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ホワイティングのF1韓国GP査察、9月28日に延期FIAの韓国GP会場の最終査察が1週間延期されて9月28日に行なわれることになった
チャーリー・ホワイティングは、来週シンガポールに向かう途中に韓国のトラックを訪問する予定だった しかし韓国の法定休日（9月21〜23日 秋夕 韓国の祝日）のため移動が複雑になり、彼は査察をシンガポール後に延期することに決めた
査察はFIA競技規約に定められている90日前ではなく10月21日（木）のグランプリの正式スタートのわずか23日前に行なわれる しかしホワイティングは工事の写真によって定期的に最新情報を得ている
世間では査察は当然重要な締め切りと見なされているがFIAは違う意見を持っているようで9月28日までに工事が終了していなくてもレースは予定通り開催されると見られている 言い換えれば、最終査察後に何らかの発表がある可能性は低いということである
しかし工事が遅れていれば土壇場になってキャンセルがないとは言い切れない
ちなみにカルン・チャンドックがデモ走行を行なったとき彼は最終的な路面を走ったのではなかった レッドブルの走行のために段差を平坦して実施されたが彼が走った基層は削られなければならなかった
基層は完璧でなければならないというのも問題があれば最終層でごまかすことはできないからだ
一方ティルケGmbHは、工事の進行を見守るために一流のアスファルト担当者を韓国に送り込んでいる FIA 韓国の最終検査を延期
韓国インターナショナル・サーキットの最終検査が9月28日(火)に延期された。
グランプリが予定されている10月24日(日)から4週間を切るぎりぎりの日程だ これまでチャーリー・ホワイティングはシンガポールGP前の21日（火）にサーキットに立ち寄ることになっていた
だが地元の祝日の関係で1週間延期されたということだ FIAの規則によれば、こうした検査は本来ならレースの90日前に実施しなければならないことになっている 韓国主催者側は検査結果がどうであれグランプリは計画通りに行われるとの確約を個人的に得ているといわれており心配はしていない様子
▲建設中の韓国インターナショナル・サーキットで
初走行するチャンドックのマシンとその横で顔を
扇ぐ工事関係者
チームやメディアにとっては直前まで不明な点が多くロジスティック的に頭が痛い
韓国の検査官と建設会社からコース状況と安全管理についてFIAは毎週最新報告を受け取っているとFIAのスポークスマン述べている
まだ多くの作業が残されているとはいえFIAは進展に満足している
バーニー・エクレストンもこう付け加えた
問題はあるだろうがレースは実施できるはずだ・・・サーキットは確実に完成する だが建物の方はどうか分からない
【追記】
開幕差し迫ったコリア初めての大会
▲すっきりしているF1サーキット霊岩
全南霊岩に作っているF1競走場のサーキット包装が最後の表層包装だけを残して完工段階に入った 表層包装はFIAの最終検収直前なされるものと見られる 競走場建設工程率95%..来月初め完工
チケット販売.大会運営能力.広報不足など解決至急
世界最高のモータースポーツ祭典のフォーミュラワン大会のコリア グランプリ開幕が来る22日ならば一ヶ月を残すことになる
全南霊岩現場では詰めの競走場工事が真っ最中であり今月末主要工程を終えて国弟子童子連盟(FIA)の競走場検収を受けて来月中旬に残余工事も全部完了する予定だ
コリアF1大会の開幕30日余りを控えて詰めの準備状況がどこまで来ているのか調べてみて残った期間に解決しなければならない問題点はどんな事があるのか点検してみる
競走場建設工程率95%
江湾号SK建設F1競走場現場所長は工程は仕上げ段階にさしかかって一部工程を除けば工事はほとんど終わったと見てもかまわないとして来月の初め完成された国内最初のF1競走場をリリースすると明らかにした
現在の総工程率は95%(土木94% 建築物96%)で建築物内部工事と電気.設備工事 サーキット舗装工事など詰めの作業が真っ最中だ
サーキット包装も全体工程の最後の段階の表層包装だけ残しておいた状態で韓国式家屋陸橋と仮設スタンドなど一部建築物工事、警戒照明、インテリア工事も末作業を始めている 今月下旬にF1大会主観団体のFIAの競走場最終検収が終われば競走場建設工事はほとんど終えられて来月完工後大会開幕だけを待つことになる
F1競走場は全南霊岩郡）三湖邑サム捕吏干拓地に入っていて総面積は185万3千㎡でサーキットで呼ばれる競走場トラック長さは5.615kmだ
総3千400億ウォンをかけてサーキットとグランドスタンド フィート.ペドク コントロールタワー チームビルディング メディアセンターなどを整える
F1競走場は13万人を一度に収容できてF1マシンだと呼ばれるレーシングカーが出発する姿を見ることができるグランドスタンドでは1万6千人が同時に観覧することができる
興行バロメーターチケット販売は
大会開幕1ヶ月を控えて全南道とF1組織委は現在のチケット販売に総力を傾けている
▲空で見下ろしたF1競走場 務安 来月22日開幕するコリアF1大会を控えて詰めの競走場工事が真っ最中だ
空で見下ろしたF1競走場サーキットの黒い色が鮮明だ 写真は先月末航空撮影したことで写真左側上段の包装されなかったトラック区間も現在は包装されて全体トラックの表層包装だけ残しておいた状態だ F1大会は来る10月22.23日に予選戦24日に決勝戦が開かれるのに3日の間競技を全部グランドスタンドで見る場合90万ウォンを越える高価のチケットを購入しなければならない
入場券は全8等級に区分されてグランドスタンド前日券は92万ウォンに策定されたしグランドスタンド購入者2千10人には先着順で座席を直接指定できるようにした
現在の仮装安いチケットは残余席がなくてグランドスタンド最上層に別に設置されたスカイ ボックス販売も高価なことにも人気が高いと伝えられている
しかし平均街45万ウォンの高いチケット価格により大会興行のバロメーターになる国内一般観覧客らのチケット購買はまだ関心が低い状態なので大会運営法人のカボワ組織委が心配をかけている
韓国大会入場券は公式チケット サイト(www.koreangpticket.com)とインターパーク チケットリンクなどオンライン販売網と農協と新韓.光州銀行等を通して購入することができる
交通 宿泊対策は F1大会誘致以後一度も絶えなかった心配事が交通.宿泊問題だったが約5千人余りに達する大会関係者の宿泊は予約とチーム別分配作業が仕上げ段階だ
一般観覧客需要は約6万3千人余りで3万個の客室が必要なことと推定される
組織委はひとまず外国人観覧客を中心にまず案内して団体観覧客の宿泊施設予約要請が入ってくる場合、競走場近隣から次々と配分する
またF1ホテル F1レストランなど256ヶ所を指定してF1キャンプ村や韓国式家屋民宿、ホームステイ テムプルステイ等も運営する
交通はひとまず大衆交通利用を誘導している
高速バスと市内バスが競走場まで延長運行してKTXなど臨時列車増便と仁川空港と務安空港間臨時航空路線も協議中だ
自家用を利用する場合には指定された競走場安易や乗り換え駐車場に駐車した後シャトルバスに移して乗って競走場まで行くことが便利だ
600台が用意されたシャトルバスは近隣木浦市 内宿泊施設と木浦駅 バスターミナル 務安空港とも連結運行する
残った問題点は
全南道と大会組織委カボ韓国カーレース協会等が成功的な大会開催のために多様な対策を用意して施行しているけれどまだ周辺の憂慮をきれいに払いのけることができない点もある
▲<グラフィック> F1 2010コリア グランプリ世界最高のモータースポーツ祭典のフォーミュラワン大会のコリア グランプリ開幕が来る22日ならば一ヶ月を残すことになる
コリア インターナショナル サーキット主要施設および参加チーム紹介 bjbin＠yna.co.kr 頻繁な雨が降って装備未確保などで工程が遅れた競走場建設問題はその間多くの解明にもかかわらず完工時期がずっと遅れながら国内外的に信頼を与えられずにいるだけに最大限完工時期を操り上げるしかないという指摘が多い
チケット販売は足の甲の落ちた火だ
チケット価格があまりにも高価で策定されて序盤需要を呼びおこすことができなかったせいでF1大会に対する関心に比べてチケット販売は期待に達することが出来ない状態だ
全南道と組織委などが10%割引等を通してチケット購入を誘導しているけれど12万席中8万席販売目標達成のためには1ヶ月の間チケット販売を牽引する対策が必要だという指摘であり一部過度なチケット購買協力に対する不満も解決しなければならない問題点だ
特に最近浮び上がっている憂慮は大会運営能力だ
去る4日F1競走場でソキンノン広報行事を行った当時準備と運営能力不足で行事参席者らと言論から強い叱責を受けたためだ
海外で大会進行経験がある人材を空輸してきて国内でもカラーを通じて約1千人余りの進行人材を募集して現在の教育中だがサーキットランと同じ失敗を大会期間に繰り返してはいけないという指摘が出ている
2ヶ所に過ぎない競走場進入道路など交通問題とFIAの閉鎖的な規定により進展を見られずにいる国内スポンサーシップ TV中継権販売もまだ解決することができずにいる
組織委関係者は大会開幕が目の前で近づいただけ問題点に対する解決策を用意して国内で初めて開かれるF1大会を必ず成功的に開催すると話した
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F１
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★M・シューマッハ＝F1の私ですがF1関連のあれこれ★
最近は韓国GP!!!.....
最近は韓国GP!!!.....
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日本〜韓国〜インドへ 2011年F1はついに20戦に拡大
FIAは8日に開かれた世界モータースポーツ評議会の会合のなかで2011年の暫定カレンダーを発表した。
今回発表のカレンダーによれば2011年は今季より1戦増の全20戦でチャンピオンシップが争われる。
その大半のスケジュールは今季とほぼ同じながれで3月13日の開幕戦バーレーンを含めた4戦に渡るアジア連戦でシーズンがスタート。
本格的な幕開けとなるヨーロッパラウンドは今季の第7戦から今回第5戦へと移されたトルコGPを皮切りにスペイン、モナコと今季同様のスケジュールで進んでいく。
シーズンは12月手前の第20戦ブラジルGPで終了を迎える。
そのなか注目のトピックになったのがシーズン第18戦の舞台として新たにインドが加えられたことだ。
このインドGPは、サーキットの承認という一部の条件付きながらも来年の10月30日には同国初となるF1グランプリを開催することになった。
また一方、初開催となる今年にサーキット建設の遅れで開催が危ぶまれる騒動にまで発展した韓国GPも現状では引き続きカレンダーに残されている。
日本GPは開催時期も今季とほぼ同じ10月9日にシリーズ第16戦として開催される。
【追記】
FIA 2011年F1カレンダーを確定
3日（水）FIAはフランス・パリの本拠地で世界モータースポーツ評議会のメンバーと会合を開き
2011年F1カレンダーを確定した。
来年は2010年より1レース増えて全20戦が開催される。
カレンダーに加わるのはインドGPでシーズン終盤の10月30日に日程が組まれた。
なおインドGP開催にあたってはサーキットの承認が必要となる。
9月に公表された暫定カレンダーから大きな変更はないもののFIAの声明には中国GP（4月17日開催予定）もサーキットの承認が必要と記されている。
3月中旬にバーレーンで幕を開け11月末のブラジルGPまで続く来季のレーススケジュールは以下の通り。
【2011年F1カレンダー（11月3日発表）】
第1戦バーレーンGP - 3月13日
第2戦オーストラリアGP - 3月27日 第3戦マレーシアGP - 4月10日 第4戦中国GP - 4月17日（*） 第5戦トルコGP - 5月8日 第6戦スペインGP - 5月22日 第7戦モナコGP - 5月29日 第8戦カナダGP - 6月12日 第9戦ヨーロッパGP（バレンシア市街地サーキット）- 6月26日 第10戦イギリスGP - 7月10日 第11戦ドイツGP（ニュルブルクリンク） - 7月24日 第12戦ハンガリーGP - 7月31日 第13戦ベルギーGP - 8月28日 第14戦イタリアGP - 9月11日 第15戦シンガポールGP - 9月25日 第16戦日本GP - 10月9日 第17戦韓国GP - 10月16日 第18戦インドGP - 10月30日（*） 第19戦アブダビGP - 11月13日 第20戦ブラジルGP - 11月27日 （*：サーキットの承認が条件）
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韓国の「問題」を認めるエクレストン
韓国がF1サーカスを迎える準備を整えられていないと報じられる中、5日（日）のバーニー・エクレストンはいささか挑戦的だった。
ソウルから車で4時間のところに位置するヨンアムは来月末に初めてF1グランプリを開催することになっているが土曜日にレッドブルマシンを駆って真新しい韓国のサーキットを初走行したカルン・チャンドック（HRT）は同サーキットがまだ完成していないことを認めている。
写真を確認すると、いくつかの建物やグランドスタンドが半分しか建設されておらずフェンスも不足しておりランオフエリアは未舗装、路面のアスファルトも初期層が敷かれただけ。
ドイツの『Bild am Sonntag（ビルド・アム・ゾンターク）』は建設途中のビルに機材を運ぶ工事関係者を写した画像に「ここでどうすればグランプリを行えるというのだ？」と見出しをつけている。
同紙によると水道と電気もまだ完全に供給されていないとのこと。加えてメインのグランドスタンドはほとんどのシートが配備されておらず駐車場も車を収容できる状態にはない。
「問題はある。だが、レースは行われると考えていい。サーキットは確実に準備ができるだろう。しかし、すべてのビルはそうならないかもしれない」
そう認めたエクレストンは冗談ながらに「だから、いくつかテントを張らなければならないかもしれないね」とも話している。
F1コリア グランプリ開催準備 異常無し!など トラック包装工事最後の段階残って…今月中旬頃FIA承認受け取るの
9月6日で国内初めてF1グランプリが48日先に迫った。 一部工事があまりならなかったが大会開催には異常がないというのが関係者たちの確信だ。 先に21日頃に予定された国際自動車連盟(FIA)のトラック検収に合わせてトラック工事を終えることが一次目標だ。
KAVO関係者はアスファルト包装を3度することになっているので今二回を終えた。
今回のソキンノン行事のためにわざわざ最後の包装工事を残したことと説明してF1トラック包装工事は切れるということがなしで一度に終えなければならないから長くかかろうとしてもそうできない段階と話した。
この時FIAからF1公認競技場承認を受ければ実質的に大会準備は終わるといっても行き過ぎでない。
今までFIAから承認を受けることが出来ない競技場がないというKAVOの説明だ。
入場券前売りも順調だというのが主催側の主張だ。
ジョンヨン組KAVO代表は4万枚近くすでに入場券販売がなされた。 韓国ファンたちの特性上大会開幕を数ヶ月控えて士気より差し迫って生きる場合が多いとして販売台行事の説明を聞いてみるとこのような大型行事を控えて入場券が出て行く傾向のとおり行っているというと説明した。
まだモータースポーツ人気がなかった国内現実せいでファンたちの関心を培おうと今回の行事を行ったし10月初めにはルノー三星がソウル市内でF1関連行事を開催するのを検討中だ。
大会誘致の時から宿泊問題が憂慮されたがKAVO側は光州（クァンジュ）全南（チョンナム）圏まで2万 3千余室を大会の時使うことができると説明した。
現実的に霊岩（ヨンアム）周囲に宿泊施設が充分でなくて限界があるが現実的に可能な措置は最大限取ったということだ。 ユ・インチョン長官が挨拶の言葉で心配になりましょうと尋ねた後に直ちにしかし残った期間関係者たちが一致協力して大会を準備するために立派に大会を行うことができるでしょうと話した理由だ。
コリア グランプリ2週間前の10月10日に日本で大会が開かれて早ければその直後からF1チームらの入国が続く展望だからF1韓国大会はもう本格的なカウントダウンに入ったわけだ。
↑記事とフォトは別ものですが...フォトは最近のようです^^;;
【追記】
韓国インターナショナル・サーキット 初走行動画
4日（土）にレッドブルマシンに乗り込んだカルン・チャンドック（HRT）が韓国インターナショナル・サーキットを初走行した際のオンボード映像が『YouTube（ユーチューブ）』で公開された。
ドライバー目線で撮影されたこの動画では真新しいサーキットの現状を確認できる。第1回韓国GPは10月24日（日）に決勝レースが開催される予定。
路面は舗装されているものの、まだ完全に工事が終わっていないことは見て取れる。
うーん...グラスタ以外のスタンドが全くないよ〜
大丈夫？？？ ＾＾；；
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F1コリアインターナショナルサーキット実際に走ってみると…
F1グランプリ韓国大会D-50記念…今月末FIA承認受けること
世界最高のカーレース大会フォーミュラワン(F1)コリア グランプリが来月22〜24日全羅南道（チョルラナムド）霊岩（ヨンアム）で開かれる。 完工を控えているコリアインターナショナルサーキット(KIC)が4日一般に公開された。
容認（ヨイン）と太白（テベク）にモーターレーシング トラックがあったが全長5.615kmのKICは韓国最初の国際工業の1級モーターレーシング サーキットだ。 コリアグランプリ ウニョン法人KAVOのチョン・ヨンジョ代表はKICは韓国モーターレーシング発展を作るインキュベーターになるだろうと自信を持った。
建築工程が90%を越えたKICは仕上げ工事後今月末国際自動車連盟(FIA)の承認を受ける。
日刊スポーツがKICを専門ドライバーとともに同乗してF1トラックを疾走した。
▲1.2km走破するのにやっと20秒
自動車の中はほかほかした。
速度に邪魔になるエアコンなどはない。 カーオディオは言うまでもない。 代わりに鉄骨棒が車体内側を横切っていた。 車が転覆して九を時に備えた生命棒だ。 危険な遊具に乗る時結ぶように十字型安全ベルトをぎゅっと引き締めるといった。 今回乗った車両は3800ccジェネシス クーペを改造した競走用車両だ。 ドライバーが始動ボタンを押すとすぐに3800ccマシンは雄壮な排気音を吐き出した。 1度、2度コーナーを抜け出るとすぐに1.2kmの直線走路が出てきた。
国内はもちろん今年開かれた19個F1サーキットでもこのように長い直線走路を持ったところはない。 まばたきする間スピードは200kmまで沸き上がった。 車体の震えがシーツを通じて全身で伝えられた。 1.2kmを走破するのに20秒程度しかかからなかった。 ▲時速150kmでコーナー突破ひやり
スピードよりさらにぴりっとしたのがある。
カーブの長さだ。 全力疾走したジェネシス クーペは4度コーナーを控えて急激に速度を落とした。 時速100kn以下に落ちるとすぐに液晶計器盤は数字を表示しなかった。 コーナーを抜け出た後ひきつづき続いたカーブ道をジェネシス クーペは時速100〜150kmで突破した。 ドライバーが急激にハンドルを折る時ごとに全身が左右で傾いた。
このまま遠心力を勝てないで車がはねられていくことではないのか心配になった。 サーキット後尾には霊岩号を沿って回る絶景が出てくる。 KICが自慢する風景が最も美しい区間だ。
ドライバーのそばに同乗しただけなのに周辺風景を見回す間がなかった。 一回りを回っただけなのに中が素早くむかむかした。 ドライバーはまだサーキットに安全施設が完ぺきに取りそろっていなくて車が出すことができる力の60%程度しか使わなかったとした。 来る10月開かれるコリア グランプリでは最高時速300kmをふわりと越える怪物のようなマシンが55回りを回ってチャンピオンを分ける。 ▲F1コース実際に走ってみた人コメント
カルンチャンドク(HRT・現役F1ドライバー)=非常にダイナミックで興味深いコースだ。
特に4度コーナー以後区間では高度な技術を要求する。 直線走路と追い越しができる曲線走路が適切に配置されている。 リュ・シウォン(チーム106ドライバー・芸能人)=容認とにあるサーキットとは規模が完全に違う。
外国にあるサーキットを走った気持ちだ。 来週太白でCJスーパーレースが開かれる。 はやくこちらで競技をすることができたら良いだろう。 F1コリアGP D-50本格始動歩いた
ソキンノン2010に多くの観覧客集まって
霊岩（ヨンアム）F1が開催50日を控えて最後の疾走をした。
2010フォーミュラワン(F1)コリア グランプリ(GP)ウニョン法人KAVOは4日と5日二日にかけて全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）にあるコリア インターナショナル サーキットでソキンノン2010行事を開催、国民的な支持を頼んだ。
3,000人越える観覧客が集まった4日行事はモータースポーツを主題でフェラーリ、ベンツSLS AMG,ロータスなどの120台を越える多様なスポーツカーが参加したスーパーカーパレード、スタントショー、トラックツアー、テモロンなど自動車競走場で楽しむことができる色々な行事を一つにまとめて大きい呼応を得た。 また、この日行事のメインイベントのF1マシン走行は今年のシーズン1位を走るレッドブルレーシングチームのF1マシンをインド出身ドライバーカルンチャンドク(HRT)が直接運転してサーキットを疾走フォーミュラーカーの轟音を全身で体験した観衆らの熱い拍手を受けた。 一方ソキンノン2010行事ではコリア インターナショナル サーキットで開かれるもう一つの国際モータースポーツの国際F3コリア スーパーフリー開催を確定作る調印式も共に進行された。 KAVOチョン・ヨンジョ会長 F1日程支障ない
フォーミュラワン コリア グランプリ ウニョン法人のKAVOチョン・ヨンジョ代表は5日記者団と会って10月大会はつまずくことなく準備されるだろうと明らかにした。
チョン代表は短い質疑応答時間だったが競走日程に関するデマを一蹴して成功的大会開催のための協力を頼んだ。 チョン代表は10月競技が延期になるという話があるのにそうではないとして競技は予定通りに進行されることと強調した。
また彼はサーキット状態を尋ねた質問にサーキット包装は最後の段階だけ残した状態として最終5cmアスファルトコンクリート包装は特殊な骨材を使うので今回の行事が終わった後作業を始める予定と明らかにした。
またチョン代表はFIA(国際自動車連盟)規定によればサーキット検収を安全施設と附帯施設二種類でするのに今月21日最終検収まで無難に終えると見るとして今年開幕戦のバーレーン グランプリは競技開始3日前に承認が出たと説明した。
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２０１０ソキンノン行事場所入場するユ・インチョン長とリュ・シウォン氏
4日午後ユ・インチョン文化体育観光部長官が全南、霊岩F1競技場で開かれたサーキットラン2010行事に参加してパク・ジュンヨン全南知事、タレント リュ・シウォン氏と行事場所に入場している。 ソキンノンに参加したタレント リュ・シウォン
4日午後全南（チョンナム）霊岩（ヨンアム）F1競技場で開かれたサーキットラン2010行事にタレント リュ・シウォン氏が参加してユ・インチョン長官と試乗式を持った。
今回の行事は来月22日開かれる2010フォーミュラワン コリア グランプリ'大会を控えて開かれた市 犯行間や行事場所の霊岩（ヨンアム）F1競技場は長さ5,615km,総18個コーナーで構成されている。
タレント リュ・シウォン 長官様と試乗します 4日午後 全南、霊岩F1競技場で開かれたサーキットラン2010行事にタレント リュ・シウォン氏が参加してユ・インチョン長官と試乗式を持った。
ユ・インチョン長官ソキンノン試乗します
4日午後ユ・インチョン文化体育観光部長官が全南、霊岩F1競技場で開かれたサーキットラン2010行事に参加して行事車両に試乗している。
ユ・インチョン長官様......良いね〜 ＾＾
しかし、お腹がシートベルトできつそうじゃないかい？？？ （苦笑） |
