチームだと考えるとして今シーズン衣類スポンサー進行を通じてブランド認知度上昇およびモーターカジュアル ブランドとしての領域拡大に大きい役割をすると期待されるコ話した。
クギムスコムポニはアトゥラスＢＸレーシングチームと多様なプロモーションを進行する予定だ。 また、前に粘り強いスポーツ マーケティングを通じて新規消費者創出およびブランド アイデンティティ確立に力を使う計画だ。
アトゥラスＢＸレーシングチーム
イ・スンジン選手招聘 アトゥラスＢＸレーシングチームは28日新しいドライバーでイ・スンジン選手を迎え入れると発表した。 アトゥラスＢＸチーム チョ・ハンウ監督と竹馬の友でもあるイ・スンジン選手は経歴12年のベテラン選手. ペク・ソンギ新任チーフはイ・スンジン選手は特有の勝負根性とはやいスタートを土台にツーリングカーとフォーミュラを行き来することができるマルチプレーヤー型選手としてチーム電力を確かに引き上げることができること"という期待を明らかにした。
イ・スンジン選手は以前からチョ・ハンウ監督と同じチームで活動することを願ったが共にレースすることができるようになってうれしいとして基本が硬いチームだから良い活動を見せることができるだろうと所感を明らかにした。
彼は引き続き今年はいかなるシリーズに参加しても必ず総合優勝をおさめるというのが目標と明らかにした。
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アトラスBXチョ・ハンウ シーズン チャンプ上がりたい
CJのふりビングドットコムスーパーレース ジェネシス クーペ クラス総合順位1位のアトラスBXは今年創立された新生チームだ。
それでもよどみない疾走が可能だったところには韓国モータースポーツの看板スターチョ・ハンウ選手がいたためだ。 チームの監督であり主戦ドライバーのチョ・ハンウ選手を中心にチーム員皆が優勝に向かった執念を決して下ろさない。 そうしたためであろうか? 早目に練習に突入したチョ・ハンウ選手の額には汗が固まっていた。 彼は会うやいなやうれしい挨拶をした。 だが与えられた時間が短くて急いで今年1位維持秘訣を尋ねるとすぐに遅滞なしでコンディションが良いためという答が帰ってくる。 欲を隠した謙虚な話だが内心総合優勝にかける期待が高いという点を感づくことは難しくなかった。 彼も内心をあえて隠そうとしなかった。 総合優勝にも欲を出すとしてだが優勝はいつもウンが従わなければならない方法といった。 ウンが3で、技術が7という話を思い出させて彼と話を交わし始めた。 来る16日開かれる4戦展望を尋ねた。
彼はチャン・スンホ(チーム106)選手とファン・ジンウ選手、現世陣(エスオイル)選手全部安心できない状況としながらそのために4戦は大変重要だと用心深く口を開いた。 すべてのチームと選手が優勝を狙っていてより一層激しいレースが展開するだろうという予想だ。 しかし決して競争で押されるだろうという考えはしてみたことがないともした。 プロらしい優勝意志が精一杯にじみ出る大きな課題だ。
今年はCJスーパーレースの日程変更が激しくてチームと選手たちに多くの負担を与えたのではないかという質問も投げた。
彼も競技日程を話せざるをえないとして口を開いたがそれでもそれは私たちのチームにだけ該当する問題でないとして格別な考えはないことを現わした。 事実今年はチョ・ハンウ選手に真に意味深い年だ。
個人的にチームを作って参加した新年だが成績は昨年と似た水準を現わすためだ。 1,2戦でポイントを最大限確保して3,4,5戦はポイントを管理しながら重量負担を減らす戦略を選んだが他の選手たちの技量もまた侮れなくて結果は最後まで行ってみてこそ分かる。 彼はこういう状況を置いてシーズン1位にあたえるペナルティ負担が4戦優勝の障害物になるだろうが予選でポールポジションを捉えれば勝算があると強調した。 競争でなく単独で走行して良い記録だけ出すならばポールポジションを捉えることができてこの時から先頭を守って後に従う選手を防ぐならば優勝を握ることができるということ。 創立初年度総合優勝という巨大な目標のために4戦で残った火種を焼くという話だ。 1976年生まれのチョ・ハンウ選手の国内レース入門は去る2002年. BAT GTシリーズF1800ラウンドを優勝しながら注目され始めた。
以後毎年競技をおこなうほど技量が発展して昨年はスーパー3800クラス総合優勝することもした。 去る2007年には韓国モータースポーツ対象今年のドライバー上に上がった程モータースポーツ界の10年目最古参で位置した。 そのような去る4月チョ・ハンウ選手が主軸になったチームの発展の可能性をのぞいた企業らが一つ二つチームに合流し始めた。 バッテリー専門業者であり韓国タイヤ子会社のアトゥラスＢＸガ後援を自任して出たこと。 強固な背景ができるとすぐにチームにも活気が回った。 84年生まれであり去る2007年カーレースに入門したチェ・ヘミン選手を新世代ドライバーで育成することもした。 彼に最後に選手でない監督として心境を聞いた。
彼はチームを直接運営してみると侮れないとして気を遣わなければならない大きな課題が一つや二つでないといった。 チームの首長で判断の責任がまかせただけチーム員にはわざわざこうせあーせしないと。 全部引き受けたことを着実にするのにわけもなく話を付け加えれば士気だけ落ちるようでそんなにすることだ。 それと共に大変だがおもしろくて最上の結果で助けたすべての方に報いることという一言を忘れなかった。 来る16日彼の競技がすでに待たれる。
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CJレーシング キム・ウイス
霊岩F1モータースポーツ発展出発点なるのをhttp://polinews.co.kr/up_data/focus_photo/Vi_1286179577.jpg
来る10月22日から24日まで霊岩でF1マシンらとスター軍団が押し寄せる
F1は毎年27兆ウォンが動きは巨大なスポーツ市場でオリンピック ワールドカップに続き経済的インフラまで持ってくる世界3代スポーツ競技で数多くのファン層を形成している
今まで我が国もモータースポーツに不毛地だったが今年から全南 霊岩コリア サーキットで5年間F-1コリアグランプリを開催することになる
F1は一年の間総17〜20回レースが2週間隔で3月から11月まで開催されるスポーツ競技で開催国の名前を取って競技を開催する
今年は19回競技が進行されて現在まで15ラウンドを締め切り作ったしF1コリアGPは17番目競技だ
F1コリアGPにはボーダフォン メンナレンメルセデス メルセデスGP レッドブル
スクデリア フェラーリ マルボル AT&Tウィリアムス ルノー ポス インディアスクデリア吐露ロソ ロータス HRT BMWチャウボ バージン レーシング チーム総12個チームとスター級ドライバーのルイス・ハミルトン ミハイル・シューマッハ マーク・ウェーバー等スター級選手たちの派手なレースを待っている キム・ウイスは2010 F1コリアグランプリの話とともにどれくらい長時間と情熱と努力をしたのかと反問した後 成功的に開催されるだろうと信じて疑わないと伝えた
引き続き彼は今この国を導いていく人々と前に導いていく人々の見解の差はあることとしながらまだ国内ファンたちをたくさん確保できないこともあることができるが、あまりにもになじみがうすくて韓国の人は自身が直接経験してみなければ信じなかったり関心を簡単に持つことができないそのような側面で見る時短い期間の間に国内観衆を確保することはやさしくはないことと話した
だが彼は色々な要素らはかき集めて国内でも最高のスポーツで席を占めることができることとしながらF1が出発点で国内モータースポーツもより一層活性化してレース ファンたちが余韻が行く前に着実に興味を継続できるように国内プロモーターとKAVOと企業らと政府で大いなる関心と推進力を期待してみると話した
来る10月22日あらかじめ競技場に行く見ることというキム選手は歴史の一場面を絶対のがしたくなくてその場に私もファンでチケットを購入することとしながらF1に対する期待感も格別だった
またキム選手は今回の大会を主催して主管する全南道とKAVO関係者たちにも先に今回のF1競技のために努力して下さったすべての方らに感謝申し上げてこの世で人が乗って通う運送手段が消えない限りレースはなくならないこととしながらいかなる形態でも変化して進化してより一層はやくて興味深いモータースポーツ事業で席を捕まえて行くことになるだろうと強調した
引き続きこのスポーツは単純なスポーツでなく産業的なスポーツで私たちの後世らの未来でもあり今現在の私たちがしなくても必ず誰かは施行するスポーツ産業としながら企業や政府で引っ張っていかなければならない産業がすぐにモータースポーツで、現在の私たち選手たちをはじめとするすべての各分野の専門家たちは常に準備されていると伝えた
そうするためにキム選手はF1を契機で国内モータースポーツをよく活用して発展させて世界的なモータースポーツ強国で作るように切実に望んで韓国はならなくてという見解より韓国なので不可能も可能にさせた標本になれば良いとして今韓国のモータースポーツは胎動期とより一層多いことらできて先行獲得できる絶好の機会と考えられて発展する段階でまともに発展することができるように大いなる関心と声援お願いするともう一度強調した
今回完工したF1霊岩サーキットは総5.58kmの半時界方向に進行されるアジア最長のサーキットであり、全世界F1サーキットの中でイタリア追い立てた者サーキット(5.793km)に続き二番目大きい規模でその威容を誇っている
霊岩F1サーキットは時計反対方向サーキットで今年開かれる19個グランプリ大会中トルコ シンガポール ブラジル アブダビを含む総5個だけ また半時界方向サーキットは右側コーナーより左側コーナーの比重が高くてドライバーとマシンらに伝えられる横圧力は優勝疾走に大きい変数が予想される大会で手に汗を与えると予想されている
ここに来月10日 日本競技を終えたドライバーらは22日開催されるF1霊岩サーキットで遠心力が反対方向として作用されるレースを広げなければならないのでドライバーらが主に使う筋肉の反対を使わなければならなくて高度な体力と集中力を要求されて激しい圧迫で近づくだろう
韓国がアジア最長サーキットを保有することになったのと関連キム選手は正当に事業をして制度圏中に入りたいすべてのモータースポーツ人をもう少しやさしくてなじむように接することができて、周期的な保守と関心で選手たちとファンたちが安全にモータースポーツを楽しめるようにしてくれればさらに望むことがないとしながら既存のプロモーターとまた新しくできるプロモーターそして選手たちとファンたち皆が共生して成功できるそのような競技場になれば良いと希望した
それと共に彼は自身もF1サーキットを走ることになるならば非常に興奮されることとしながらある日また適応するだろうが新しいサーキットと国内最高の国際競技場であるだけにもう少しレベロプなったような感じがするようだと掛け板微笑を浮かべた
キム・ウイス選手は全世界的にただ26人しかいなくて国内には保有していなかったF1チームに対して文化の車だと考えるとしてサッカー 野球 バスケットボール
バレーボール 水泳 マラソンなどほとんどすべてのスポーツは誰でもいつもどこでも腹をくくればできるスポーツだがレースはそうできないではないかと強調した後サーキットとレイスカとミケニクなど整えなければならない条件らが相当多いためと指摘した 引き続きレイスカとミケニクと装備らはいくらでも手に入れることができるが制度圏案のトラックは現在の太白と工事中のエバーランドが全部なのにそれさえもあった所も閉鎖されて米国 日本 ヨーロッパなど私たちを越えなければならないこと多くの大小の国にもトラックは数十 数百個の大小のトラックがあってこれが文化の蹴られて韓国にF1チームとドライバーがない理由すぐに環境と強調した
またキム選手は前にF1ドライバーで挑戦する後輩らに私よりはさらに有望で可能性があって韓国を代表できる実力と性格そして弁舌と情熱を持った後輩が一日はやく出てくればという風としながらさっきも話したがすることができると考える時できることとしながら恐れるのをやめて挑戦するように願って人生の主人公はすぐに出て私が考えた通り世の中は帰ると強調した
そして韓国にF1チームが作られるならばそのチームが私のチームだったらと思う大きい風と伝えた
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