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2010 F1コリア グランプリ記念切手発行する 10月22日切手2種150万枚販売…組織委5〜6ヶ月操り上げること |
F１
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★M・シューマッハ＝F1の私ですがF1関連のあれこれ★
最近は韓国GP!!!.....
最近は韓国GP!!!.....
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【コラム】F1サーキットだけ建ててどうするつもりなのか（上） モータースポーツの最高峰、F1（フォーミュラワン）大会は、五輪やサッカー・ワールドカップ（W杯）とともに、世界最大のスポーツイベントの一つだ。 出場車両1台の価格が100億ウォン（約7億8000万円）を超え、世界180カ国・地域で6億人がテレビで視聴する。 今年のF1大会は、3月12−14日のバーレーン・グランプリ（GP）を皮切りに、世界各地で19レース行われる。 韓国でも10月22−24日にF1大会が開催される。 全羅南道霊岩郡の干拓地では、F1コリアGPが開催される「霊岩サーキット」の工事が進められている。 同サーキットは13万5000人収容可能というマンモス級の会場だ。2007年10月に着工し、工事進捗（しんちょく）率は現在65％だ。完成は7月をめどとしている。 体育科学研究院は、今後7年間に霊岩で開催されるF1大会について、生産誘発1兆8000億ウォン（約1400億円）、付加価値8600億ウォン（約670億円）、雇用誘発1万8000人と分析した。全羅南道の資料でも、「人口4万人のモナコ、観光客23万人、経済効果1875億ウォン（約147億円）」「マレーシアGP、3日間で1兆ウォン（約780億円）の効果」など、いいことずくめだ。 ところが現在の状況は、いいことずくめとは程遠い。 まず、F1組織委員会の構成から問題がある。全羅南道は昨年12月、組織委員会を発足し、共同委員長を外部から招へいすることを決めた。しかし、打診された大企業の社長らは全員拒否した。 結局、パク・ジュンヨン全羅南道知事が組織委員長を務めることになった。 組織委員の面々はほとんどが同庁の関係者だ。 【コラム】F1サーキットだけ建ててどうするつもりなのか（下） なぜこうなったのだろうか。地域発展に向けた対策を模索していた全羅南道は、06年にF1招致に成功した。 しかしその際、文化体育観光部は懸念を示していた。 「開催地のアクセス環境が悪い」「宿泊施設の整備が脆弱（ぜいじゃく）」「韓国国内のモータースポーツの底辺が狭い」など、事業の妥当性が低かったためだ。 だが、07年の大統領選挙を控え、政界でF1特別法早期制定とF1大会の支援が約束され、F1大会の推進が進展した。 だが今度は、海外で「黄信号」が点った。 05年の中国・上海GPは27万人の観客を動員したが、有料観客は3万2000人に過ぎなかった。09年のトルコ・イスタンブールGPも同様だった。 15万人収容のサーキットに集まったのはわずか3万6000人だった。 中継のため、空席を黒い布で隠さなければならないほどだった。 こうした事情を組織委員会や政府、関連企業も知っている。ただ互いに黙殺しているだけだ。 このままでいけば、韓国初のF1大会は失敗に終わる公算が高い。 今年はちょうど「韓国訪問の年」だ。 F1大会は韓国の観光を促進させる絶好の機会となり得る。16年間で通算91回の優勝を収めて引退したドイツのミハエル・シューマッハが4年ぶりに復帰するのも好材料だ。 成功を収めるか否かは準備に懸かっている。 全羅南道には特級ホテルが2カ所しかない。 ソウルや済州など他地域の宿泊施設を活用するとともに、徹底した交通対策も立てなければならない。 支援法まで制定しておき、今になって「後はそちらに任せる」と政府が身を引いてしまっては困る。 「世界5大自動車生産国の韓国が自動車レースを満足に開催できない」という国際的な不名誉を被らないために、1日も早く総力を結集させなければならない。 |
夢のF1競走場 土木公正75%…7月完工
【追記】
KAVO F1韓国人ドライバー選抜戦開催する ファン・ジンウ 主隊数 チェ・ミョンキルなどドライバー5人挑戦…この中で1〜2人だけ選抜 韓国人最初のフォーミュラワン(F1)ドライバーは果たして迷惑をかけるだろうか 世界最高権威のカーレース大会のF1グランプリに韓国人ドライバーの夢をかなえるための第一歩が始まった 今年10月史上初めて全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）で開かれるF1コリア グランプリのウニョン法人のKAVOは今日(5日)から7日までマレーシア三ぱんとサーキットで韓国人 F1ドライバー選抜戦を開催すると明らかにした KAVOは韓国カーレース協会(KARA)の推薦を受けてドイツ F3出身のチェ・ミョンキル カーレース国家対抗戦のA1 GP出身ファン・ジンウとGP2出身主隊数 フォーミュラBMWパシフィック出身ユ・ギョンウク 案席院など韓国(系)ドライバー5人の技量を試験この中1〜2人を分けて未来の韓国人 F1ドライバーで育成するという計画だ 今回の行事は史上初めて国内F1大会を控えてモータースポーツ底辺拡大と興行の雰囲気造成などのために準備された 国内で比較的大人気がなかったゴルフや米国プロ野球 イングランド プロサッカーなどに韓国選手が進出してファン層が厚くなったのと同じようにまだファン層が微々たるモータースポーツやはり韓国人 F1ドライバーが出てくる場合人気集めができるという計算であるわけだ。 F1ドライバーはチームが13個に増える2010シーズンにも全世界に26人しかない希少職業だ 今回の選抜戦を通過するといってもF1運転席に座るまで道はまだ遠くて険しい チーム当たり2人ずつのドライバーは浮上（負傷）などの理由で一時交替も可能だ 順位の輪郭がある程度現れたシーズン後半期にはスポンサーが関連した交替選手が出てくる場合もあるのに現実的に韓国人ドライバーの可能性はこういうケースで見つけられる可能性が大きい KAVO関係者は今回選抜される1〜2人に対する育成プログラムを土台に早ければ今年韓国大会でなければ2011年や2012年には韓国人 F1ドライバーが出てこれるように育てるという目標として短期的なイベントに終われないことがあるように準備すると明らかにした
【追記】
F1コリアグランプリ パク・ジュンヨン組織委員長 |
2010 F1コリア グランプリ予算967億国費確保【追記】 F1観覧席の姿表わして…慶州道路輪郭
結構、出来てるね......
トヨタは撤退を発表しましたよ..... |
2010 F1グランプリ慶州競走説明会開催 タレント イ・セチャン 美女レーサーイ・ファソンなど参加して参加希望明らかにして 来年全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム)で開かれる2010 F1グランプリ慶州競走説明会が霊岩（ヨンアム）現代ホテルで開かれた。 F1探したイ・セチャン.イ・ファソン 【追記】
F1だけでなく国内大会誘致も積極的にでなければ |
